Últimas informações sobre o misterioso desaparecimento do voo MH370.

Imagem dos destroços do avião MH370 no fundo do mar, criada por IA.

A imagem acredita-se ser dos destroços do MH370.

A última reportagem do USA Today sobre o voo MH370 informou que uma publicação no Facebook, feita em 30 de maio, incluía três imagens mostrando os destroços de um avião submersos, juntamente com fotos de esqueletos sentados em assentos de passageiros. A publicação dizia: "Últimas Notícias: Drone revela localização do voo MH370 da Malaysia Airlines após anos de mistério", com a hashtag "#MH370LocationRevealed".

No entanto, de acordo com especialistas e ferramentas de detecção online, essas imagens foram criadas usando IA. Não há notícias confiáveis ​​de que o voo MH370 da Malaysia Airlines tenha sido encontrado. Todas elas contêm elementos consistentes com imagens geradas por IA.

James O'Brien, professor de ciência da computação na Universidade da Califórnia, Berkeley, disse ao USA Today: "A cena na foto é muito clara, não é real. As letras e os logotipos na lateral do avião aparecem em cores vivas e em posições diferentes nas duas fotos que supostamente mostram os destroços. Há também outras diferenças entre as duas fotos, embora mostrem o mesmo objeto."

"Em uma foto, não há o número '370' na lateral do avião, o nariz foi arrancado e a porta dianteira direita está faltando. Na outra foto, tudo está montado e o número '370' está escrito direitinho na fuselagem", analisou ele, acrescentando que os esqueletos sentados nos assentos foram colocados ali.

Imagens geradas por IA.

A ferramenta de detecção por IA da Hive Moderation descobriu que as imagens tinham 99,3%, 98% e 97,5% de probabilidade de conter conteúdo gerado por IA ou deepfakes, respectivamente.

Não há notícias confiáveis ​​que corroborem a afirmação da publicação de que os destroços foram encontrados. A publicação inclui um link para um artigo que alega que o avião foi encontrado usando um "drone subaquático avançado", mas também não há nenhuma evidência disso.

Aumentam as esperanças de encontrar o MH370 com nova tecnologia subaquática.

Navio da Marinha Australiana junta-se às buscas pelo voo MH370 em 7 de abril de 2014. Foto: Xinhua

O voo MH370 da Malaysia Airlines desapareceu em 8 de março de 2014, com 239 pessoas a bordo. Apesar dos extensos esforços de busca, a localização final da aeronave permanece desconhecida. O MH370 tornou-se um dos maiores mistérios da aviação mundial .

Uma equipe de cientistas da Universidade de Cardiff (Reino Unido), liderada pelo Dr. Usama Kadri, publicou uma nova pesquisa explorando a possibilidade de detectar sinais acústicos subaquáticos criados por acidentes aéreos, como o suposto impacto do voo MH370, informou o The Conversation.

A equipe utilizou a tecnologia de hidrofones, que capta ondas sonoras e mudanças de pressão no oceano. Essa tecnologia tem se mostrado promissora na detecção de sinais de pressão provenientes de diversos eventos, incluindo acidentes aéreos. Esses tipos de sinais podem viajar milhares de quilômetros, tornando os hidrofones uma ferramenta valiosa para identificar e classificar eventos no ambiente marinho.

A equipe analisou dados de estações hidroacústicas da Organização do Tratado de Proibição Completa de Testes Nucleares (CTBTO), com foco nos dados das estações em Cape Leeuwin, na Austrália Ocidental, e em Diego Garcia, uma ilha no Oceano Índico.

Ambas as estações estavam operacionais por volta da hora em que se acredita que o voo MH370 caiu. As estações da CTBTO já detectaram anteriormente assinaturas de pressão distintas de acidentes aéreos, bem como terremotos de diferentes magnitudes a distâncias superiores a 5.000 km. A equipe espera identificar qualquer evidência acústica potencial da queda do MH370.

Análises anteriores realizadas por cientistas da Universidade Curtin e posteriormente pela equipe confirmaram o sinal proveniente de uma fonte não identificada, registrado na estação de Cape Leeuwin, na direção do 7º arco. Acredita-se que o 7º arco seja o local da queda, situado a menos de 120 km da última posição estimada do voo MH370.

Segundo a equipe, um avião de 200 toneladas caindo a 200 metros por segundo liberaria energia cinética equivalente a um pequeno terremoto. Essa energia seria grande o suficiente para ser registrada por hidrofones a milhares de quilômetros de distância.

Dada a sensibilidade dos hidrofones, é altamente improvável que uma aeronave de grande porte que impacte a superfície do oceano não deixe uma assinatura de pressão detectável, especialmente em hidrofones próximos.

Para ajudar a resolver o debate sobre a possibilidade de detecção de sinais acústicos do MH370, uma abordagem prática poderia ser a realização de explosões controladas ao longo do sétimo arco. Se os sinais dessas explosões apresentarem uma amplitude de pressão semelhante à do sinal de interesse, isso ajudaria a direcionar buscas futuras para esse sinal.

Embora a pesquisa da equipe não identifique o local exato da queda do voo desaparecido MH370, ela destaca o potencial da tecnologia hidroacústica para solucionar esse mistério da aviação.

Ao aprimorar os métodos e realizar mais testes, a equipe espera fornecer novas informações sobre o destino do MH370 e melhorar as respostas a futuros incidentes marítimos.

Fonte: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-xuat-hien-hinh-anh-xac-may-bay-mh370-duoi-day-bien-172240616065852723.htm