A cidade de Ho Chi Minh prioriza a escolha de empreiteiras nacionais para a construção da linha 2 do metrô.

Essa informação foi dada pela Administração Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh (MAUR) a repórteres do jornal Finanças - Investimentos em uma coletiva de imprensa sobre a situação socioeconômica da Cidade de Ho Chi Minh, realizada na tarde de 4 de dezembro.

Um representante da MAUR afirmou que o Projeto da Linha 2 do Metrô (Ben Thanh - Tham Luong) foi aprovado pelo Comitê do Partido e pelo Comitê Popular da cidade para deixar de usar capital da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA) e passar a utilizar todo o capital do orçamento da cidade.

O projeto aplica mecanismos políticos específicos e especiais da Resolução 188/2025/QH15 da Assembleia Nacional e da Lei de Licitações e da Lei Ferroviária, com as alterações introduzidas.

A linha 1 do metrô da cidade de Ho Chi Minh (Ben Thanh - Suoi Tien) usa tecnologia japonesa.

Com relação à seleção das construtoras, a MAUR informou que a Prefeitura prioriza a utilização de empreiteiras nacionais com capacidade e experiência suficientes para a execução do Projeto, visando a adaptação às necessidades locais e a incorporação de tecnologia de empreiteiras estrangeiras.

Com relação ao método de licitação, antes do início do processo licitatório, a MAUR e os consultores do projeto organizaram uma conferência internacional para informar e consultar sobre a estratégia geral de seleção do contratado, incluindo projeto, aquisição e construção (pacote EPC).

A MAUR então apresentou um relatório ao Comitê Popular da Cidade para selecionar um empreiteiro de acordo com o modelo EPC para todo o projeto.

Em relação à tecnologia utilizada na linha 2 do metrô, a MAUR afirmou que o Comitê Popular da Cidade aprovou o plano tecnológico, que tem como base principal o sistema padrão europeu, incluindo um sistema de trens com o mais alto nível de automação (GoA4), de acordo com as tendências mundiais atuais.

Anteriormente, em meados de novembro de 2025, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh havia definido a data de início da linha 2 do metrô (Ben Thanh - Tham Luong) para 15 de janeiro de 2026, com o início da construção previsto para 16 de janeiro de 2026.

A linha 2 do metrô (Ben Thanh - Tham Luong), com mais de 11 km de extensão, foi aprovada em 2010 com um investimento inicial total de 1,3 bilhão de dólares (equivalente a 26 trilhões de VND).
Em 2019, o investimento total do Projeto foi ajustado para 2,1 bilhões de dólares (quase 47,9 trilhões de VND), dos quais 37,487 trilhões de VND foram provenientes de empréstimos da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (AOD) de três principais patrocinadores: Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB), Banco Alemão de Reconstrução (KfW) e Banco Europeu de Investimento (BEI).
Devido às dificuldades em obter financiamento para o projeto em função de mudanças nas condições de empréstimo de doadores internacionais, a cidade de Ho Chi Minh decidiu investir utilizando seu próprio orçamento.

Fonte: https://baodautu.vn/tphcm-uu-tien-chon-nha-thau-trong-nuoc-lam-tuyen-metro-so-2-d450787.html