Монтаж первой пешеходной мостовой балки через шоссе, соединяющее метро №1

5 ноября движение по шоссе Хошимин- Ханой было перекрыто на 4 часа, чтобы подрядчик мог установить 80-метровый пешеходный мост, соединяющий станцию метро Ben Thanh - Suoi Tien с Парком высоких технологий.

Сегодня рано утром подрядчик установил балку весом более 70 тонн для пешеходного моста в Парке высоких технологий, соединяющего линию метро 1 (Бентхань - Суойтьен). Это первый из 9 установленных пешеходных мостов, соединяющих надземные станции линии метрополитена.

Часть шоссе в Ханое закрыта для подрядчиков, которые ведут работы по установке балок, соединяющих станцию Парка высоких технологий в правой части снимка. Фото: Ха Зян — Часть шоссе в Ханое закрыта для подрядчиков, которые ведут работы по установке балок, соединяющих станцию Парка высоких технологий в правой части снимка. Фото: *Ха Зян*

Правая ветвь пешеходного моста, соединяющая станцию «Парк высоких технологий», имеет длину около 80 м, пересекает Ханойское шоссе, разделенное на три пролета (32 м, 26 м и 22 м). Каждый пролет состоит из двух балок, грузоподъемность 46-75 тонн. Подрядчик установит балки моста после завершения строительства основных конструкций, таких как буронабивные сваи, опоры и т. д. Ожидается, что монтаж балок пешеходного моста будет завершен 6 ноября, после чего последует монтаж кровли, строительство мостового настила, установка знаков и т. д.

Г-н Нгуен Тхань Хай, инженер, отвечающий за строительство пешеходных мостов на линии метро 1, сказал, что мосты построены для соединения пассажирских пересадочных этажей надземных станций с жилыми районами и автобусными станциями вдоль них. Одна сторона моста пересекает параллельную дорогу слева от Ханойского шоссе (от моста Сайгон до Суой Тьен).

С другой стороны, путепровод пересекает шоссе и правую параллельную дорогу, что позволяет пассажирам безопасно входить и выходить со станции, не переходя дорогу. Помимо того, что проект обеспечивает пассажирам удобство передвижения, он также служит аварийным выходом в случае аварии на станции.

Перспектива пешеходного моста, соединяющего линию метро 1 в Парке высоких технологий, город Тхудык. Фото: МОР — Перспектива пешеходного моста, соединяющего линию метро 1 в Парке высоких технологий, город Тхудык. Фото: *МОР*

После пешеходного моста, соединяющего станцию «Парк высоких технологий», в декабре подрядчик построит балочную часть пешеходного моста станции Бинь Тхай. Ожидается, что в январе и феврале 2024 года будет установлено еще несколько мостов, соединяющих станции Фуоклонг, Ратььчик и Танканг.

Чтобы ограничить транспортное движение на шоссе Ханоя и улице Во Нгуен Зиап, подрядчик будет выполнять установку балок с полуночи до 16:00 каждую пятницу и субботу вечером. В то же время подрядчик разработает план по обеспечению безопасности дорожного движения, скоординирует действия с дорожной полицией по организации движения транспорта внизу и недопущению заторов на въезде.

Маршрут линии метро 1 и точки строительства пешеходного моста. Графика: Кхань Хоанг — Маршрут линии метро 1 и точки строительства пешеходного моста. Графика: *Кхань Хоанг*

Линия метро 1 — первый городской железнодорожный проект в Хошимине с общим объемом инвестиций более 43 700 млрд донгов, протяженностью почти 20 км, от станции Лонгбинь, Тху Дук до Бен Тхань, Район 1. Помимо 11 надземных станций, линия также имеет три подземные станции в центре города: Бен Тхань, Городской театр и Ба Сон. В настоящее время проект завершен на 95%, ожидается, что он будет завершен к концу этого года, а коммерческая эксплуатация начнется с июля следующего года.

Ха-Джанг

Ссылка на источник

Тема: Линия метро 1 метро пешеходный мост

Комментарий (0)