โมเมนตัมใหม่จราจรไซต์ก่อสร้างต้นปีใหม่

เช้าวันที่สามของเทศกาลตรุษเต๊ต ณ กรุงฮานอย นายกรัฐมนตรีได้ตรวจเยี่ยมพื้นที่ก่อสร้างโครงการรถไฟในเมืองเญิน-ฮานอย นายกรัฐมนตรีได้แสดงความเห็นว่ารัฐบาลมีความสนใจอย่างยิ่งที่จะเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการ และไม่สามารถปล่อยให้โครงการล่าช้าต่อไปได้ เพราะยิ่งล่าช้าออกไปนานเท่าไหร่ เงินทุนก็จะยิ่งเพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพในการลงทุนก็จะต่ำลงเท่านั้น

ในภาคใต้ เขาทำงานโดยตรงในโครงการต่างๆ เช่น อาคารผู้โดยสาร T3 ของสนามบิน Tan Son Nhat โครงการสนามบินนานาชาติ Long Thanh ถนนวงแหวนที่ 3 ท่าเรือนานาชาติ Tan Cang - Cai Mep (บริษัท Tan Cang Saigon กองทัพเรือ)

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หารือกับนักลงทุนและผู้รับเหมาเกี่ยวกับความคืบหน้าของอาคารผู้โดยสาร T3 บนแผนที่บริเวณสนามบิน Tan Son Nhat - ภาพ: Dang Dai

เร็วขึ้น เร็วขึ้น!

นายกรัฐมนตรี แสดงความชื่นชมอย่างยิ่งต่อความคืบหน้าของโครงการอาคารผู้โดยสาร 3 ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต แม้ว่าการก่อสร้างจะเพิ่งเริ่มต้นเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 2566 แต่ความคืบหน้าของอาคารผู้โดยสาร 3 ก็ได้บรรลุถึง 50% ของปริมาณการก่อสร้างเบื้องต้นแล้ว

เขาชื่นชมนักลงทุน ACV (Airports Corporation of Vietnam) ว่า "ในช่วงสองปีที่ผ่านมา ความคืบหน้าของคุณรวดเร็วมาก แต่ก่อนหน้านั้นช้าเกินไป! ถ้าช้าเท่ากับปี 2021-2022 การก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 จะใช้เวลาอีก 5 ปี และสนามบินลองถั่นใช้เวลาอีก 10 ปี"

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน วัน ทั้ง (คนที่สองจากซ้าย) ยืนเคียงข้างนายกรัฐมนตรีเสมอเมื่อท่านตรวจสอบและพิจารณาโครงการขนส่ง ภาพ: ชี ฮุง

โครงการอาคารผู้โดยสาร T3 มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 11,000 พันล้านดอง บนพื้นที่กว่า 100,000 ตารางเมตร โครงการประกอบด้วยชั้นใต้ดิน 1 ชั้น ชั้นบน 4 ชั้น และอาคารแยก 2 ชั้น เคาน์เตอร์เช็คอิน 90 จุด เคาน์เตอร์รับฝากสัมภาระอัตโนมัติ 20 จุด ตู้เช็คอิน 42 จุด ประตูขึ้นเครื่อง 27 จุด สายพานลำเลียงสัมภาระ 16 จุด และประตูควบคุมความปลอดภัย 25 จุด

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว อาคารผู้โดยสาร T3 จะเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารได้ 20 ล้านคนต่อปี ส่งผลให้ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตรองรับผู้โดยสารได้ 50 ล้านคนต่อปี หรือ 7,000 คนต่อชั่วโมง

หลังจากรับฟังรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และผู้นำหน่วยงานต่างๆ รายงานความคืบหน้า คุณภาพ แนวทางแก้ไข และวิธีการก่อสร้าง หัวหน้ารัฐบาลได้ตั้งเป้าหมายว่า อาคารผู้โดยสาร T3 ของท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตจะต้องเร่งดำเนินการให้เร็วขึ้น แทนที่จะสร้างเสร็จในวันที่ 19 พฤษภาคม "ต้องสร้างเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน 2568" เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีการรวมประเทศ!

เพราะตามที่เขากล่าวไว้ว่าเมื่อ 50 ปีก่อน ประเทศนี้มีปาฏิหาริย์ทางประวัติศาสตร์ ดังนั้น 50 ปีต่อมาก็ต้องมีงานสำคัญๆ เกิดขึ้นเพื่อถ่ายทอดและสืบสานประวัติศาสตร์ต่อไป

เพื่อทำเช่นนั้น นายกรัฐมนตรีได้ให้กำลังใจว่า “เราต้องทำงานเป็น 3 กะ ตลอดช่วงเทศกาลเต๊ดและวันหยุด โดยไม่หันหลังกลับ ฝ่าฟันแดดฝ่าฝน กินและนอนอย่างรวดเร็ว สองสามวันที่ผ่านมา ผมได้ไปไซต์ก่อสร้างจราจรและได้เห็นจิตวิญญาณนี้อย่างชัดเจน”

ตามคำร้องขอของนายกรัฐมนตรี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน วัน ถัง เสนอแนะให้ผู้ลงทุน ACV และผู้รับเหมาตั้งเป้าหมายเส้นทางวิกฤตใหม่ และต้องหารือกันอีกครั้งเกี่ยวกับความคืบหน้า ความเร็วในการก่อสร้าง วิธีการประสานงานการก่อสร้าง... ระหว่างหน่วยงานก่อสร้าง การก่อสร้างและการติดตั้งเครื่องจักรและอุปกรณ์ในลักษณะที่สอดประสานกัน เพื่อให้สามารถดำเนินการได้ทันทีเมื่อแล้วเสร็จ รวมถึงการสรรหาและฝึกอบรมบุคลากร

นายกรัฐมนตรีมอบซองเงินนำโชคให้กับคนงานในโครงการอาคารผู้โดยสาร T3 ในช่วงบ่ายของวันที่สามของเทศกาลเต๊ด (12 กุมภาพันธ์) นายกรัฐมนตรีรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งเมื่อคนงานคนหนึ่งเล่าว่า "ผมอาสาทำงานในช่วงเทศกาลเต๊ด เพราะผมรู้ว่านี่เป็นโครงการระดับชาติที่สำคัญ" ภาพโดย Dang Dai

ในโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 และทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า นายกรัฐมนตรีได้กล่าวชื่นชมนครโฮจิมินห์และบ่าเรีย-หวุงเต่าที่ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ได้ดีตามกำหนดเวลา และได้ย้ำเตือนจังหวัดด่งนายถึงเนื้อหาข้างต้น นอกจากนี้ นายกรัฐมนตรียังได้ขอให้กระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ร่วมสนับสนุนจังหวัดด่งนายให้เร่งดำเนินการให้สอดคล้องกับสถานการณ์ทั่วไป

ปัจจุบันโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ในเขตนครโฮจิมินห์ เสร็จสมบูรณ์แล้ว 11.3% ในปีนี้ เป้าหมายคือการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ 75% เปิดเส้นทางในปี 2568 และแล้วเสร็จในปี 2569

สะพาน Nhon Trach ที่ข้ามแม่น้ำด่งนาย (เชื่อมต่อกับนครโฮจิมินห์) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการโดยรวม ก็สามารถบรรลุปริมาณมากกว่าร้อยละ 60 เร็วกว่ากำหนดเกือบ 5 เดือน

เมื่อเผชิญกับความเป็นจริงดังกล่าว นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้เร่งรัดการพัฒนาโครงการ Belt Road 3 โดยกำหนดให้ปี 2024 เป็นปีแห่งการเร่งรัด ปี 2025 เป็นปีแห่งการเร่งรัด และปี 2026 จะต้องดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จ

ที่โครงการสนามบินนานาชาติลองถั่น นายกรัฐมนตรีได้แสดงความเห็นอกเห็นใจและเข้าใจประชาชนที่ยอมสละที่ดินเพื่อสร้างสนามบิน และยังได้เยี่ยมเยียนประชาชนในพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ด้วย

หลังจากรับฟังรายงานความคืบหน้า นายกรัฐมนตรีได้ให้กำลังใจว่า “ในส่วนของความคืบหน้า ACV มีประสบการณ์ (เช่นเดียวกับที่อาคารผู้โดยสาร T3) เราต้องเร่งดำเนินการให้เร็วขึ้น เพื่อชดเชยเวลาที่เสียไปใน 3 ปี (ตั้งแต่ปี 2563) ตอนแรกเราทำงานแบบสบายๆ แต่ตอนนี้เราต้องเร่งและทำงานหนักขึ้นเพื่อให้มั่นใจว่าจะสำเร็จ”

ขณะนี้ฤดูแล้งได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว บริษัทผู้ลงทุน ACV และกลุ่มผู้รับเหมากำลังเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จ หน่วยงานต่างๆ ได้ระดมอุปกรณ์กว่า 2,000 ชิ้น และคนงาน 2,500 คน ให้ทำงานอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้พื้นที่ก่อสร้างมีศักยภาพสูงสุด ด้วยสายการผลิต 44 สาย กำลังการผลิตดินและถมดินสูงถึง 500,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน

การเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่

ในระหว่างการตรวจสอบและกำกับดูแลความคืบหน้าและคุณภาพของโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในภาคใต้ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ให้คำสั่งที่น่าสนใจบางประการที่จะสร้างแรงผลักดันการพัฒนาเชิงกลยุทธ์ระยะยาวใหม่ด้านการขนส่งอย่างแน่นอน และในวงกว้างกว่านั้นก็คือการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ

นายกรัฐมนตรีเยี่ยมชมพื้นที่และพูดคุยกับคนงานโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 โดยตรง ภาพ: ชี ฮุง

ที่โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า นายกรัฐมนตรีเสนอแนะว่า ควรมีทางแยกเพิ่มขึ้นบนเส้นทางเพื่อขยายพื้นที่พัฒนา มิฉะนั้นจะสิ้นเปลืองเปล่า

เขาบอกว่าควรมีทางแยกทุกๆ 10 กม. เพื่อเชื่อมต่อกับเขตเมืองเพื่อให้ผู้คนจำนวนมากสามารถใช้ถนนได้

ในความเป็นจริง เมื่อทางหลวงกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างหรือสร้างเสร็จ ท้องถิ่นต่างๆ ยังคงเสนอให้สร้างทางแยกเพิ่มขึ้นเพื่อใช้ประโยชน์จากถนนอย่างเต็มที่ เพื่อรองรับการพัฒนา ดังนั้น ข้อเสนอของนายกรัฐมนตรีจึงเหมาะสมกับสถานการณ์จริงอย่างยิ่ง

ที่โครงการอาคารผู้โดยสาร 3 ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต นายกรัฐมนตรีได้กล่าวว่า "ผมเห็นชอบแผนการจราจรเชื่อมต่อท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตกับท่าอากาศยานลองแถ่งด้วยทางใต้ดินหรือทางยกระดับ นี่เป็นแผนระยะยาว"

ดังนั้น หากเรื่องนี้เป็นจริง ความกังวลที่มีมายาวนานของผู้คนเกี่ยวกับการเดินทางจากเตินเซินเญิ้ต (หรือจากนครโฮจิมินห์) ไปยังสนามบินนานาชาติลองแถ่งห์จะหมดไป เพราะปัญหาการจราจรติดขัดเป็นปัญหาเรื้อรังในเขตเมืองที่ใหญ่ที่สุดของประเทศมาอย่างยาวนาน ปัญหาการจราจรติดขัดไม่เพียงแต่เป็นอุปสรรคต่อการเดินทางเท่านั้น แต่ยังเป็นอุปสรรคและชะลอการพัฒนาประเทศ และสร้างความกังวลให้กับนักลงทุนต่างชาติอีกด้วย

การเดินทางเพื่อทำงานในช่วงเทศกาลตรุษเต๊ตของนายกรัฐมนตรีและผู้นำกระทรวงและสาขาต่างๆ ได้นำมาซึ่งแรงบันดาลใจ จิตวิญญาณ และความรับผิดชอบอันสูงส่งใหม่ๆ ให้แก่ท้องถิ่น นักลงทุน และผู้รับเหมา ภาพโดย: ชี หง

นายกรัฐมนตรียังชื่นชมนครโฮจิมินห์ที่เร่งสร้างถนนเชื่อมระหว่างเมืองตรันก๊วกฮว่านกับสนามบินเตินเซินเญิ้ต

เขากล่าวว่า "คราวที่แล้วที่ผมมาที่นี่ ผมได้หารือกับนครโฮจิมินห์ว่าจะทำอย่างไร แต่ตอนนี้ผมเห็นว่าแนวทางกำลังเป็นรูปเป็นร่างขึ้น เห็นได้ชัดว่าเมื่อเลขาธิการคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์ เหงียน วัน เหนน เข้ามาเกี่ยวข้องโดยตรง ก็เป็นไปอย่างรวดเร็วมาก ซึ่งสอดคล้องกับนโยบาย (คณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์ได้จัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการสำคัญๆ ขึ้นในเมือง) จึงไม่มีปัญหาในการกำหนดทิศทางและการดำเนินงาน"

ในทุกโครงการที่เข้าตรวจราชการ นายกรัฐมนตรีได้ย้ำเตือนท้องถิ่นและนักลงทุนให้ใส่ใจดูแลคุณภาพชีวิตของผู้ที่สละที่ดินเพื่อโครงการต่างๆ และได้เน้นย้ำว่างานต่างๆ ต้องมีความสวยงาม เทคนิค และภูมิทัศน์ที่ดี

ที่อาคารผู้โดยสาร T3 เตินเซินเญิ้ต เขาได้เสนอแนะว่า ต่อมาเมื่อกองทหารอากาศที่ 370 ส่งมอบพื้นที่ 4.6 เฮกตาร์ ควรจัดภูมิทัศน์เพื่อสร้างความกลมกลืน โดยคำนึงถึงสวัสดิการสาธารณะของประชาชน

“คุณต้องปลูกอะไรสักอย่างที่น่าประทับใจจริงๆ อย่างเช่น กุหลาบหรือเฟื่องฟ้า... อย่าปลูกทุกอย่างทีละน้อย” เขาแนะนำ

นายกรัฐมนตรีเตือนหน่วยงานต่าง ๆ ให้เร่งดำเนินการให้เร็วขึ้น แต่ต้องมั่นใจในคุณภาพ ท่านมอบหมายให้กระทรวงคมนาคม กระทรวงก่อสร้าง และคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐ ติดตามความคืบหน้าอย่างใกล้ชิด

โดยเฉพาะอย่างยิ่งการควบคุมด้านลบและการทุจริต มีเพียงการเสริมสร้างการตรวจสอบและการกำกับดูแลอย่างเข้มงวด เด็ดขาด และเหมาะสมเท่านั้นที่จะสามารถหลีกเลี่ยงเหตุการณ์เลวร้ายไม่ให้เกิดขึ้นได้

“ส่วนใดที่สามารถตรวจสอบได้ ให้เชิญผู้ตรวจสอบมาตรวจสอบทันที เพื่อที่เมื่อโครงการเสร็จสิ้นแล้ว จะได้สามารถหาข้อยุติได้ อย่าปล่อยให้ยืดเยื้อนานเกินไป เพราะจะยุ่งยากซับซ้อน” นายกรัฐมนตรีสั่งการ

การเดินทางสองวันของผู้นำรัฐบาลและกระทรวงต่างๆ ไปยังโครงการสำคัญๆ ในภาคใต้ช่วงเทศกาลปีใหม่ของจังหวัดย้าปติน ได้เพิ่มแรงผลักดันและแรงจูงใจใหม่ๆ ให้กับสถานที่ก่อสร้าง ขณะเดียวกัน ยังได้มอบความรับผิดชอบอันหนักอึ้งให้กับหัวหน้าหน่วยงานและท้องถิ่นอีกด้วย

การเดินทางครั้งนี้ยังแสดงให้เห็นว่าพรรค รัฐและรัฐบาลให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งภาคใต้ ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับ "ภาคใต้มาก่อนและมาทีหลัง" และสอดคล้องกับจิตวิญญาณเมื่อ 50 ปีก่อน: ประเทศทั้งหมดเพื่อภาคใต้ ภาคใต้เพื่อทั้งประเทศ!

แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dong-luc-moi-tren-cong-truong-du-an-giao-thong-dau-nam-moi-192240214081522403.htm