มุ่งหวังเริ่มก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 2 (เบ๊นถัน-ถัมเลือง) ภายในสิ้นปี 2568

นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ มุ่งเน้นการดำเนินขั้นตอนปรับปรุงโครงการรถไฟชานเมืองสาย 2 (เบ๊นถั่ญ - ถั่มเลือง) โดยตั้งเป้าเริ่มก่อสร้างภายในสิ้นปี 2568

เมื่อเช้าวันที่ 23 ตุลาคม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะ กรรมการกำกับดูแล งานสำคัญและโครงการระดับชาติที่สำคัญในภาคการรถไฟ (SC) เป็นประธานการประชุม SC ครั้งที่ 4

มุมมองการประชุม

จากข้อมูลในการประชุม พบว่าทั้งประเทศกำลังดำเนินโครงการทางรถไฟแห่งชาติที่สำคัญและสำคัญ ได้แก่ โครงการทางรถไฟสายลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง โครงการทางรถไฟสายฮานอย-ลางเซิน และไฮฟอง-มงกาย โครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ และโครงการทางรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์

ในคำกล่าวสรุป นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ได้เน้นย้ำว่ารัฐบาลและกระทรวงต่างๆ ได้ดำเนินการอย่างแข็งขันในการจัดหาเงินทุนจากหลายแหล่งสำหรับโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย- ไฮฟอง และโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ นายกรัฐมนตรีได้กล่าวชื่นชมและเสนอแนะให้ท้องถิ่นต่างๆ พิจารณาแนวทางของจังหวัดนิญบิ่ญในการอนุมัติพื้นที่

นอกจากนี้ ยังมีงานสำคัญอีกบางส่วนที่ยังไม่เสร็จสิ้น ได้แก่ ความคืบหน้าในการเจรจา การลงนามสัญญาเงินกู้โครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และข้อเสนอการออกพันธบัตรรัฐบาลเพื่อระดมทุนสำหรับโครงการนี้ ตลอดจนแผนการถ่ายทอดเทคโนโลยีโครงการ การจัดทำแผนการปรับโครงสร้าง บริษัท รถไฟเวียดนาม การทบทวนและให้คำแนะนำนักลงทุนเกี่ยวกับการจัดหาไฟฟ้า ระบบไฟฟ้า และความต้องการไฟฟ้า เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการรถไฟจะมีอุปทานเพียงพอ

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำแนวทางคือการถ่ายทอดเทคโนโลยี พัฒนาและพึ่งพาตนเองด้านเทคโนโลยีรถไฟและรถไฟใต้ดิน และพัฒนาระบบนิเวศทางรถไฟ

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุม

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ร้องขอให้คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองต่างๆ ที่มีโครงการผ่าน (ทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้) มุ่งเน้นไปที่การกำกับดูแลและเร่งความคืบหน้าของการเคลียร์พื้นที่ การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และการก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ตามแผนที่กำหนดไว้สำหรับแต่ละโครงการ โดยต้องให้แน่ใจว่าที่อยู่อาศัยใหม่ของผู้คนจะต้องดีกว่าหรือเท่าเทียมกับที่อยู่อาศัยเดิม

เลขาธิการพรรคระดับจังหวัดและเทศบาล - หัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลการเคลียร์พื้นที่ระดับท้องถิ่นกำกับดูแลและรับผิดชอบโดยตรง กระทรวงการคลังยังคงให้คำแนะนำและสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อท้องถิ่นในการจัดหาและจัดสรรเงินทุนสำหรับงานเคลียร์พื้นที่

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และกระทรวงก่อสร้าง เร่งดำเนินการออกมาตรฐาน กฎระเบียบ และขั้นตอนที่เกี่ยวข้องในการคัดเลือกวิธีการลงทุนและผู้ลงทุนโครงการให้แล้วเสร็จ

ในส่วนของเงินทุนสำหรับการเคลียร์พื้นที่และโครงการส่วนประกอบ 1 ของโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ 2 โครงการ และเส้นทางลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้กระทรวงการคลังและกระทรวงก่อสร้างจัดสรรเงินทุนให้กับท้องถิ่นอย่างเร่งด่วนเพื่อการเบิกจ่าย ในขณะที่ท้องถิ่นจัดหาเงินทุนในลักษณะเชิงรุก เชิงบวก และยืดหยุ่น

หน่วยงานในพื้นที่เร่งตรวจสอบและรายงานความต้องการเงินทุนให้กระทรวงก่อสร้างและกระทรวงการคลังทราบอย่างเร่งด่วน เพื่อจัดเตรียมและประสานงานอย่างทันท่วงที โดยไม่ให้เกิดความล่าช้าอันเนื่องมาจากการขาดแคลนเงินทุน

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุม

ส่วนโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้กระทรวงก่อสร้างเป็นประธานและประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองต่างๆ รวมถึงไฮฟอง ฮานอย และบั๊กนิญ เพื่อเร่งดำเนินการและตกลงเกี่ยวกับแผนเส้นทางและตำแหน่งของสถานีที่เหลือ (สถานีน้ำไฮฟอง สถานีเยนทูอง และกิมเซิน) ภายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 กระทรวงก่อสร้างเร่งจัดเตรียมเงื่อนไขที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการส่วนประกอบที่ 1 (การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อสถานีบนเส้นทางและจัตุรัสสถานี - โดยใช้ทุนในประเทศ) จะเริ่มต้นได้ในวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2568

ในส่วนของโครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้กระทรวงการก่อสร้างประสานงานกับกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเพื่อเร่งรัดขั้นตอนและประกาศมาตรฐานรถไฟความเร็วสูงของเวียดนามจำนวน 37 มาตรฐาน (ตามมาตรฐานขององค์กรมาตรฐานระหว่างประเทศ) ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 เพื่อใช้เป็นพื้นฐานในการดำเนินการในขั้นตอนต่อไป

กระทรวงก่อสร้างจะทำหน้าที่ประธานและประสานงานกับกระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเร่งรัดจัดทำรายงานเกี่ยวกับแบบการลงทุน หลักเกณฑ์การคัดเลือกนักลงทุน กลไกและนโยบายเฉพาะของโครงการ และรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาและตัดสินใจ กระทรวงก่อสร้างจะสั่งการให้คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟคัดเลือกที่ปรึกษาเพื่อสนับสนุนการจัดทำโครงการ มุ่งมั่นดำเนินงานให้แล้วเสร็จ และประเมินการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ให้แล้วเสร็จภายในไตรมาสแรกของปี พ.ศ. 2569

ในส่วนของโครงการรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์ นายกรัฐมนตรีสั่งการให้คณะกรรมการประชาชนฮานอยเร่งจัดทำเอกสารขอให้กระทรวงการคลังสรุปและส่งให้นายกรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติการระดมทุน ODA และเงินกู้พิเศษเพื่อโครงการสาย 3 (สถานีฮานอย-ฮว่างใหม่) ประสานงานกับกระทรวงกลาโหมเพื่อตกลงนโยบายการเวนคืนที่ดินสำหรับสถานีของโครงการสาย 5 (วันกาว-ฮว่าหลัก) โดยเร็ว เร่งรัดความคืบหน้าของโครงการสาย 2 และสาย 3 (กาวจาย-สถานีฮานอย) และขั้นตอนการปรับปรุงโครงการตามรูปแบบ TOD

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ มุ่งเน้นการดำเนินขั้นตอนปรับปรุงโครงการรถไฟชานเมืองสาย 2 (เบ๊นถัน-ถ้ำเลือง) มุ่งเริ่มก่อสร้างปลายปี 2568

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าควรให้ความสำคัญกับโครงการรถไฟฟ้าเชื่อม สนาม บินลองถั่นกับ สนาม บินเตินเซินเญิ้ตในนครโฮจิมินห์เป็นอันดับแรก

ให้กระทรวงการคลังทำหน้าที่ประธานและประสานงานกับกระทรวงยุติธรรม กระทรวงการต่างประเทศ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อเร่งรัดแก้ไขข้อเสนอแนะเกี่ยวกับทุน ODA และกลไกการเงินของโครงการรถไฟในเมือง

ลัม เหงียน

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/phan-dau-khoi-cong-metro-so-2-ben-thanh-tham-luong-vao-cuoi-nam-2025-post819529.html