Uma torrente de lama e terra surgiu inesperadamente no meio de uma área residencial no centro de Hanói.

(NLĐO) - As autoridades acreditam que a lama e o solo que transbordam dos bueiros em Hanói são devido à construção do trecho subterrâneo da linha 3 do metrô, no trecho entre Nhon e a Estação Hanói.

Na noite de 20 de fevereiro, representantes do Comitê Popular do Distrito de Ba Dinh (Cidade de Hanói) relataram que, por volta das 15h daquele dia, uma mistura de solução bentonítica transbordou de furos de sondagem exploratória para a superfície da rua e valas de drenagem na área do Beco 7 Giang Van Minh (Bairro Kim Ma, Distrito de Ba Dinh). Esta área fica dentro do trecho subterrâneo da Linha 3 do Metrô de Hanói, na estação Nhon - Hanói, que está atualmente em construção.

Lama e terra jorram de bueiros. Foto: Trung Nguyen

Segundo relatos, por volta das 18h30, uma grande quantidade de lama e terra jorrou dos bueiros. Dezenas de funcionários e operários da empreiteira, juntamente com máquinas e veículos de bombeamento de lodo, foram mobilizados para resolver o problema.

As autoridades acreditam que a causa inicial foi a pressão exercida pela plataforma de perfuração subterrânea que operava entre as estações S9 e S10 da linha 3 do metrô, enquanto perfurava a área.

Representantes do distrito de Ba Dinh declararam que, imediatamente após a descoberta do incidente, o distrito designou as unidades competentes para coordenar com o investidor (Hanoi Urban Railway Management Board - MRB) a inspeção e correção urgentes da situação. O investidor mobilizou 4 máquinas de sucção e 100 trabalhadores para se concentrarem na inspeção e limpeza do ambiente, visando garantir a higiene ambiental e as condições de vida da população.

Segundo um representante do Comitê Popular do Distrito de Ba Dinh, o distrito, em coordenação com o investidor, vem alertando o público sobre os potenciais impactos negativos da perfuração subterrânea desde 2024. O distrito e os bairros também incentivaram os moradores a se realocarem temporariamente durante o período de construção.

Lama e terra foram espalhadas em vários pontos do beco. Foto: Trung Nguyen

Informações da MRB indicam que, durante o processo de escavação com a tuneladora TBM1, materiais de perfuração de túneis foram expelidos para a superfície na área do Beco 7, Rua Giang Van Minh. Após inspeção, a investidora MRB, juntamente com a consultora e a empreiteira, determinou inicialmente que a causa provável foi a presença de poços subterrâneos ou tubulações de drenagem antigas que criaram um caminho para a ascensão dos materiais de perfuração (esses poços e tubulações antigas não estão mais em uso).

De acordo com o procedimento do projeto, antes do início da perfuração do túnel, a consultoria e a empreiteira realizaram um levantamento das estruturas ao longo do trajeto. No entanto, devido a mudanças na propriedade das estruturas ao longo do tempo, muitas informações não foram totalmente fornecidas, resultando inevitavelmente na falta de dados sobre estruturas subterrâneas, como poços de água, furos de sondagem pertencentes a moradores ou furos de sondagem geológica de projetos anteriores que não foram aterrados.

Veículos e pessoal foram mobilizados para lidar com o incidente. Foto: Trung Nguyen

Durante a perfuração, aditivos para tunelamento são injetados sob pressão para estabilizar o solo em frente à frente de escavação. Quando vazios, como poços de água ou furos de sondagem, são encontrados, os aditivos para tunelamento sobem à superfície através desses vazios.

A MRB afirmou que esse fenômeno ocorreu apenas por um curto período e terminou imediatamente após a tuneladora perfurar e instalar o revestimento do túnel. Isso é comum durante a construção de projetos de túneis urbanos.

Imediatamente após descobrir o incidente, o investidor instruiu o consultor e o empreiteiro a mobilizarem urgentemente equipamentos e pessoal para retificar a situação de acordo com os procedimentos do projeto, incluindo o bombeamento de toda a argamassa de perfuração e a limpeza da superfície da área afetada pela injeção da argamassa, garantindo a segurança e restaurando o ambiente ao seu estado original.

O projeto da Linha 3 do Metrô de Hanói, trecho Nhon - Estação Hanói, tem 12,5 km de extensão e inclui 8 estações elevadas e 4 subterrâneas. Desse total, o trecho elevado Nhon - Cau Giay tem 8,5 km (já em operação comercial) e o trecho subterrâneo Cau Giay - Estação Hanói tem 4 km.

O projeto teve início em 2009, com data de conclusão prevista para 2015, mas sofreu vários atrasos e agora a expectativa é de que seja concluído em 2027.

Fonte: https://nld.com.vn/suoi-bun-dat-bat-ngo-phun-trao-giua-khu-dan-cu-noi-do-ha-noi-196250220194303731.htm