
Vice ordförande i nationalförsamlingen, Vu Hong Thanh, ledde mötet. Foto: Pham Thang
Nationalförsamlingens resolution föreskriver: godkännande av investeringspolicyn för byggprojektet för Gia Binh International Airport (nedan kallat projektet) i form av genomförande av investeringsprojekt enligt investeringslagen.
Målet är att investera i byggandet av Gia Binh International Airport enligt internationella standarder, bli en smart, grön, hållbar nästa generations flygplats av internationell klass, möta behoven av socioekonomisk utveckling, betjäna operationer med dubbla användningsområden, säkerställa nationell säkerhet och försvarsoperationer och vara värd för viktiga diplomatiska evenemang, inklusive APEC-toppmötet 2027; uppnå 5-stjärniga internationella flygplatsservicestandarder, ranka bland de 10 bästa 5-stjärniga flygplatserna i världen enligt Skytrax-kriterier och bland flygplatser med utmärkt passagerarupplevelse enligt bedömning av International Airport Council; sträva efter att vara norra delen av landets flygport, en transitflygplats för passagerare och frakt, samt en anläggning för underhåll, reparation och översyn av flygplan i Asien- Stillahavsområdet .

Nationalförsamlingen röstade för att godkänna resolutionen om investeringspolicyn för byggprojektet Gia Binh International Airport. Foto: Pham Thang
Projektet klassificeras som 4F (enligt Internationella civila luftfartsorganisationens - ICAO:s standarder); det ska uppfylla de operativa behoven för perioden fram till 2030 på cirka 30 miljoner passagerare/år och 1,6 miljoner ton gods/år; och för perioden fram till 2050 på cirka 50 miljoner passagerare/år och 2,5 miljoner ton gods/år.
Det totala investeringskapitalet för projektet är cirka 196 378 miljarder VND, varav investerarens eget kapital måste säkerställas att det inte är mindre än 15 % av projektets totala investeringskapital.

Nationalförsamlingen röstade för att godkänna resolutionen om investeringspolicyn för byggprojektet Gia Binh International Airport. Foto: Quang Khanh.
Beträffande projektets genomförandetidsplan föreskriver nationalförsamlingens resolution att projektet är uppdelat i två faser: fas 1 (från 2025–2030) och fas 2 (från 2031–2050). Projektets driftsperiod är 70 år. Investerarurvalsmetoden kommer att genomföras i enlighet med bestämmelserna i regeringens resolution nr 03/2025/NQ-CP daterad 14 augusti 2025 om de specifika mekanismerna och policyerna för investeringar i byggandet av Gia Binh International Airport.

Byggminister Tran Hong Minh rapporterar om införlivandet, revideringen och förklaringen av yttranden från nationalförsamlingens ledamöter som diskuterats i gruppmöten och plenarsessioner angående investeringspolicyn för byggprojektet Gia Binh International Airport. Foto: Pham Thang
Tidigare, i en rapport om godkännande, revidering och förklaring av yttranden från nationalförsamlingens ledamöter som diskuterats i arbetsgrupperna och i plenarsessionen angående investeringspolicyn för byggprojektet Gia Binh International Airport, uppgav byggnadsminister Tran Hong Minh att regeringen, baserat på yttranden från nationalförsamlingens ständiga kommitté, verifieringsrapporten från nationalförsamlingens ekonomiska och finansiella kommitté och yttranden från nationalförsamlingens ledamöter i arbetsgruppsdiskussionerna, hade utfärdat rapport nr 1125/BC-CP daterad 2 december 2025, om godkännande och förklaring av investeringspolicyn för byggprojektet Gia Binh International Airport.
Källa: https://daibieunhandan.vn/quoc-hoi-thong-qua-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-10400051.html






Kommentar (0)