Hanois transportdepartement informerar om byggandet av Tu Lien-bron

DNVN - En representant för Hanois transportdepartement bekräftade att förberedelsefasen för projekt som Tu Lien- och Tran Hung Dao-broarna ännu inte är avslutad och att en detaljerad färdplan måste utarbetas. Denna information förväntas påverka fastighetsmarknaden i Dong Anh-området på kort sikt.

Tu Lien-bron kommer inte att byggas 2024

Inför en rad informationsflöden på sociala nätverk och andra informationskanaler om att byggandet av Tu Lien-bron i Hanoi påbörjas i slutet av 2024, sa Phan Truong Thanh - chef för planerings- och finansavdelningen (Hanoi Department of Transportation) att Tu Lien-bron är ett viktigt trafikprojekt inom program 03 - CTr/TU från Hanois partikommitté för stadsförsmyckning, stadsutveckling och stadsekonomi i Hanois stad under perioden 2021-2025. Nyligen har transportdepartementet samordnat med Pacific Group för att studera investeringsprojektet för att bygga Tu Lien-bron i form av PPP (offentlig-privat partnerskap).

Den tekniska planen visar att Tu Lien-bron förbinder Dong Anh-distriktet och Tay Ho-distriktet med en total längd på 11,5 km. Huvudbron och infartsvägarna i båda ändar av bron är cirka 5,5 km långa; vägen som ansluter till bron i Dong Anh-distriktet är cirka 6 km lång, med en total uppskattad investering på 22 000 miljarder VND.

Perspektiv över Tu Lien-bron.

Det förväntas att transportdepartementet och Hanois trafikbyggnadsinvesteringsprojektledning kommer att utveckla huvudbron och infartsvägarna i båda ändar av bron. Dong Anh-distriktet kommer att investera i sträckan från riksväg 5 till motorvägen Hanoi- Thai Nguyen .

Men från och med september 2024 har Hanois folkkommitté precis meddelat att de kommer att överlämna projektet till planerings- och investeringsdepartementet för att undersöka och ge staden råd om att omvandla projektet till offentliga investeringar, men har ännu inte officiellt tilldelat uppgiften.

Angående projektets framsteg bekräftade Phan Truong Thanh återigen att Hanoi fokuserar alla sina ansträngningar på Ringväg 4 - Huvudstadsregionen, så kapitalkällan för Tu Lien-brons investering har inte fastställts för närvarande. Tu Lien-brons projekt kan vara ännu långsammare på grund av många problem som behöver studeras och förberedas.

Dessutom, genom tekniska undersökningar, är byggnadsarbetet också relaterat till att säkerställa säkerheten för Röda flodvallen; stora volymer av platsröjning, särskilt brohuvudområdet i Tay Ho-distriktet. Specifika tekniska planer och grundläggande design behövs... Detta är svåra frågor för Hanois professionella myndigheter.

När det gäller genomförbarheten av Tu Lien-broprojektet genomför Hanoi stad samtidigt många stora projekt, såsom Me So-bron, Hong Ha (på Ringväg 4), Van Phuc, Ngoc Hoi, Thuong Cat.... Det projekt som slutför investeringsförberedelserna först kommer att genomföras först för att effektivt utnyttja kapitalresurserna.

Särskilt efter stormen Yagi måste Hanoi fokusera på att hantera en rad svaga och tillfälliga broprojekt, så projekt som Tu Lien- och Tran Hung Dao-broarna ... har ännu inte slutfört sina investeringsförberedelser. Byggandet av dessa nya broar måste ha en noggrant beräknad färdplan eftersom projekten använder budgetkapital.

Stor påverkan på fastighetsmarknaden i Dong Anh-området på kort sikt

Omedelbart efter att en representant för Hanois transportdepartement bekräftade att investeringsförberedelserna för projekt som Tu Lien-bron, Tran Hung Dao... inte var avslutade, har verkligheten snabbt påverkat fastighetsinvesterarnas psykologi i Dong Anh-området, som har varit mycket "hett" de senaste månaderna, särskilt investerare som är intresserade av ett stort projekt, Vinhomes Co Loa från Vingroup, med ett försäljningspris på upp till flera hundra miljoner VND/m2.

Mer specifikt anses Tu Lien-bron, även om den inte är en del av Vinhomes Co Loa-projektet, vara ett stort "boost" för hela projektet. Tu Lien-bron har en stark placering när den byggs vid korsningen mellan Röda floden och Duongfloden, vilket bidrar till att skapa gynnsamma förutsättningar för Vingroups "superprojekt" att bli ett genombrott, och används av många mäklare för att annonsera på sociala nätverk samt många informationskanaler för att locka människor som vill köpa fastigheter.

När Tu Lien-bron är färdigställd kommer den att bidra till att förkorta avståndet från Dong Anh till stadens centrum via Nghi Tam (Tay Ho). Restiden är bara cirka 10 minuter, vilket skapar ett viktigt trafiksystem som förbinder många viktiga områden. Samtidigt kommer framtida invånare också att ha enkel tillgång till det synkrona elnätet i centrala området.

Det framgår att Tu Lien-bron spelar en mycket viktig roll för att bidra till hela projektets framgång. Förseningen kommer att avsevärt påverka psykologin hos investerare som överväger att "investera" i Dong Anh-området.

Enligt en fastighetsexpert kommer det faktum att Hanoi stad inte har byggt Tu Lien-bron på kort sikt att påverka fastighetsmarknaden i Dong Anh-området på vissa sätt:

Begränsad trafikförbindelse: Tu Lien-bron förväntas förbinda Dong Anh-området med centrala Hanois, vilket bidrar till att minska trafiktrycket och förkorta restiderna. När bron inte byggs kommer invånare och investerare i Dong Anh att ha svårt att ta sig in till innerstaden, särskilt under rusningstid. De kommer fortfarande att behöva ta en omväg med gamla broar ganska långt borta. Detta kommer att hindra attraktionen för invånare med verklig efterfrågan på att köpa för att bo istället för "bara 10 minuter" som förväntat.

Långsam utveckling av omgivande infrastruktur: Stora infrastrukturprojekt som Tu Lien-bron stimulerar ofta ekonomisk och fastighetsmässig utveckling i området. Om bron inte byggs kan det bromsa byggprocessen för andra allmännyttiga tjänster och omgivande stödprojekt, vilket minskar områdets fastighetsvärde jämfört med dess verkliga potential.

Samtidigt kan fastighetsvärdet i östra England påverkas på grund av bristen på direkt koppling till andra utvecklade områden i Hanoi. Investerare förväntar sig ofta att infrastrukturen ska färdigställas snabbt för att öka fastighetsvärdet, men med tanke på att Tu Lien-bron försenas kan möjligheten till prisökningar avta.

”I allmänhet kan de som avser att investera eller köpa ett hus här påverkas av oro över bristen på trafikförbindelser. Detta kan leda till att efterfrågan på fastigheter i projektet tillfälligt minskar tills trafikinfrastrukturen, särskilt Tu Lien-bron, är byggd”, bekräftade experten.

Nguyen Hoang

Källa: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san/so-giao-thong-van-tai-ha-noi-thong-tin-ve-viec-xay-cau-tu-lien/20240930091854850