Монтаж первой пешеходной мостовой балки через шоссе, соединяющее линию метро № 1

Движение по трассе Хошимин- Ханой было перекрыто на 4 часа, чтобы подрядчик мог установить 80-метровый пешеходный мост, соединяющий станцию «Парк высоких технологий» метрополитена Ben Thanh - Suoi Tien, 5 ноября.

Сегодня рано утром подрядчик установил балочную плиту весом более 70 тонн для пешеходного моста в Парке высоких технологий, соединяющего линию метро 1 (Бентхань – Суойтьен). Это первый из девяти установленных пешеходных мостов, соединяющих надземные станции этой линии.

Часть Ханойского шоссе перекрыта, чтобы подрядчик мог установить балку, соединяющую станцию «Парк высоких технологий» в правой части снимка. Фото: Хазянг — Часть Ханойского шоссе перекрыта, чтобы подрядчик мог установить балку, соединяющую станцию «Парк высоких технологий» в правой части снимка. Фото: *Хазянг*

Правая ветвь пешеходного моста, соединяющего станцию «Парк высоких технологий», имеет длину около 80 м, пересекает Ханойское шоссе и разделена на три пролета (32 м, 26 м и 22 м). Каждый пролет состоит из двух балок грузоподъемностью 46–75 тонн. Подрядчик выполнит монтаж балок моста после завершения строительства фундаментных конструкций, таких как буронабивные сваи, опоры и т.д. Ожидается, что монтаж балок пешеходного моста будет завершен 6 ноября, после чего последует монтаж кровли, строительство мостового полотна, установка знаков и т.д.

Г-н Нгуен Тхань Хай, инженер, отвечающий за проект строительства пешеходного моста на первой линии метрополитена, сообщил, что мосты предназначены для соединения пассажирских пересадочных площадок надземных станций с жилыми районами и автобусными станциями по бокам. Одна сторона моста пересекает левую параллельную дорогу Ханойского шоссе (от моста Сайгон до Суойтьен).

С другой стороны, эстакада пересекает шоссе и параллельную дорогу справа, позволяя пассажирам безопасно входить и выходить со станции, не переходя дорогу. Помимо обеспечения удобного доступа для пассажиров, эта конструкция также служит аварийным выходом в случае аварии на станции.

Перспектива пешеходного моста, соединяющего линию метро 1 в Парке высоких технологий, Тхудык Сити. Фото: MAUR — Перспектива пешеходного моста, соединяющего линию метро 1 в Парке высоких технологий, Тхудык Сити. Фото: *MAUR*

После строительства пешеходного моста, соединяющего станцию «Парк высоких технологий», в декабре подрядчик приступит к строительству опорной балки пешеходного моста на станции Биньтхай. Ожидается, что другие мосты, соединяющие станции Фуоклонг, Ратьтьек и Танканг, будут установлены в январе и феврале 2024 года.

Чтобы ограничить движение транспорта по Ханойскому шоссе и улице Во Нгуен Зиап, подрядчик будет осуществлять строительство фермы с 0:00 до 16:00 каждую пятницу и субботу вечером. Одновременно с этим подрядчик разработает план обеспечения безопасности дорожного движения и будет координировать с дорожной полицией работу по организации движения транспорта ниже, чтобы избежать заторов на въезде.

Маршрут первой линии метро и места строительства пешеходного моста. Графика: Khanh Hoang — Маршрут первой линии метро и места строительства пешеходного моста. Графика: *Khanh Hoang*

Линия метро 1 — первый городской железнодорожный проект в Хошимине. Общий объём инвестиций превысил 43 700 миллиардов донгов. Протяжённость линии — почти 20 км. Она пройдёт от станции Лонгбинь в районе Тхудык до Бен Тхань в районе 1. Помимо 11 надземных станций, линия также включает три подземные станции в центре города: Бен Тхань, Городской театр и Ба Сон. В настоящее время проект готов на 95%, его завершение запланировано на конец этого года, а ввод в коммерческую эксплуатацию — на июль следующего года.

Ха Джанг

Ссылка на источник