ข้อเสนอลงทุนเกือบ 1,200 พันล้านดองสร้างอุโมงค์ภูเขาบนทางหลวง Cam Lam ให้เสร็จ

ตามแผนที่เสนอ โครงการลงทุนเพื่อสร้างอุโมงค์นุ้ยหวุงบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงกามลัม-หวิงห่าว ต้องใช้งบประมาณประมาณ 1,200 พันล้านดอง

คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 85 เพิ่งส่งรายงานข้อเสนอการลงทุนโครงการสร้างอุโมงค์นุ้ยหวุง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงกามลัม-หวิงห่าว ไปยัง กระทรวงคมนาคม เพื่อพิจารณาและประเมินผล

Đề xuất gần 1.200 tỷ đồng đầu tư hoàn thiện hầm xuyên núi trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo- Ảnh 1. — ภายในอุโมงค์ทางแยกขวานุ้ยหวุงได้เริ่มเปิดใช้งานแล้ว

ตามแผนที่เสนอ โครงการลงทุนเพื่อก่อสร้างอุโมงค์นุ้ยหวุงจะผ่านนุ้ยหวุงในเขตสองจังหวัด คือ จังหวัดบิ่ญถ่วนและ จังหวัดนิญถ่วน จุดเริ่มต้นอยู่ที่กิโลเมตรที่ 120+700 และจุดสิ้นสุดอยู่ที่กิโลเมตรที่ 126+150 (เส้นทางด่วนกามลัม-หวิงห่าว)

ขอบเขตการลงทุนของโครงการได้แก่ การสร้างอุโมงค์ด้านซ้ายให้เสร็จสมบูรณ์ (รวมถึงการสร้างทางเท้าคอนกรีต ระบบอุปกรณ์ต่างๆ เช่น ระบบระบายอากาศ แสงสว่าง กล้องวงจรปิด ระบบจราจรอัจฉริยะ ระบบความปลอดภัยในการจราจร) การรับรองข้อกำหนดทางเทคนิค และการใช้ประโยชน์แบบซิงโครนัสกับอุโมงค์ด้านขวา

เพื่อรองรับการใช้งานโครงการแบบพร้อมกัน แผนงานที่รายงานยังเสนอให้สร้างสะพานใหม่และถนนทางเข้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งส่วนทางเหนือของอุโมงค์นุ้ยหวุง ประกอบด้วยสะพานเหนือของอุโมงค์ 1 ยาว 240 เมตร สะพานเหนือของอุโมงค์ 2 ยาวประมาณ 500 เมตร และถนนทางเข้าประมาณ 521 เมตร

ส่วนด้านใต้ประกอบด้วยสะพานอุโมงค์ใต้หมายเลข 1 ยาว 1,000 เมตร และถนนเข้าประมาณ 521 เมตร

หน้าตัดตามมาตราส่วนระยะที่แล้วเสร็จของโครงการ (หน่วยสะพานเพิ่มเติม กว้าง 16.25 ม.) ใช้งานสะพานอุโมงค์และสะพานทางเข้า 6 ช่องจราจร

คาดว่าโครงการนี้จะมีการลงทุนรวมเกือบ 1,200 พันล้านดอง โดยใช้แหล่งเงินทุนจากรายได้ที่เพิ่มขึ้นจากงบประมาณกลางในปี 2567 ระยะเวลาดำเนินการที่คาดว่าจะอยู่ระหว่างปี 2568 ถึง 2570

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงกามลัม-หวิงห์ห่าว มีความยาวรวม 78.5 กิโลเมตร ในระยะที่ 1 ออกแบบเป็น 4 เลน จำกัดความเร็ว 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

อุโมงค์นุ้ยหวุงมีความยาว 2.25 กม. ประกอบด้วยอุโมงค์ 2 แห่ง แห่งหนึ่งมี 3 เลน และมีความกว้างของอุโมงค์ 14 เมตร

ในระยะที่ 1 โครงการอุโมงค์ได้ดำเนินการแล้วเสร็จ โดยใช้อุโมงค์ทางด้านขวา แบ่งเป็น 2 ช่องทางเดินรถตรงข้ามกัน คั่นด้วยเสากั้น ความเร็วในการผ่านอุโมงค์ถูกจำกัดไว้ที่ 60 กม./ชม. อุโมงค์ด้านซ้ายได้ติดตั้งโครงสร้างอุโมงค์ไว้แล้ว โดยไม่ติดตั้งผิวถนนภายในอุโมงค์ อุปกรณ์ในอุโมงค์ปัจจุบันใช้สำหรับหลบหนีและกู้ภัยในสถานการณ์ฉุกเฉิน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-gan-1200-ty-dong-dau-tu-hoan-thien-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-cam-lam-vinh-hao-19225033009524363.htm