Últimas informações sobre o misterioso desaparecimento do voo MH370

Imagem dos destroços do avião MH370 no fundo do mar criada por IA

Acredita-se que a imagem seja dos destroços do voo MH370.

A última reportagem do USA Today sobre o voo MH370 informou que uma publicação no Facebook de 30 de maio incluía três imagens mostrando os destroços de um avião submerso, além de fotos de esqueletos sentados em assentos de passageiros. A publicação dizia: "Notícia de última hora: Drone revela a localização do voo 370 da Malaysia Airlines após anos de mistério", com a hashtag "#MH370LocationRevealed".

No entanto, de acordo com especialistas e ferramentas de detecção online, essas imagens foram criadas usando IA. Não há notícias confiáveis ​​de que o voo 370 da Malaysia Airlines tenha sido encontrado. Todas elas incluem elementos consistentes com imagens geradas por IA.

James O'Brien, professor de ciência da computação na Universidade da Califórnia, Berkeley, disse ao USA Today: A cena na foto é muito nítida, não é real. As letras e logotipos na lateral do avião aparecem em cores brilhantes e em posições diferentes nas duas fotos que supostamente mostram os destroços. Há também outras diferenças entre as duas fotos, embora mostrem o mesmo objeto.

"Em uma foto, não há '370' na lateral do avião, o nariz foi arrancado e a porta dianteira direita está faltando. Na outra foto, tudo está montado e o número '370' está escrito com cuidado no avião", analisou ele, dizendo que os esqueletos sentados nos assentos estavam dispostos.

Imagens geradas por IA.

A ferramenta de detecção de IA da Hive Moderation descobriu que as imagens tinham 99,3%, 98% e 97,5% de probabilidade de conter conteúdo gerado por IA ou deepfakes, respectivamente.

Não há notícias confiáveis ​​que sustentem a alegação da publicação de que os destroços foram encontrados. A publicação contém um link para um artigo que afirma que o avião foi encontrado usando um "drone subaquático avançado", mas também não há evidências disso.

Nova tecnologia subaquática aumenta esperança de encontrar o MH370

Navio da Marinha australiana se junta à busca pelo voo MH370 em 7 de abril de 2014. Foto: Xinhua

O voo MH370 da Malaysia Airlines desapareceu em 8 de março de 2014, com 239 pessoas a bordo. Apesar de extensas buscas, o paradeiro final do avião ainda não foi determinado. O MH370 se tornou um dos maiores mistérios da aviação mundial .

Uma equipe de cientistas da Universidade de Cardiff (Reino Unido), liderada pelo Dr. Usama Kadri, publicou uma nova pesquisa explorando a possibilidade de detectar sinais acústicos subaquáticos criados por acidentes aéreos, como o suposto impacto do voo MH370, informou o The Conversation.

A equipe utilizou a tecnologia de hidrofones, que capta ondas sonoras e mudanças de pressão no oceano. Essa tecnologia tem se mostrado promissora na detecção de sinais de pressão de uma variedade de eventos, incluindo quedas de aeronaves. Esses tipos de sinais podem viajar milhares de quilômetros, tornando os hidrofones uma ferramenta valiosa para identificar e classificar eventos no ambiente marinho.

A equipe analisou dados de estações hidroacústicas da Organização do Tratado de Proibição Completa de Testes Nucleares (CTBTO), com foco em dados de estações em Cabo Leeuwin, na Austrália Ocidental, e Diego Garcia, uma ilha no Oceano Índico.

Ambas as estações estavam operacionais na época em que se acredita que o voo MH370 tenha caído. As estações da CTBTO já detectaram assinaturas de pressão distintas de acidentes aéreos, bem como terremotos de magnitude variável a distâncias de mais de 5.000 km. A equipe espera identificar qualquer possível evidência acústica da queda do voo MH370.

Análises anteriores realizadas por cientistas da Universidade Curtin e posteriormente pela equipe confirmaram o sinal de uma fonte não identificada registrado na estação Cape Leeuwin, na direção do 7º arco. Acredita-se que o 7º arco seja o local da queda a 120 km da última posição estimada do voo MH370.

Segundo a equipe, um avião de 200 toneladas caindo a 200 metros por segundo liberaria energia cinética equivalente a um pequeno terremoto. Seria grande o suficiente para ser registrado por hidrofones a milhares de quilômetros de distância.

Dada a sensibilidade dos hidrofones, é altamente improvável que uma grande aeronave impactando a superfície do oceano não deixe uma assinatura de pressão detectável, especialmente em hidrofones próximos.

Para ajudar a resolver o debate sobre a possibilidade de detectar sinais acústicos do voo MH370, uma abordagem prática poderia ser conduzir explosões controladas ao longo do sétimo arco. Se os sinais dessas explosões apresentarem uma amplitude de pressão semelhante à do sinal de interesse, isso ajudaria a concentrar futuras buscas nesse sinal.

Embora a pesquisa da equipe não identifique o local exato da queda do voo desaparecido MH370, ela destaca o potencial da tecnologia hidroacústica na solução desse mistério da aviação.

Ao melhorar os métodos e conduzir mais testes, a equipe espera fornecer novos insights sobre o destino do MH370 e melhorar as respostas a futuros incidentes marítimos.

Fonte: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-xuat-hien-hinh-anh-xac-may-bay-mh370-duoi-day-bien-172240616065852723.htm