Утром 22 февраля товарищ Ле Нгок Чау, заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель Народного комитета провинции Хайзыонг, проинспектировал ряд государственных инвестиционных проектов в провинции.
Их сопровождали руководители ряда профильных департаментов, отделений, подразделений, населенных пунктов и информационных агентств.
Проверить ход строительства инвестиционного проекта по строительству дороги Ван и моста, соединяющего Национальное шоссе 37 (Чилинь) с подъездной дорогой к мосту Триеу (Киньмон); Что касается инвестиционного проекта строительства моста Танан и соединительной дороги с национальным шоссе 18 (Чилинь), председатель провинциального народного комитета Ле Нгок Чау потребовал от городов Чилинь и Киньмон проявить больше решимости в работах по расчистке территории и завершить передачу участка строительной группе в марте.
На технических объектах, таких как фитили и испытания под нагрузкой, приоритет следует отдавать очистке площадки в первую очередь. Компания Hai Duong Electricity One Member Co., Ltd. координировала и дала указание срочно переместить линии электропередач, связанные с проектом.
Председатель провинциального народного комитета Ле Нгок Чау подтвердил, что Хайзыонг всегда создает максимальные условия для строительных подразделений, и в то же время требует от подразделений срочно увеличивать человеческие ресурсы и оборудование при наличии чистых площадок для дальнейшего ускорения хода работ, максимально сокращая сроки строительства проектов. В процессе реализации не позволяйте прогрессу влиять на качество проекта. Обязательно гарантируем безопасность труда, технологичность и эстетичность проекта. Обеспечить ход оформления документов по освоению капитала в соответствии с нормативными актами.
Что касается использования существующих маршрутов для транспортировки строительных материалов, председатель Народного комитета провинции Ле Нгок Чау обратился к местным властям с просьбой провести разъяснительную работу, чтобы люди понимали значение проектов и давали свое согласие. В процессе транспортировки подрядчику необходимо рассчитать необходимое время, обеспечить безопасность движения и минимизировать воздействие на жизни людей.
Попросить округ Нам Сах найти решение по скорейшему переселению домохозяйств, занимающихся садковым рыбоводством, которые влияют на проект строительства моста Тан Ан и должны быть гибкими, чтобы свести к минимуму ущерб домохозяйствам, занимающимся садковым рыбоводством.
Совет по управлению строительными инвестиционными проектами провинции извлек уроки из опыта и улучшил координацию между местными органами власти и строительными подразделениями. В случае возникновения каких-либо трудностей или проблем в процессе реализации проекта о них необходимо незамедлительно сообщать руководству провинциального народного комитета для решения с целью сокращения сроков строительства объектов. Офис народного комитета провинции обновляет информацию о ходе реализации проекта, чтобы руководители народных комитетов провинции могли контролировать и направлять его реализацию.
Инвестиционный проект по строительству дороги и моста Ван, соединяющего Национальное шоссе 37 (Чилинь) с подъездной дорогой к мосту Триеу (Киньмон), имеет общую протяженность около 13,07 км (основной маршрут 9,7 км и 2 ответвления по 3,37 км). Общий объем инвестиций составил 1,296 млрд донгов. Масштаб инвестиций в мост включает строительство моста из железобетона и предварительно напряженного железобетона шириной 12 м и длиной 894 м. Подъездная дорога к мосту Ван имеет III категорию сложности (земляное полотно 12 м, дорожное покрытие 11 м); скорость 60-80 км/ч. Ответвление 1 (соединительное с провинциальной дорогой 389Б) реконструировано и модернизировано до уровня дороги IV (толщина дорожного полотна 9 м, толщина дорожного покрытия 8 м), скорость 60 км/ч. На ответвлении 2 (ветке старой провинциальной дороги 389) производится реконструкция дорожного покрытия в соответствии с существующим покрытием на глубину от 7 до 11 м. Строительство началось в феврале 2025 года и, как ожидается, будет завершено в сентябре 2026 года.
Подрядчиком проекта является совместное предприятие Construction Investment Joint Stock Company No. 18 - Phuong Hoang Construction and Trading Joint Stock Company - Viet A Electrical Construction and Industrial Development Consulting Joint Stock Company.
Мост Тан Ан и соединительная дорога с национальным шоссе 18 (Чилинь) имеют общую протяженность 3485 км и проходят через город Чи Линь и район Нам Сать. Общий объем инвестиций в проект составляет 600 млрд донгов. Мост Тан Ан построен из железобетона и предварительно напряженного железобетона; Длина моста 572,1 м; Ширина 12м. Подъездная дорога III категории сложности (земляное полотно 12 м, дорожное покрытие 11 м)... Ожидаемая дата завершения проекта — 31 декабря 2025 года.
Подрядчиком проекта является совместное предприятие Инвестиционно-строительное акционерное общество № 18 - Viet Hoa Construction and Trading Joint Stock Company - Ninh Binh Construction and Trading Company Limited - Viet A Electrical Construction and Industrial Development Consulting Joint Stock Company.
ХАНГА - ТХАНЬ ЧУНГИсточник: https://baohaiduong.vn/chu-tich-ubnd-tinh-hai-duong-le-ngoc-chau-kiem-tra-tien-do-thi-cong-mot-so-cong-trinh-dau-tu-cong-405830.html
Комментарий (0)