ตามข้อเสนอของ รัฐบาล ภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซินจะลดลง 50% ซึ่งเทียบเท่ากับอัตราภาษีที่มีผลบังคับใช้ในปัจจุบันตั้งแต่เดือนเมษายน 2022 โดยเฉพาะน้ำมันเบนซิน (ยกเว้นเอธานอล) อยู่ที่ 2,000 ดองต่อลิตร เชื้อเพลิงเครื่องบิน ดีเซล น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันหล่อลื่นอยู่ที่ 1,000 ดองต่อลิตร และน้ำมันก๊าดอยู่ที่ 600 ดองต่อลิตร
รัฐบาลเสนอขยายเวลาการลดหย่อนภาษีอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมน้ำมันเบนซิน 50% ออกไปจนถึงสิ้นปี 2567
ราคาน้ำมันเบนซินและน้ำมันเตาจะลดลง 1,100 - 2,200 ดอง/ลิตร (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ส่วนน้ำมันก๊าดจะลดลง 600 ดอง/ลิตร
ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 เป็นต้นไป ภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันหล่อลื่น จะกลับไปอยู่ที่ระดับเพดานภาษีเท่ากับ 4,000 ดอง/ลิตร สำหรับน้ำมันเบนซิน (ยกเว้นเอธานอล) 3,000 ดอง/ลิตร สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบิน 2,000 ดอง/ลิตร สำหรับน้ำมันดีเซล น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันหล่อลื่น 1,000 ดอง/ลิตร สำหรับน้ำมันก๊าด...
รัฐบาลยังกล่าวอีกว่าจะยังคงติดตามความเคลื่อนไหวของราคาน้ำมันโลกอย่างใกล้ชิดต่อไป หากราคาน้ำมันผันผวนจนส่งผลกระทบต่อการบรรลุเป้าหมายการพัฒนา เศรษฐกิจ รัฐบาลจะสั่งให้กระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องศึกษาและเสนอแผนปรับภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันต่อคณะกรรมการถาวรของรัฐสภา
จากการประเมินผลกระทบจากการลดหย่อนภาษี รัฐบาลระบุว่า งบประมาณแผ่นดิน คาดว่าจะทำให้รายรับลดลงประมาณ 38,593 พันล้านดอง โดยรวมแล้ว การลดภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) ในช่วงครึ่งแรกของปี 2567 จะทำให้รายรับงบประมาณลดลงมากกว่า 42,450 พันล้านดอง
อย่างไรก็ตาม ข้อดีของการขยายเวลาลดหย่อนภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมน้ำมันเบนซินออกไปจนถึงสิ้นปีหน้า จะช่วยลดราคาขายปลีกในประเทศลง ส่งผลโดยตรงต่อการลดต้นทุนประชาชน ต้นทุนการผลิต และราคาผลิตภัณฑ์
สำนักงานสถิติแห่งชาติระบุว่า หากภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่อง และจารบีเพิ่มขึ้นเป็นระดับสูงสุดของกลุ่มภาษีตั้งแต่ต้นปี 2567 ดัชนีราคาผู้บริโภคเฉลี่ยจะเพิ่มขึ้น 0.36 - 0.54 เปอร์เซ็นต์ ในทางกลับกัน หากยังคงลดภาษีนี้ต่อไปจนถึงสิ้นปีหน้า ความผันผวนของราคาน้ำมันขายปลีกก็จะหลีกเลี่ยงได้ และดัชนีราคาผู้บริโภคจะไม่เพิ่มขึ้น
การลดหย่อนภาษีนี้ยังช่วยให้ธุรกิจมีความยืดหยุ่นมากขึ้น โดยเฉพาะธุรกิจที่ได้รับประโยชน์จากการลดหย่อนภาษีน้ำมันเบนซินและน้ำมัน เช่น ธุรกิจขนส่ง บริการก๊าซ และการประมง
ก่อนหน้านี้ เมื่อประเมินข้อเสนอนี้ กระทรวงยุติธรรม ได้ขอให้กระทรวงการคลัง ซึ่งเป็นหน่วยงานร่าง ประสานงานกับกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า เพื่อเสริมการประเมินอุปสงค์และอุปทาน ราคาเบนซินในประเทศและตลาดโลก เพื่อเสนอระยะเวลาการใช้ที่เหมาะสม
กระทรวงการคลังกล่าวว่าราคาน้ำมันมักผันผวนอย่างรวดเร็วในช่วงเวลาสั้นๆ และราคาในประเทศขึ้นอยู่กับปัจจัยของโลก ในขณะเดียวกัน การลดภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมเป็นเพียงการแก้ปัญหาชั่วคราวซึ่งใช้ในบริบทที่ราคาน้ำมันผันผวนซึ่งส่งผลกระทบเชิงลบต่อเศรษฐกิจ ดังนั้น นโยบายนี้จึงใช้ได้เพียงช่วงระยะเวลาหนึ่งเท่านั้น ดังนั้น ข้อเสนอในการขยายเวลาลดหย่อนภาษีน้ำมันเบนซิน น้ำมัน และจารบีออกไปจนถึงสิ้นปี 2567 จึงเหมาะสม
การลดหย่อนภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซินและน้ำมันเชื้อเพลิงจะเริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2565 จนถึงสิ้นปีนี้ ปัจจุบันอัตราภาษีดังกล่าวยังคงลดลง 50% เทียบเท่ากับ 2,000 ดองต่อลิตรของน้ำมันเบนซิน (ไม่รวมเอธานอล) และ 1,000 ดองต่อลิตรของน้ำมันดีเซล
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)