ผู้รับเหมาที่ละเลยการแก้ไขความเสียหายโดยทันทีจะไม่เพียงแต่ต้องเผชิญกับบทลงโทษหรือการยกเลิกสัญญาเท่านั้น แต่ยังต้องรับผิดทางกฎหมายอีกด้วย
สำนักงานบริหารทางหลวงแห่งเวียดนามได้ร้องขอให้เขตบริหารจัดการถนน กรมการขนส่งที่ดูแลทางหลวงแห่งชาติ บริษัทการลงทุนและพัฒนาทางด่วนเวียดนาม (VEC) และนักลงทุนและวิสาหกิจโครงการ BOT เสริมสร้างความเข้มแข็งในการแก้ไขปัญหาความเสียหายและสร้างความปลอดภัยบนระบบทางหลวงแห่งชาติ
เทคโนโลยีการกัดและรีไซเคิลกำลังถูกนำไปประยุกต์ใช้โดยกรมทางหลวงของเวียดนามในการซ่อมแซมทางหลวง
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หน่วยงานเหล่านี้มีหน้าที่ต้องซ่อมแซมพื้นผิวถนนที่เสียหายอย่างเร่งด่วน เช่น หลุมบ่อ การทรุดตัว รอยแตก และร่องลึกที่ส่งผลกระทบต่อการจราจรบนเส้นทาง และต้องซ่อมแซมและปรับปรุงระบบความปลอดภัยทางการจราจร เช่น เครื่องหมายบนถนน ป้ายจราจร กรวยจราจร และระบบระบายน้ำ
หากเกิดความเสียหายใดๆ ที่ส่งผลกระทบต่อการจราจร จะต้องดำเนินการซ่อมแซมอย่างทันท่วงที หากไม่สามารถซ่อมแซมความเสียหายได้ทันที จะต้องใช้มาตรการชั่วคราวเพื่อให้การจราจรไหลลื่น เช่น การติดตั้งแผงกั้น ป้ายเตือน หรือป้ายห้ามชั่วคราว
สำหรับความเสียหายเล็กน้อยที่อยู่ในขอบเขตของการบำรุงรักษาตามปกติ กรมทางหลวงเวียดนามกำหนดให้เขตบริหารจัดการถนนและกรมการขนส่งสั่งการให้ผู้รับเหมาแก้ไขปัญหาโดยทันที โดยกำหนดเวลาสำหรับแต่ละงานต้องเป็นไปตามข้อกำหนดในสัญญา
ผู้รับเหมาที่ละเลยแก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงที นอกจากจะถูกปรับหรือถูกยกเลิกสัญญาแล้ว ยังต้องรับผิดชอบทางกฎหมายหากเกิดอุบัติเหตุทางจราจรเนื่องจากความประมาทเลินเล่อที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาถนนด้วย
นอกจากนี้ เพื่อแก้ไขปัญหาและความเสียหายที่เกิดขึ้นกับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทางถนนอย่างทั่วถึง กรมทางหลวงยังกำหนดให้หน่วยงานต่างๆ เสนอโครงการปรับปรุงและซ่อมแซมส่วนต่างๆ ของทางหลวงแห่งชาติหรือทางหลวงที่ใช้เงินทุนจากภาครัฐเพื่อความปลอดภัยในการจราจรด้วย
นายเลอ ฮง เดียป หัวหน้ากรมจัดการจราจรแห่งกรมทางหลวงเวียดนาม กล่าวว่า การบำรุงรักษาถนนยังคงมีข้อบกพร่องอยู่ เช่น ขนาดและคุณภาพของทางหลวงแผ่นดินที่ไม่สม่ำเสมอ ทางหลวงแผ่นดินหลายสายมีคุณภาพดี แต่คุณภาพของการบริหารจัดการและการบำรุงรักษายังคงมีข้อจำกัด
กรมทางหลวงเวียดนามได้ออกมติที่ 06/2022 ว่าด้วยการเสริมสร้างมาตรการเพื่อรับประกันคุณภาพการบริหารจัดการและบำรุงรักษาถนน โดยได้กำหนดภารกิจและแนวทางแก้ไขหลายประการเพื่อเอาชนะข้อบกพร่องและข้อจำกัดที่มีอยู่
ด้วยเหตุนี้ สำนักงานบริหารทางหลวงของเวียดนามจะแก้ไขและเพิ่มเติมเอกสารทางกฎหมาย ปรับปรุงกระบวนการตรวจสอบ การจัดการ การบำรุงรักษา การบริหารโครงการ และการคัดเลือกที่ปรึกษาสำหรับการวางแผนและออกแบบโครงการซ่อมแซมถนน ตลอดจนเสริมสร้างการจัดการและการตรวจสอบโครงการสะพานให้เข้มแข็งยิ่งขึ้น
ในขณะเดียวกัน ควรใช้ประโยชน์จากศักยภาพและข้อได้เปรียบของผู้รับเหมาบำรุงรักษาที่มีความสามารถและประสบการณ์ในการบริหารจัดการและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางถนนอย่างสม่ำเสมอ และควรให้รางวัลและลงโทษผู้ที่ฝ่าฝืนมาตรฐานคุณภาพการบริหารจัดการและการบำรุงรักษา
นายเลอ ฮง เดียป กล่าวเพิ่มเติมว่า กรมทางหลวงเวียดนามจะยังคงเสนอให้เพิ่มงบประมาณรวมสำหรับการบริหารจัดการและบำรุงรักษาทางหลวงแห่งชาติอย่างค่อยเป็นค่อยไป รวมถึงเพิ่มงบประมาณเพื่อรักษาระบบซอฟต์แวร์และเทคโนโลยีสารสนเทศที่ใช้ในการวางแผน การดำเนินงาน การติดตาม และการคาดการณ์ความเสื่อมสภาพ ตลอดจนใช้ในการตรวจสอบและประเมินความปลอดภัยของโครงสร้างต่างๆ เป็นระยะๆ
[โฆษณา_2]
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cuc-duong-bo-yeu-cau-sua-chua-ngay-hu-hong-บน-quoc-lo-dam-bao-giao-thong-em-thuan-192241222104224035.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)