Byggandet av en stadion med 60 000 platser i Hung Yen har påbörjats; Investeringar i en tåglinje värda nästan 9 000 miljarder VND i Phu Quoc

Byggandet av Vietnams modernaste stadion med 60 000 platser i Hung Yen; Investeringar i ett tunnelbaneprojekt värt nästan 9 000 miljarder VND i Phu Quoc... Detta är två av de anmärkningsvärda investeringsnyheterna den senaste veckan.

Utbetalningen av offentligt investeringskapital över hela landet uppgick till mer än 50 %.

Efter mer än 9 månaders implementering nådde utbetalningsgraden för offentligt investeringskapital i hela landet 50,7 % av den plan som premiärministern tilldelat, motsvarande 454 947 miljarder VND, en ökning med mer än 14 500 miljarder VND jämfört med slutet av september. Det fanns 9 ministerier, centrala myndigheter och 16 kommuner med utbetalningsgrad högre än genomsnittet.

Den fjärde nationella konferensen 2025 om främjande av offentliga investeringar - Foto: VG

Regeringen har identifierat detta som en central politisk uppgift, och premiärministern och vice premiärministrarna inspekterar och undanröjer regelbundet hinder på orter och i viktiga projekt. Beslut 2773/QD-TTg har just utfärdats för att överföra kapital från enheter med låga utbetalningar till enheter med akuta behov, parallellt med att främja mekanismändringar och digitalisera godkännande-, betalnings- och avvecklingsprocesser.

Framstegen går dock fortfarande långsamt av många anledningar. Vissa orter har efter sammanslagningen ännu inte färdigställt sin utrustning, saknar specialiserade förvaltningsstyrelser; många platser har fastnat med röjning av mark, materialpriserna är höga och mark-, bygg- och miljöförfarandena är fortfarande otillräckliga. Byggministeriet, ministeriet för vetenskap och teknik, utbildningsministeriet och hälsoministeriet erkände alla den låga utbetalningstakten och lovade att påskynda framstegen under fjärde kvartalet, särskilt med viktiga projekt, offentligt utvecklingsbidrag och viktig infrastruktur.

Gia Lai godkänner högteknologiskt jordbruksprojekt värt över 1 600 miljarder VND

Folkkommittén i Gia Lai-provinsen har just godkänt investeringspolicyn för TRE - Dak Doa High-Tech Agriculture Project, investerat av Tay Nguyen Energy Resources Technology Joint Stock Company (TRE HIGHLAND JSC), med ett totalt kapital på mer än 1 675 miljarder VND. Projektet täcker en yta på mer än 457 hektar i tre kommuner Dak Doa, KDang och Ia Bang, och förväntas påbörja byggnationen under andra kvartalet 2026 och vara färdigställt i slutet av 2029.

Ett storskaligt jordbruksprojekt i Gia Lai-provinsen. Illustrativt foto.

Projektet syftar till att bygga ett centrum för forskning, produktion, inkubation och överföring av modern jordbruksteknik, med huvudprodukter som medicinalväxter, fruktträd, grönsaker, kaffe och högkvalitativa växtsorter. När TRE-Dak Doa är färdigställt förväntas det förse marknaden med mer än 4 200 ton medicinalväxter och tusentals ton jordbruksprodukter varje år.

TRE HIGHLAND JSC grundades 2020 efter att ha investerat i två vindkraftsprojekt på 99 MW i Dak Doa. Gia Lai-provinsen har attraherat 144 investeringsprojekt under de första nio månaderna 2025, med ett totalt kapital på mer än 78 000 miljarder VND, och fortsätter att befästa sin position som en strategisk destination för investerare inom jordbruk och förnybar energi.

Can Tho: Trafikprojekt med kapital på mer än 7 200 miljarder VND har fastnat i uppröjningsprocessen.

Projektet för att uppgradera och utöka riksväg 91 (sträcka Km0 - Km7) i Can Tho City har en total investering på mer än 7 238 miljarder VND, startade den 22 september 2025 och står för närvarande inför många svårigheter när det gäller kompensation, stöd och vidarebosättning. Projektet har en återställd yta på nästan 7 hektar och berör mer än 1 000 hushåll och organisationer, men endast cirka 43 % av fallen har godkänts, med en utbetalningsgrad på 21,8 %.

Projektet för att uppgradera och utöka riksväg 91 (sträcka från Km0 - Km7), Can Tho City, påbörjades den 22 september 2025.

De främsta orsakerna är förseningarna med att godkänna markpriser, avsaknaden av specifika regler för kompensation för vissa byggprojekt, bristen på priser för mark för vidarebosättning och den stora skillnaden mellan policyerna för det gamla projektet och det nya projektet. Många hushåll har fått pengar sedan 2011 men har ännu inte överlämnat marken, medan vidarebosättningsområdena fortfarande inte är färdigställda.

Projektet är över 7 km långt, utformat med 6 körfält, Binh Thuy-bron är 145 m lång och har ett synkront tekniskt infrastruktursystem. Detta är ett viktigt trafikprojekt i Can Tho, som förväntas vara slutfört i december 2027, med centralt och lokalt budgetkapital.

Spadtagsceremoni för Vietnams modernaste stadion med 60 000 platser i Hung Yen

På morgonen den 19 oktober deltog generalsekreterare To Lam i den första spadtagen för PVF-stadion i Hung Yen – den modernaste idrottsanläggningen i Vietnam, investerad av ministeriet för offentlig säkerhet och Vinhomes Joint Stock Company (Vingroup Corporation) som huvudentreprenör. Stadionen ligger i PVF:s ungdomsfotbollsträningscenter, utformat för att uppfylla FIFA:s standarder och kvalificerat för att vara värd för stora internationella matcher, inklusive VM.

Spadtagsceremoni för projektet

Minister för offentlig säkerhet, Luong Tam Quang, sa att detta är en viktig kultur- och idrottsinstitution som symboliserar Folkets allmänna säkerhetsstyrka och strävan att utveckla Vietnams idrott till högsta nivå. Projektet kommer också att utöka utrymmet för kultur-, idrotts- och turismutbyten, vilket bidrar till att förbättra folkhälsan och koppla samman polisen med människorna.

Enligt Vinhomes ordförande Pham Thieu Hoa har stadion en kapacitet på 60 000 platser, en yta på över 55 000 m², utrustad med ett automatiskt kupoltak med världsledande modern teknik. Planytan använder hybridmodulärt gräs, och ljud- och ljussystemet uppfyller internationella standarder. När den är färdigställd kommer PVF Stadium att bli en sportsymbol i asiatisk klass, vilket bidrar till att höja Vietnams position på den globala sportkartan.

Förbereder sig för att investera mer än 8 000 miljarder VND i projektet för att utöka riksväg 1 genom Ha Tinh

Byggministeriet söker yttranden från folkkommittén i Ha Tinh-provinsen om investeringsprojektet för att uppgradera och utöka vissa delar av riksväg 1 i provinsen, med en total längd på cirka 70 km och en total investering på mer än 8 020 miljarder VND. Projektet har en förstudie som utarbetats av Vietnams vägförvaltning och förväntas genomföras under perioden 2026–2028 med statliga budgetmedel.

En sträcka av riksväg 1 genom Ha Tinh. Foto: Ha Tinh Newspaper.

Enligt förslaget kommer projektet att utöka tre sektioner, inklusive förbifarten Ha Tinh City, förbifarten Ky Anh Town och rutten genom Vung Ang Economic Zone, uppgradera från två körfält till fyra körfält, vägbäddsbredd 20,5–30 m, vilket uppfyller vägstandarder av grad III. Den uppskattade kostnaden för att röja platsen är mer än 1 387 miljarder VND.

För närvarande är riksväg 1 genom Ha Tinh mer än 130 km lång, varav många sträckor som byggdes för mer än 10 år sedan har försämrats och inte längre kan hantera den ökande trafikvolymen. Utbyggnadsprojektet förväntas bidra till att öka trafikkapaciteten, minska trafikstockningar, säkerställa trafiksäkerheten och främja ekonomisk utveckling i norra centrala regionen.

Tillkännagivande om öppnandet av Tan Cang-Moc Bai Dry Port med en total yta på 16,52 hektar

Byggministeriet har just utfärdat beslut nr 1810/QD-BXD om öppnandet av Tan Cang - Moc Bai Dry Port, belägen i Moc Bai Border Gate Economic Zone, Tay Ninh-provinsen. Projektet är investerat av Tan Cang - Tay Ninh Joint Stock Company, en medlem av Saigon Newport Corporation, med en total yta på 16,52 hektar och ett investeringskapital på mer än 550 miljarder VND.

Ett hörn av Tan Cang - Moc Bai Dry Port.

Byggnationen påbörjades i november 2023 och fas 1 av hamnen är slutförd, vilket möjliggör tullförfaranden, uppsamling och omlastning av import- och exportcontainrar direkt vid gränsen. Att ta hamnen i drift bidrar till att förkorta tullklareringstiden, minska trycket på den internationella gränskontrollen Moc Bai och optimera logistikkostnaderna för företag.

Torrhamnen investerar synkront med containergård, detaljhandelslager, fordonsförvaring och moderna utrustningssystem, direkt ansluten till hamnklustret i Ho Chi Minh-staden och Cai Mep-Thi Vai. Med ett strategiskt läge på den öst-västliga ekonomiska korridoren förväntas Tan Cang-Moc Bai bli logistikcentret vid gränsen mellan Vietnam och Kambodja, vilket främjar handel och investeringar i gränsområdet.

Gynnsam signal för kustrutt genom Vinh Long värd 7 900 miljarder VND

Byggministeriet har just godkänt en förstudie om projektets genomförbarhet för att bygga en kustväg som förbinder Ben Tre - Tien Giang - Tra Vinh, genom Vinh Long-provinsen. Projektet är 25,2 km långt, har fyra körfält för motorfordon och en total investering på mer än 7 900 miljarder VND, varav EDCF-lån (Korea) står för mer än 5 500 miljarder VND, med en förväntad genomförandeperiod från 2026 till 2030.

Illustrationsfoto.

Enligt byggnadsministeriet ligger projektet i linje med den nationella transportplaneringen och Mekongdeltatsplaneringen och bidrar till att färdigställa kustvägnätet på mer än 3 000 km. Rutten spelar en strategisk roll för att minska belastningen på riksväg 60, öka förbindelserna mellan kustnära ekonomiska zoner och främja utvecklingen av sydvästra regionen.

Sträckan genom Vinh Long omfattar en 20,6 km lång vägsträcka och en 4,6 km lång brosträcka, inklusive Ham Luong 2-bron. När den är färdigställd kommer kustvägen att bilda en ny ekonomisk och trafikmässig dynamisk axel som främjar handel, turism och klimatanpassning, vilket öppnar upp möjligheter för hållbar utveckling för den västra kustregionen.

Godkännande av turistprojekt värt över 267 miljarder VND i Luong Quans alluvialområde i Hue

Folkkommittén i Hue stad har just godkänt investeringspolicyn för DDV Service Tourism Area Project i Luong Quan Alluvial Area, Thuy Xuan Ward, med ett totalt kapital på mer än 267 miljarder VND. Projektet valdes ut av investerare genom anbudsförfarande för att konkretisera Thuy Xuans zonplan och skapa en ny höjdpunkt för ekoturism på båda sidorna av Huongfloden.

Luong Quan-området, Thuy Xuan-avdelningen, staden Hue.

Projektet syftar till att skapa en modern ekoresort med hotell, villor, bungalows, restauranger, spa och serviceområden för landskapsarkitektur. När projektet är färdigställt kommer det att bidra till utvecklingen av turism och tjänster, skapa arbetstillfällen för människor, öka budgetintäkterna och förbättra bilden av Hue-turismen.

Projektets löptid är 50 år, genomförandet är högst 48 månader från marktilldelningsdatumet. Investeraren måste ha minst 20 % av det totala investeringskapitalet, resten mobiliseras från kreditinstitut och andra juridiska kapitalkällor.

Förslag på ett kraftverksprojekt för förbränning av fast avfall i Quang Tri värt 1 600 miljarder VND

EverBright Environment Company (Kina) har precis föreslagit att investera i ett kraftverksprojekt för förbränning av fast avfall i Nam Trach kommun, Quang Tri-provinsen, med en total investering på cirka 1 600 miljarder VND. Projektet har en yta på 11 hektar, en kapacitet att bearbeta 600 ton hushållsavfall per dag, en kraftproduktionskapacitet på 15 MW och en drifttid på cirka 8 000 timmar/år.

Representant för EverBright Environment Company rapporterar projektförslag

Enligt investeraren har EverBrights avfallsförbränningsteknik en hög automatiseringsnivå, vilket bidrar till att maximera produktionen, minska deponiavfall och ge en stabil kraftkälla för området. Företaget är fast beslutet att säkerställa kapital, mänskliga resurser och teknik genom hela implementeringsprocessen.

Vice ordföranden för Quang Tri-provinsens folkkommitté i Hoang Nam gick i princip med på att tillåta investeringsforskning, vilket kräver att projektet tillämpar avancerad teknik, uppfyller internationella standarder och siktar på nollutsläpp. Provinsen åtog sig att stödja administrativa förfaranden, snabbt fastställa en lämplig byggplats, bekväm för transport och miljöskydd.

Ho Chi Minh-staden investerar 2 250 miljarder VND för att uppgradera bevattningssystem i östra Cu Chi-kanalen

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté har just godkänt investeringspolicyn för uppgraderingsprojektet för bevattningssystem i Dong Cu Chi-kanalen (fas 2) med ett totalt kapital på mer än 2 250 miljarder VND. Projektet investeras av Ho Chi Minh-stadens styrelse för investeringsprojekt för urban infrastruktur och ska genomföras från 2025 till 2028.

En del av Dong Cu Chi-kanalen.

Projektet omfattar uppgradering av bevattningskanalsystemet, kanalarbeten och icke-strukturella föremål för att säkerställa säker råvattenförsörjning för hushålls- och industriellt bruk med en kapacitet på cirka 1 miljon m³/dag år 2045.

När det är färdigställt kommer systemet att stabilt försörja vattenbruk, boskap och bevattning för 7 000–11 500 hektar jordbruksmark, samtidigt som det hållbart dränerar vatten för mer än 5 800 hektar av TCC1-kanalbassängen. Den 630 km långa Dong Cu Chi-kanalen, som transporterar vatten från Dau Tieng-sjön (Tay Ninh) till Ho Chi Minh-staden, spelar en viktig roll för vattenförsörjning, jordbruksproduktion och stadsutveckling i den nordvästra delen av staden.

Nytt drag i North-South Expressway-projektet i väst med ett kapital på 76 985 miljarder VND

Byggministeriet har just skickat ett dokument till folkkommittéerna i provinserna Gia Lai, Dak Lak och Lam Dong för att inhämta yttranden om investeringsförslaget för nord-sydlig motorvägssträcka i väst, Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia, som föreslagits av Duc Long Gia Lai-gruppen inom ramen för PPP.

Illustrationsfoto.

Projektet är cirka 257 km långt, med en total uppskattad investering på 76 985 miljarder VND, varav sträckan genom Gia Lai är 56,7 km lång, Dak Lak är 125,5 km lång och Lam Dong är 74,8 km lång. Fas 1 kommer att bygga en fyrfilig motorväg, med en 24,75 m bred vägbädd och en dimensionerande hastighet på 100 km/h.

Duc Long Gia Lai-gruppen föreslog att de skulle få i uppdrag att utarbeta dokument och genomföra projektet, och föreslog en mekanism för investerare att mobilisera 30 % av kapitalet, varav statsbudgeten skulle stödja 70 % på grund av den svåra terrängen i centrala höglandet och den låga kapitalåtervinningsförmågan. Byggministeriet bad orterna att bedöma behovet, effektiviteten och investeringskapaciteten inom ramen för offentlig-privata partnerskap för att lämna in förslaget till regeringen för behandling under perioden 2026–2030.

Den 111 km långa motorvägen Can Tho - Ca Mau tas i bruk före den 19 december 2025.

Byggminister Tran Hong Minh har just begärt att My Thuan-projektets styrelse ska påskynda byggandet av nord-sydlig motorväg i östra delen, Can Tho - Hau Giang - Ca Mau, för att säkerställa att den 110,85 km långa huvudvägen tas i bruk före den 19 december 2025. Projektets totala investering är 27 523 miljarder VND, med en skala på fyra körfält.

Asfaltbetongbeläggning vid paket XL03, motorvägssträckan Hau Giang - Ca Mau (Foto: My Le)

Projektledningen måste granska framstegen för varje punkt, mobilisera maximal utrustning och personal, organisera byggandet i "treskift, fyra team", och inte låta entreprenören hamna efter schemat. Ministern begärde att enheterna skulle komplettera asfaltbetongbeläggningslinjer, ballastmaterial och vara redo att överföra volym om entreprenören är svag.

I mitten av oktober 2025 hade projektet bara nått 76 % av kontraktsvärdet, cirka 4 % efter schemat. Byggministeriet betonade att utan ett starkt genombrott i byggorganisationen skulle projektet bli svårt att slutföra enligt schemat, trots att problemen med platsen och materialen i princip hade lösts.

Gia Lai-provinsen inbjuder thailändska företag att investera i en rad potentiella områden

Vid den thailändska konferensen för främjande av företagsinvesteringar i Gia Lai 2025 bekräftade provinsledarna sin önskan att bilda storskaliga projekt med brett inflytande och skapa värdekedjor inom gränsöverskridande logistik, industri, produktion och bearbetning.

Investeraren i Becamex VISIP Binh Dinh Industrial Park tecknade ett samarbetsavtal med en partner för att stödja thailändska och malaysiska företag i att lära sig om investeringsmiljön i Gia Lai-provinsen och vice versa.

Enligt Truong Minh, biträdande direktör för utländska investeringsbyrån (finansministeriet), har Thailand för närvarande 775 giltiga projekt i Vietnam med ett totalt kapital på nästan 15 miljarder USD, vilket gör landet till Vietnams åttonde största investeringspartner. Han bedömde att Vietnam och Thailand har stark potential för samarbete inom områdena förnybar energi, industri, turism och gröna tjänster.

Vice ordförande för Gia Lai-provinsens folkkommitté, Nguyen Tu Cong Hoang, sade att provinsen prioriterar att uppmana thailändska företag att investera i logistik, högteknologiskt jordbruk, jordbruksbearbetning, ren energi och stödjande industrier. Becamex Binh Dinh industripark anses vara kärnan i utländska direktinvesteringar, med ett strategiskt läge som förbinder Le Thanh International Border Gate med Quy Nhon Port, vilket öppnar upp möjligheter för gränsöverskridande samarbete i Mekong-delregionen.

Workshopen ingick också många samförståndsavtal mellan Becamex Group, Federation of Thai Industries och Thai Business Association i Vietnam, vilket bekräftade deras engagemang för långsiktigt samarbete inom infrastrukturutveckling och investeringsattraktion i den centrala höglandsregionen.

Nya utvecklingar i järnvägsinvesteringsprojektet Thu Thiem - Long Thanh

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté har just skickat ett dokument till Dong Nai-provinsens folkkommitté med förslag om att utse Ho Chi Minh-staden till behörig myndighet för att förbereda investeringar i järnvägslinjen Thu Thiem - Long Thanh. Denna linje anses vara ett strategiskt projekt som förbinder centrala Ho Chi Minh-staden med Long Thanh-flygplatsen - som förväntas bli kommersiellt exploaterad i mitten av 2026.

Perspektiv över Thu Thiem-stationen på järnvägslinjen Thu Thiem - Long Thanh.

Projektet syftar till att öka regionala förbindelser, förkorta restider, tillgodose transportbehoven hos passagerare, experter och internationella investerare, samt öppna upp nya utvecklingsutrymmen för de två orterna. Ho Chi Minh-staden uppgav att det för närvarande finns många intresserade investerare, som främst föreslår formen av offentlig-privat partnerskap (OPS).

Enligt förstudierapporten från järnvägsprojektets ledningsnämnd har rutten Thu Thiem - Long Thanh en transportkapacitet på 30 000–40 000 passagerare per timme i varje riktning, med en total investering på cirka 3,5 miljarder USD. Byggministeriet har lämnat in rapporten till regeringen och premiärministern har gått med på att utse Ho Chi Minh-staden till behörig myndighet för att genomföra projektet.

Förslag att investera i två stads-, kommersiella-, service- och golfbaneprojekt i Can Tho

Can Thos stadsfolkkommitté har just samarbetat med Vietnam Royal Investment Group Joint Stock Company och Vietnam Golf Joint Stock Company med investeringsförslaget för två urbana, kommersiella, serviceinriktade golfbaneprojekt.

Ledarna för Can Thos stadsfolkkommitté arbetade med investerare för att lyssna på rapporten om det föreslagna projektet för ett urbant, kommersiellt och servicekomplex för golfbanor.

Det första projektet ligger i Truong Xuan kommun (Thoi Lai-distriktet), med en yta på 547 hektar, inklusive en golfbana på mer än 165 hektar och ett urbant - kommersiellt - serviceområde på mer än 381 hektar, beläget längs motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Det andra projektet i Phung Hiep-distriktet (tidigare Hau Giang-provinsen) har en yta på 220 hektar, varav golfbanan upptar 120 hektar.

Investeraren sa att projekten syftar till en modern ekologisk - sportig - semesterortsmodell i städerna, som bidrar till utvecklingen av exklusiv turism och sport i Mekongdeltat. Ordföranden för folkkommittén i Can Tho City, Truong Canh Tuyen, höll med om policyn och bad företaget att samordna med avdelningar och filialer för att slutföra dokumentationen, och samtidigt studera fler potentiella investeringsområden som förnybar energi, grönt jordbruk och semesterfastigheter.

Gia Lai godkänner tre vindkraftsprojekt med investeringskapital på tusentals miljarder VND

Folkkommittén i Gia Lai-provinsen har just godkänt investeringspolicyn för tre storskaliga vindkraftsprojekt, inklusive: Vinh Thuan vindkraftverk med en kapacitet på 143 MW (4 679 miljarder VND), Van Canh 1 vindkraftverk med en kapacitet på 160 MW (6 904 miljarder VND) och Van Canh 2 vindkraftverk med en kapacitet på 180 MW (7 771 miljarder VND).

En arbetsdelegation från WPD-gruppen (Tyskland) arbetade med folkkommittén i Binh Dinh-provinsen den 16 januari 2025 angående vindkraftsprojektet i Vinh Thuan kommun. Foto: Thuy Trang.

Projekten har en driftsperiod på 50 år, byggtiden är 36 månader, och förväntas starta under andra kvartalet 2026 och vara i drift i slutet av 2028. Vid färdigställandet kommer den totala årliga elproduktionen att uppgå till mer än 870 miljoner kWh, anslutna till det nationella elnätet med en spänningsnivå på 110–220 kV.

Provinskommittén kräver att investerare använder utrustning som uppfyller internationella standarder, garanterar säkerhet och tydligt ursprung, följer reglerna för omvandling av skogsmark och inte får överföra projekt utan godkännande. Dessa är tre av de fyra viktigaste vindkraftsprojekten i den åttonde kraftplanen, som bidrar till att göra Gia Lai till ett centrum för förnybar energi i Central Highlands-regionen.

Quang Tri godkände investering i två vindkraftsprojekt värda mer än 3 498 miljarder VND

Folkkommittén i Quang Tri-provinsen har just godkänt investeringspolicyn för två storskaliga vindkraftsprojekt, inklusive utbyggnaden av vindkraftverket Phong Lieu och vindkraftverket Tan Hop 1, med ett totalt kapital på mer än 3 498 miljarder VND. Båda projekten kommer att välja investerare genom intresseanmälningar och anbudsgivning för markanvändning.

Den västra regionen av Quang Tri-provinsen har för närvarande många vindkraftsprojekt i drift.

Utbyggnadsprojektet för vindkraftverket Phong Lieu genomförs i kommunerna Khe Sanh, Lao Bao och Huong Phung, med en kapacitet på 35 MW, inklusive 7 turbintorn, ett totalt kapital på 1 400 miljarder VND och en byggperiod på 20 månader.

Vindkraftsprojektet Tan Hop 1 ligger i kommunen Khe Sanh, med en kapacitet på 50 MW, 8 turbiner, ett totalt kapital på 2 098 miljarder VND, och förväntas vara färdigställt efter 21 månader.

Provinsens folkkommitté gav industri- och handelsdepartementet i uppdrag att välja investerare, övervaka och undanröja svårigheter under genomförandeprocessen, och finansdepartementet i uppdrag att övervaka framsteg och samordna stöd för tidigt slutförande av projekt, vilket skulle bidra till att öka antalet förnybara energikällor i den västra regionen Quang Tri.

Investering i ett tunnelbaneprojekt värt nästan 9 000 miljarder VND i Phu Quoc

Folkrådet i provinsen An Giang har just godkänt investeringspolicyn för stadsjärnvägsprojektet, avsnitt 1, i Phu Quocs särskilda ekonomiska zon inom ramen för offentlig-privat partnerskap (OPS), med en total investering på nästan 9 000 miljarder vietnam.

Delegater från An Giangs provinsiella folkråd antog viktiga resolutioner vid mötet.

Projektet är en viktig del av Phu Quocs stadsjärnväg, som syftar till att betjäna APEC 2027-konferensen och utveckla grön, miljövänlig kollektivtrafik. Rutten är cirka 17,7 km lång, inklusive 5–7 stationer, 1 depå, med 3–5-kupétåg och en konstruktionshastighet på 70–100 km/h, och förväntas uppta cirka 34 hektar mark.

Projektet genomförs under ett BOT-kontrakt, med en maximal löptid på 40 år, och kommer att byggas från fjärde kvartalet 2025 till andra kvartalet 2027. Provinsiella folkrådet begärde att An Giangs folkkommitté skulle påskynda utbetalningen av offentliga investeringar och slutföra relaterad politik för att säkerställa framstegen i viktiga projekt som tjänar APEC 2027.

Källa: https://baodautu.vn/khoi-cong-san-van-dong-60000-cho-ngoi-tai-hung-yen-dau-tu-tuyen-tau-dien-gan-9000-ty-dong-tai-phu-quoc-d421826.html