องค์กรก่อสร้าง 3 กะ 4 ทีมงาน ก่อสร้างทางหลวงและสนามบินลองถั่น ระยะทาง 3,000 กม.

บทสรุปของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการในการประชุมคณะกรรมการอำนวยการระดับรัฐครั้งที่ 20 สำหรับโครงการและงานสำคัญระดับชาติซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของภาคการขนส่ง

สำนักงานรัฐบาล เพิ่งออกประกาศฉบับที่ 493/TB-VPCP ลงวันที่ 18 กันยายน 2568 สรุปผลการประชุมคณะกรรมการอำนวยการระดับรัฐครั้งที่ 20 สำหรับโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งมีความสำคัญต่อภาคการขนส่งของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh

แถลงการณ์สรุประบุว่า การลงทุนภาครัฐเป็นหนึ่งในสามเสาหลักที่ส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ การดำเนินโครงการสำคัญให้แล้วเสร็จจะเปิดโอกาสให้เกิดการพัฒนาใหม่ๆ เชื่อมโยงการเชื่อมโยงระหว่างจังหวัด ระหว่างภูมิภาค ระดับชาติ และระดับภูมิภาค ดังนั้น การดำเนินการและดำเนินโครงการสำคัญให้แล้วเสร็จตั้งแต่เนิ่นๆ จะช่วยส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจที่สูงและยั่งยืน ลดปัญหาการจราจรติดขัด และสร้างสภาพแวดล้อมที่ "สดใส เขียวขจี สะอาด และสวยงาม"

ในการประชุมครั้งที่ 19 เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2568 (ประกาศเลขที่ 401/TB-VPCP ลงวันที่ 6 สิงหาคม 2568) นายกรัฐมนตรี ในฐานะหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ ได้มอบหมายงาน 33 ภารกิจให้แก่กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น ที่ผ่านมา กระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ได้ดำเนินงานอย่างแข็งขันและบรรลุผลสำเร็จอย่างโดดเด่น โดยดำเนินงานได้สำเร็จตามกำหนดเวลา 12 ภารกิจ ซึ่งรวมถึงภารกิจสำคัญบางภารกิจ เช่น

(1) ก่อสร้างทางหลวงเพิ่มเติมอีก 208 กม. เมื่อเทียบกับสมัยประชุมครั้งที่ 19 ทำให้มีทางหลวงที่เปิดใช้งานรวม 2,476 กม.

(2) การเริ่มต้นโครงการ Dau Giay - Tan Phu, Ho Chi Minh City - Long Thanh, โครงการส่วนประกอบ 3 (DATP3) ถนนวงแหวนที่ 4

(3) จัดพิธีเปิดและวางศิลาฤกษ์โครงการฉลองครบรอบ 80 ปี วันชาติสาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนาม เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 2568 สำเร็จ จำนวน 250 โครงการ

(4) รายงานนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับแผนการลงทุนขยายทางด่วนสายตะวันออก เหนือ-ใต้ แบบ PPP

(5) จัดทำและเสนอมติต่อรัฐบาลเกี่ยวกับกลไกและนโยบายเฉพาะเพื่อขจัดความยากลำบากในการบังคับใช้กฎหมายธรณีวิทยาและแร่ธาตุ

อย่างไรก็ตามยังมีงานที่ยังไม่เสร็จอีก 2 งาน:

(1) จังหวัดกว๋างจิ, กว๋างหงาย, คั้ญฮหว่า, เลิมด่ง และด่งนาย ยังไม่ได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ (GPMB) สำหรับจุดพักรถ; จังหวัดเตวียนกว๋าง, ลางเซิน และด่งนาย ยังไม่ได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ (GPMB) สำหรับโครงการในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568

(2) ความคืบหน้าการดำเนินโครงการล่าช้ากว่าที่นายกรัฐมนตรีกำหนด (นายกรัฐมนตรีกำหนดให้เพิ่มผลผลิตอย่างน้อย 10% ต่อเดือน) ขณะเดียวกัน การก่อสร้างจุดพักรถและระบบจราจรอัจฉริยะบนทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้ยังล่าช้าและไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

มุ่งให้โครงการทางด่วนและสนามบินนานาชาติลองถั่นระยะทาง 3,000 กม. เสร็จสมบูรณ์ภายในปี 2568

มั่นใจว่าโครงการทางด่วนและสนามบินนานาชาติลองถั่นจะแล้วเสร็จตามเป้าหมาย 3,000 กม. ภายในปี 2568

นับจากนี้ไปจนถึงสิ้นปี 2568 เหลือเวลาอีกเพียงเกือบ 4 เดือนเท่านั้น สภาพอากาศอยู่ในฤดูฝนและพายุฝนฟ้าคะนอง มีความผันผวนที่ไม่เอื้ออำนวยมากมาย ปริมาณงานยังคงมาก ทำให้หน่วยงานที่มีอำนาจต้องส่งเสริมผลงานอย่างต่อเนื่อง พยายามดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายเพื่อให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ตามกำหนดเวลา โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเป้าหมายในการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. และสร้างสนามบินนานาชาติลองถั่นให้เสร็จสมบูรณ์เป็นพื้นฐาน

นับเป็นความสำเร็จที่โดดเด่นของวาระการดำรงตำแหน่งตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา ในการต้อนรับการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคทุกระดับ และการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 14 นอกจากนี้ โครงการใหม่ๆ และโครงการเตรียมความพร้อมสำหรับการลงทุนยังจำเป็นต้องได้รับการดำเนินการโดยเร่งด่วน เพื่อสนับสนุนเป้าหมายร่วมกันในการเติบโตทางเศรษฐกิจในปี 2568 ให้อยู่ที่ 8.3-8.5% และสร้างแรงผลักดันให้บรรลุเป้าหมายการเติบโตสองหลักในช่วงต่อไป ดังนั้น นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง หัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ จึงได้ขอให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ ให้ความสำคัญกับการดำเนินงานที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งดังต่อไปนี้

นายกรัฐมนตรีขอให้บรรลุเป้าหมายในการดำเนินการก่อสร้างทางด่วนและถนนเลียบชายฝั่งกว่า 3,000 กิโลเมตร และถนนเลียบชายฝั่งกว่า 1,700 กิโลเมตร ภายในปี พ.ศ. 2568 ซึ่งเป็นภารกิจทางการเมืองที่สำคัญยิ่งที่ต้องดำเนินการให้สำเร็จ ขอให้กระทรวง หน่วยงาน ท้องถิ่น บุคลากร ข้าราชการ ลูกจ้าง นักลงทุน และหน่วยงานที่ปรึกษา ร่วมกันพัฒนาแนวคิด วิธีการคิด และการทำงานอย่างสร้างสรรค์ แก้ไขปัญหาและสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย ระดมทรัพยากร อุปกรณ์ เครื่องจักร และนำแนวทางแก้ไขทางเทคนิคที่ทันสมัยมาปรับใช้ เพื่อนำโครงการทางด่วนและถนนเลียบชายฝั่งตามแผนพัฒนาปี พ.ศ. 2568 ให้สามารถดำเนินการและดำเนินการได้ตามกำหนดเวลา และสร้างความมั่นใจในคุณภาพ

พร้อมกันนี้ ให้มั่นใจว่าโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่นจะแล้วเสร็จในปี 2568 หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่มีหน้าที่รับผิดชอบในการดำเนินการตามโครงการส่วนประกอบต่างๆ เพื่อให้แน่ใจว่าจะเกิดการใช้ประโยชน์อย่างสอดประสานและมีประสิทธิภาพ และต้องรับผิดชอบต่อพรรค รัฐบาล นายกรัฐมนตรี และประชาชนในการดำเนินการตามโครงการ

ดำเนินการตามขั้นตอนทันทีเพื่อเริ่มโครงการก่อสร้างอุโมงค์ที่เหลือบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ให้แล้วเสร็จ

ไทย เกี่ยวกับขั้นตอนการเตรียมการลงทุน นายกรัฐมนตรีขอให้จังหวัดเหงะอาน กวางจิ กวางงาย และกาวบั่ง ดำเนินการเชิงรุกและกรอกรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นให้เสร็จสมบูรณ์ เพื่อส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับโครงการทางด่วน Vinh - Thanh Thuy, Cam Lo - Lao Bao, Quang Ngai - Kon Tum และ Bac Kan - Cao Bang โดยมุ่งมั่นที่จะแล้วเสร็จภายในไตรมาสที่ 4 ของปี 2568 จังหวัดฮานอย จังหวัดบั๊กนิญ และจังหวัดยาลายเร่งจัดทำและอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้สำหรับโครงการถนนเชื่อมต่อสนามบิน Gia Binh และโครงการ Quy Nhon - Pleiku โดยมุ่งมั่นที่จะแล้วเสร็จภายในไตรมาสที่ 4 ของปี 2568 นครโฮจิมินห์และจังหวัดเลิมด่งเร่งคัดเลือกนักลงทุน ผู้รับเหมา และขั้นตอนที่เกี่ยวข้องเพื่อเริ่มการก่อสร้างโครงการนครโฮจิมินห์ - Moc Bai และ Tan Phu - Bao Loc ในวันที่ 19 ธันวาคม 2568

กระทรวงการก่อสร้างจะดำเนินการขั้นตอนการลงทุน คัดเลือกผู้รับเหมา และลดระยะเวลาดำเนินการให้แล้วเสร็จตามขั้นตอนต่างๆ เพื่อเริ่มโครงการก่อสร้างอุโมงค์ที่เหลืออยู่บนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ เช่น อุโมงค์กู๋หมง อุโมงค์นุ้ยหวุง และอุโมงค์ตานหวู่ ให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 โดยให้มีความเชื่อมโยงและประสานกันในการใช้งานและการดำเนินงาน เร่งกระบวนการอนุมัติโครงการให้แล้วเสร็จ และเริ่มโครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-หมีถ่วน ในวันที่ 19 ธันวาคม 2568

กระทรวงการคลังเร่งดำเนินการที่เกี่ยวข้องและจัดทำรายงานการประเมินนโยบายการลงทุนโครงการทางด่วนสายวิญ-ถันถวี ให้แล้วเสร็จภายในเดือนกันยายน 2568

เร่งส่งมอบพื้นที่โครงการที่แล้วเสร็จปี 2568 ทั้งหมดภายในเดือนกันยายน

ในส่วนของการอนุมัติพื้นที่ นายกรัฐมนตรีได้ขอให้นครโฮจิมินห์และจังหวัดด่งนาย ลางเซิน เตวียนกวาง กวางจิ กานเทอ อานซาง และก่าเมา ดำเนินการตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีอย่างจริงจัง และส่งมอบพื้นที่โครงการที่เหลือซึ่งมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2568 ให้แล้วเสร็จในเดือนกันยายน 2568 โดยเร็ว ส่วนจังหวัดกว๋างหงาย คั้ญฮหว่า เลิมด่ง และด่งนาย ขอให้เร่งดำเนินการส่งมอบพื้นที่สำหรับโครงการจุดพักรถบนทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ ให้แล้วเสร็จในเดือนกันยายน 2568 โดยเร็ว

ในส่วนของวัสดุก่อสร้าง นายกรัฐมนตรีขอให้เมืองกานเทอและอันซางทบทวนความต้องการวัสดุและโอนย้ายอย่างยืดหยุ่นเพื่อรองรับความคืบหน้าของโครงการจาวด๊ก - กานเทอ - ซ็อกตรัง โดยเฉพาะโครงการ DATP1 ที่มุ่งมั่นที่จะแล้วเสร็จในปี 2568 จังหวัดอันซางและด่งทับควรพิจารณาจัดลำดับความสำคัญในการจัดสรรวัสดุก่อสร้างสำหรับโครงการที่บริหารจัดการโดยกระทรวงกลาโหมในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม จะเป็นแกนนำในการแก้ไขปัญหาแหล่งวัตถุดิบสำหรับโครงการในพอร์ตโฟลิโอโครงการภายใต้คณะกรรมการอำนวยการ โดยมีกระทรวงกลาโหมเป็นหน่วยงานกำกับดูแล โดยให้แล้วเสร็จภายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568

จัดระเบียบการก่อสร้างเป็น 3 กะ 4 ทีม เพิ่มบุคลากรและอุปกรณ์ เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการที่วางแผนจะแล้วเสร็จในปี 2568

ในส่วนของการจัดองค์กรก่อสร้าง นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงก่อสร้าง องค์การบริหารส่วนท้องถิ่น และหน่วยงานที่รับผิดชอบโครงการที่อยู่ระหว่างก่อสร้าง ทบทวนและรายงานความคืบหน้าการดำเนินงาน ชักชวนนักลงทุนและผู้รับจ้าง เสริมกำลังคนและอุปกรณ์ เพิ่มทีมงานก่อสร้าง จัดระบบงานก่อสร้างเป็น 3 กะ 4 ทีม เร่งรัดงานก่อสร้างให้แล้วเสร็จทันกำหนด โดยเฉพาะโครงการที่วางแผนจะแล้วเสร็จในปี 2568

ขณะเดียวกัน กระทรวงก่อสร้าง กระทรวงกลาโหม จังหวัดนิญบิ่ญ หุ่งเอียน ด่งนาย เลิมด่ง ฟู่โถ และเซินลา เรียกร้องให้นักลงทุนดำเนินการโครงการ Dau Giay - Tan Phu การขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์ - Long Thanh, Cà Mau - Cai Nuoc, Cai Nuoc - Dat Mui เส้นทางจราจรไปยังเกาะ Hon Khoai ท่าเรืออเนกประสงค์ Hon Khoai โครงการ Ninh Binh - Hai Phong, Gia Nghia - Chon Thanh และ Hoa Binh - Moc Chau อย่างจริงจังตั้งแต่เริ่มต้นเพื่อให้มั่นใจว่าจะมีความคืบหน้าตามที่ตั้งไว้

นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องส่งเสริมบทบาทผู้นำในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน มุ่งเน้นทิศทางและการบริหารจัดการเพื่อให้โครงการถนนวงแหวนที่ 3 เสร็จสมบูรณ์ในปี 2568 เร่งดำเนินการโครงการนครโฮจิมินห์ - ทูเดิ่วหม็อต - ชอนถันห์

กระทรวงการก่อสร้าง มีหน้าที่ติดตาม วิเคราะห์ และเร่งรัดให้ท้องถิ่นมุ่งเน้นการดำเนินการระบบถนนเลียบชายฝั่ง โดยตั้งเป้าหมายให้มีระยะทางกว่า 1,700 กม. ทั่วประเทศ ภายในสิ้นปี 2568 ตามมติ 50/NQ-CP ลงวันที่ 20 พฤษภาคม 2564 ของรัฐบาล

นักลงทุนควรตระหนักว่าต้องรับประกันคุณภาพ สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม และความปลอดภัยของแรงงานให้เป็นไปตามกฎระเบียบ ต้องไม่ละเลยหรือลดขั้นตอนและกระบวนการทางเทคโนโลยีเพื่อความก้าวหน้า เลือกใช้วัสดุที่ไม่ได้มาตรฐาน และก่อให้เกิดปัญหาสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัยของแรงงานในสถานที่ก่อสร้าง...

เกี่ยวกับการเริ่มต้นและการเปิดตัวโครงการและงานต่างๆ เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 79 ปี วันต่อต้านแห่งชาติ และเพื่อต้อนรับการประชุมใหญ่พรรคครั้งที่ 14 สำหรับวาระปี 2568-2573 ในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 กระทรวง สาขา และท้องถิ่นต่างๆ เสนอโครงการที่จะเปิดตัวและเริ่มต้นและส่งไปยังกระทรวงก่อสร้างเพื่อสรุปก่อนวันที่ 10 พฤศจิกายน 2568 โดยแต่ละองค์กรมุ่งมั่นที่จะมีงาน/โครงการอย่างน้อย 2 ชิ้นที่เข้าเกณฑ์สำหรับการเปิดตัวหรือเริ่มต้น

กระทรวงมหาดไทยเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงการก่อสร้างและกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นอื่นๆ เพื่อสรุปและเสนอรางวัลแก่ท้องถิ่น หน่วยงาน และบุคคลที่สมควรได้รับในการปฏิบัติภารกิจในช่วงจำลองสูงสุด "500 วัน 5 คืนจำลอง เพื่อสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม." เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม 2568

ให้กระทรวงก่อสร้างเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวง กรม ท้องถิ่น และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง จัดพิธีวางศิลาฤกษ์และเปิดโครงการทั่วประเทศ ในวันที่ 19 ธันวาคม 2568

จัดทำกลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจงเพื่อขจัดอุปสรรคในการขุดแร่ภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568

นอกจากนี้ นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมเร่งรัดจัดทำและส่งมติเกี่ยวกับกลไกและนโยบายเฉพาะเพื่อขจัดปัญหาในการบังคับใช้กฎหมายธรณีวิทยาและแร่ธาตุต่อรัฐบาล พร้อมทั้งให้คำแนะนำจังหวัดเลิมด่งเกี่ยวกับแผนรองรับความซ้ำซ้อนระหว่างแผนการสำรวจ การใช้ประโยชน์ การแปรรูป และการใช้แร่ในช่วงปี 2564-2573 ที่มีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 และโครงการเตินฟู-บาวล็อก ซึ่งจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน 2568

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้สั่งการให้จังหวัดลามด่งแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับแผนการใช้ประโยชน์เหมืองบ็อกไซต์หนานโก ซึ่งได้รับอนุญาตให้ทับซ้อนกับโครงการเจียเงีย-ชอนถัน โดยมีกำหนดแล้วเสร็จในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568

กระทรวงการคลังเสร็จสิ้นการจัดทำรายงานและประเมินผลการปฏิบัติตามมติที่ 106/2023/QH15 ของรัฐสภาว่าด้วยกลไกพิเศษในการใช้ประโยชน์จากแร่ธาตุสำหรับวัสดุก่อสร้างทั่วไป ซึ่งมีกำหนดแล้วเสร็จในเดือนกันยายน 2568 และเร่งจัดทำพระราชกฤษฎีกาที่ออกโดยรัฐสภาฉบับที่ 90/2025/QH15 เกี่ยวกับการประมูลคัดเลือกนักลงทุนในเดือนกันยายน 2568

ที่มา: https://baodautu.vn/to-chuc-thi-cong-3-ca-4-kip-hoan-thanh-3000-km-cao-toc-va-san-bay-long-thanh-d388992.html