รถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้สร้างแรงผลักดันใหม่ให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจ

Kinhtedothi - คณะผู้แทนจากสภาแห่งชาติฮานอยได้หารือกันเป็นกลุ่ม โดยระบุว่านโยบายการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้มีความจำเป็นอย่างยิ่ง เป็นความปรารถนาของประชาชนส่วนใหญ่ และจะสร้างแรงผลักดันใหม่ให้กับการพัฒนา เศรษฐกิจ ...

ในเช้าวันที่ 13 พฤศจิกายน ซึ่งเป็นการประชุมต่อเนื่องของสมัยที่ 8 ของสมัชชาแห่งชาติชุดที่ 15 สมาชิกสมัชชาแห่งชาติจากคณะผู้แทนสมัชชาแห่งชาติ ฮานอย ได้หารือกันเป็นกลุ่มเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้

ประธานในการประชุมกลุ่มย่อยที่คณะผู้แทนรัฐสภาฮานอย ได้แก่ สมาชิกกรมการ เมือง เลขาธิการ คณะกรรมการพรรคฮานอย นาย Bui Thi Minh Hoai หัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาฮานอย รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคฮานอย ประธานสภาประชาชนฮานอย นาง Nguyen Ngoc Tuan รองหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาฮานอย และนาย Pham Thi Thanh Mai รองหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาฮานอย

หัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาฮานอยเป็นประธานการประชุมกลุ่มหารือเมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน ภาพ: Hong Thai

ต้องขนส่งทั้งผู้โดยสารและสินค้าให้มีประสิทธิภาพ

ในการเข้าร่วมการอภิปรายของกลุ่ม นายเหงียน หง็อก ตวน ประธานสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า การดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้มีความสำคัญอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่การดำเนินการในแต่ละส่วนอย่างมีประสิทธิภาพ ตั้งแต่สถานีปลายทางหง็อกฮอยในฮานอยและนครโฮจิมินห์ จากนั้นจึงพิจารณาแผนการเชื่อมต่อสถานี นอกจากนี้ โครงการยังต้องให้ความสำคัญกับการถ่ายทอดเทคโนโลยีระหว่างการดำเนินการ เพื่อใช้เป็นแนวทางในการดำเนินงานเชิงรุกในอนาคต

นายหวง วัน เกือง สมาชิกสภาแห่งชาติ กล่าวว่า การสร้างทางรถไฟความเร็วสูงทั่วประเทศจะช่วยส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจทั่วประเทศ โดยไม่จำกัดเฉพาะพื้นที่ใดพื้นที่หนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาโลจิสติกส์ขนส่งสินค้าจากเหนือจรดใต้ และขจัดปัญหาการจราจรติดขัดในปัจจุบัน

ผู้แทนรัฐสภา ฮวง วัน เกือง กล่าวสุนทรพจน์ในการอภิปรายกลุ่ม ภาพ: ฮ่องไทย

ตามนโยบายของโครงการ จะขนส่งเฉพาะผู้โดยสารและสินค้าเฉพาะเมื่อจำเป็นเท่านั้น ดังนั้น ผู้แทนฮวง วัน เกือง กล่าวว่าโครงการรถไฟความเร็วสูงนี้จำเป็นต้องขนส่งทั้งผู้โดยสารและสินค้าเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด นอกจากนี้ ควรให้ความสำคัญกับการถ่ายทอดเทคโนโลยีเพื่อให้การเปิดตัวเป็นไปตามแผนที่วางไว้ เพื่อให้สามารถดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ และไม่ต้องพึ่งพาอุปกรณ์จากต่างประเทศ

จำเป็นต้องดำเนินโครงการอย่างรวดเร็ว

ในการอภิปรายกลุ่ม นางเหงียน อานห์ ตรี สมาชิกสภาแห่งชาติ กล่าวว่า นโยบายการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้มีความจำเป็นอย่างยิ่ง และเป็นความต้องการของประชาชนส่วนใหญ่ เพื่ออำนวยความสะดวกในการดำรงชีวิตและการค้า

สมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติของคณะผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติฮานอย หารือกันเป็นกลุ่มเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้ ภาพ: ฮ่องไทย

นายเหงียน อานห์ ตรี ผู้แทนกล่าวว่าตนตั้งตารอโครงการนี้ แต่เมื่อได้ตรวจสอบเอกสารแล้ว ก็แสดงความกังวลหลายประการเกี่ยวกับการดำเนินโครงการ ซึ่งเกี่ยวข้องกับปริมาณการใช้งาน ระยะเวลาในการขนส่งสินค้าเกษตรและสัตว์น้ำ และการรักษาคุณภาพ

นอกจากนี้ ผู้แทนยังได้ตั้งคำถามถึงสถานที่ตั้งสถานีรถไฟเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด “สถานีขนส่งผู้โดยสารควรตั้งอยู่ใจกลางเมือง เพราะหากตั้งอยู่นอกใจกลางเมืองจะต้องใช้เส้นทางคมนาคมเชื่อมต่อมากขึ้น ด้วยเงินลงทุนจำนวนมหาศาลเช่นนี้ หลังจากการก่อสร้างแล้ว จะสามารถดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพอย่างไร” – ผู้แทนเหงียน อันห์ ตรี กล่าว

นางเหงียน อานห์ ตรี สมาชิกสภาแห่งชาติ กล่าวว่า นโยบายการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้มีความจำเป็นอย่างยิ่ง และเป็นสิ่งที่ประชาชนส่วนใหญ่ปรารถนา ภาพ: ฮง ไทย

ผู้แทนเหงียน อัญ ตรี เชื่อว่าด้วยความจำเป็นในการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองฮานอยและโฮจิมินห์ อุตสาหกรรมรถไฟจะพัฒนาขึ้น และสร้างงานให้กับคนงานจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม เมื่อกล่าวถึงวันเริ่มต้นโครงการในปี 2027 และวันแล้วเสร็จในปี 2035 ผู้แทนเหงียน อัญ ตรี ได้แสดงความปรารถนาที่จะให้ดำเนินการให้เสร็จเร็วกว่านั้น แม้ว่าจะเป็นเรื่องท้าทายก็ตาม

เนื่องจากโครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง นางเหงียน ฟอง ถุย ผู้แทนสภาแห่งชาติ จึงเห็นด้วยกับความคิดเห็นของผู้แทนคนอื่นๆ ว่าโครงการนี้จำเป็นต้องดำเนินการให้เร็วที่สุด มีประสิทธิภาพที่สุด และคุ้มค่าที่สุดสำหรับประเทศ

นางเหงียน ฟอง ถุย สมาชิกสภาแห่งชาติ เห็นด้วยกับความคิดเห็นของสมาชิกสภาว่า โครงการนี้จำเป็นต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จโดยเร็วที่สุด มีประสิทธิภาพที่สุด และประหยัดที่สุด ภาพ: ฮง ไทย

“เส้นทางนี้มีความยาวทั้งหมดประมาณ 1,541 กิโลเมตร และโครงการนี้ผ่าน 20 จังหวัดและเมือง ร่างโครงการให้รายละเอียดมากเกินไปเกี่ยวกับจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุด จำนวนผู้ที่จะย้ายถิ่นฐาน ฯลฯ อย่างไรก็ตาม ตัวเลขเหล่านี้ทั้งหมดระบุไว้เป็น “โดยประมาณ” ดังนั้นเมื่อดำเนินการแล้วจะมีการเปลี่ยนแปลงมากมาย และต้องรายงานต่อรัฐสภาเพื่อแก้ไข” นายเหงียน เฟือง ถวี ผู้แทนกล่าว

ผู้แทนเหงียน เฟือง ถุ่ย กล่าวว่า เนื้อหาของโครงการสำคัญนี้ยังต้องผ่านการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคอีกสองสมัย จึงยังมีอีกหลายสิ่งที่ต้องปรับปรุง ดังนั้น นโยบายการลงทุนของโครงการจึงไม่ควรลงรายละเอียดด้านเทคโนโลยีมากเกินไป เนื่องจากผู้แทนสภาแห่งชาติบางคนอาจยังไม่มีประสบการณ์เพียงพอที่จะประเมินความเร็วและสถานที่ตั้งของโครงการ

ผู้แทนรัฐสภาเหงียน ฟี ทวง กำลังหารือกันเป็นกลุ่ม ภาพโดย: ฮ่องไทย

สร้างแรงผลักดันใหม่เพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจ

นายเหงียน พี ทวง ผู้แทนรัฐสภาเวียดนาม กล่าวว่า การอนุมัติการพัฒนาทางรถไฟความเร็วสูงเพื่อสร้างสมดุลและเพิ่มวิธีการขนส่งผู้โดยสาร โดยไม่แข่งขันกับวิธีการขนส่งอื่น ๆ ถือเป็นโครงการขนาดใหญ่ที่มีความสำคัญเชิงสัญลักษณ์ระดับชาติ และเป็นแรงผลักดันการพัฒนาประเทศ หากดำเนินการได้ดีก็จะส่งผลดี และในทางกลับกันหากเกิดเหตุการณ์ที่ไม่คาดฝันขึ้น

เกี่ยวกับการออกแบบความเร็วในการออกแบบที่ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความสามารถในการบรรทุก 22.5 ตันต่อเพลา การก่อสร้างสถานีผู้โดยสาร 23 แห่ง และสถานีขนส่งสินค้า 5 แห่ง ผู้แทนเหงียน ฟี เถือง กล่าวว่า โครงการนี้เป็นโครงการเชื่อมต่อระเบียงเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ และตะวันออก-ตะวันตก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถไฟความเร็วสูงนี้ใช้สำหรับการขนส่งผู้โดยสารเป็นหลัก

ภาพบรรยากาศการเสวนากลุ่มวันที่ 13 พฤศจิกายน ภาพ : ฮ่องไทย

สำหรับระยะเวลาการก่อสร้างโครงการ ผู้แทนเหงียน พี ทวง กล่าวว่า การคัดเลือกข้อเสนอให้สร้างเสร็จภายใน 10 ปี (พ.ศ. 2568-2578) ระยะทาง 1,545 กิโลเมตร ถือเป็นความก้าวหน้าที่สำคัญและเป็นที่ต้องการของทุกฝ่าย อย่างไรก็ตาม เพื่อให้เกิดความเป็นไปได้ จำเป็นต้องมีนโยบายและกลไกต่างๆ เพื่อเร่งความคืบหน้าให้บรรลุผลสำเร็จ นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับระยะเวลาการก่อสร้างและการเพิ่มทุนของโครงการด้วย

“การลงทุนในการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้มีความจำเป็นอย่างยิ่ง สอดคล้องกับนโยบายของพรรคฯ และหน่วยงานต่างๆ ได้ศึกษาค้นคว้ามาอย่างยาวนาน ด้วยศักยภาพของชาติ เงื่อนไขการดำเนินโครงการในปัจจุบันจึงแทบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว ผมเชื่อมั่นและคาดหวังว่าโครงการนี้จะสร้างแรงผลักดันใหม่ให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจ ผลักดันให้ประเทศของเราเป็นประเทศอุตสาหกรรมที่ทันสมัย ​​ตามเป้าหมายที่กำหนดไว้ในการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 13” ผู้แทนเหงียน พี ถวง กล่าวเน้นย้ำ

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam-tao-dong-luc-moi-cho-su-phat-trien-cua-nen-kinh-te.html