Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ฟอร์ดหวัง 'แซงหน้า' คู่แข่งจีนด้วยการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก

Báo Quốc TếBáo Quốc Tế29/06/2024


จิม ฟาร์ลีย์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัทฟอร์ด มอเตอร์ กล่าวว่าบริษัทจำเป็นต้องผลิตยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่มีกำไรภายใน 5 ปีข้างหน้า เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์จีนยังคงขยายตัวไปทั่วโลก
Mustang Mach-E hiện là xe điện rẻ nhất của Ford, với giá từ 44.800 USD. Ảnh: Car and Driver
ปัจจุบัน Mustang Mach-E เป็นรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกที่สุดของ Ford โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 44,800 เหรียญสหรัฐ (ที่มา: Car and Driver)

Farley กล่าวว่าบริษัทคาดว่าจะทำกำไรได้ภายในสองปีครึ่งจากการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าราคา 30,000 เหรียญสหรัฐ เขาไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดมากนักเกี่ยวกับรถยนต์รุ่นนี้ แต่กล่าวว่าคู่แข่งหลักของบริษัทคาดว่าจะเป็นผู้ผลิตรถยนต์จากจีน เช่น BYD และรุ่นจาก Tesla ผู้นำด้านรถยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐฯ

กลยุทธ์การลงทุนรถยนต์ขนาดเล็ก

นายฟาร์ลีย์กล่าวว่าคนอเมริกันต้อง "กลับมาหลงรัก" รถยนต์ขนาดเล็กแทนรถยนต์ขนาดใหญ่

Farley กล่าวว่า Ford จะต้องผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่มีกำไรให้ได้ในอีก 5 ปีข้างหน้า เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์จากจีนยังคงขยายกิจการไปทั่วโลก

นายฟาร์ลีย์กล่าวว่า ฟอร์ดจะมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กเป็นครั้งแรก แทนที่จะมุ่งเน้นไปที่รถบรรทุกและรถอเนกประสงค์ (SUV) ที่ใช้ พลังงาน ไฟฟ้าล้วน ซึ่งเป็นแหล่งกำไรหลักของบริษัท

เขากล่าวว่าจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เพื่อให้ EV ทำกำไรได้ ขั้นตอนแรกคือการนำเงินทุนทั้งหมดไปลงทุนใน EV ขนาดเล็กที่ราคาถูกลง รถยนต์ขนาดใหญ่จะไม่ทำกำไรเมื่อราคาแบตเตอรี่สูงถึง 50,000 ดอลลาร์

เมื่อต้นปีนี้ ฟอร์ดประกาศว่าจะเลื่อนการผลิต SUV ขนาดใหญ่ที่โรงงานในแคนาดาออกไปจนถึงปี 2027 แทนที่จะเป็นแผนเดิมที่ตั้งไว้ในปี 2025 นอกจากนี้ บริษัทยังเลื่อนการผลิตรถกระบะ "T3" เจเนอเรชันถัดไปจากช่วงปลายปี 2025 ไปเป็นปี 2026 อีกด้วย

แผนก EV ของ Ford ขาดทุน 1.32 พันล้านเหรียญสหรัฐในไตรมาสแรกของปี 2024 จากการขายรถ 10,000 คัน

ในช่วงต้นเดือนเมษายน 2024 ฟอร์ดได้เลื่อนแผนการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าสามแถวในแคนาดาและรถกระบะไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่ผลิตในรัฐเทนเนสซีออกไป ผู้บริหารระดับสูงกล่าวว่ารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ของฟอร์ดจะไม่เปิดตัวจนกว่าจะทำกำไรได้

แม้ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะเติบโตเพียงเล็กน้อย แต่ผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมยังคงประสบปัญหาต้นทุนที่สูงขึ้นในห่วงโซ่อุปทานที่จำเป็นต่อการผลิตยานยนต์เหล่านี้

จิม ฟาร์ลีย์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกล่าวว่า เขาได้ปรับลดเป้าหมายด้านรถยนต์ไฟฟ้าของบริษัทลงบางส่วนเพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการของผู้บริโภคมากขึ้น ในอนาคต รถยนต์ไฮบริดจะเป็นสิ่งสำคัญลำดับแรกของฟอร์ด เนื่องจากฟอร์ดกำลังผลักดันลูกค้าให้มุ่งสู่อนาคตที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่

นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ยังกำลังเปลี่ยนโฟกัสไปที่รถบรรทุกไฟฟ้าและ SUV ขนาดใหญ่ รวมไปถึงยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กและราคาไม่แพงที่กำลังได้รับการพัฒนาโดยทีมงาน “skunkworks” ในแคลิฟอร์เนียอีกด้วย

ปรับเป้าหมายคาดหวังยอดขายเพิ่ม

ธุรกิจเชิงพาณิชย์ที่แข็งแกร่งของ Ford ช่วยกระตุ้นผลกำไร และผู้ผลิตรถยนต์รายนี้กำลังเดิมพันกับบริการที่เกี่ยวข้องกับซอฟต์แวร์ภายในหน่วยงานเพื่อเพิ่มผลกำไรในปีต่อๆ ไป

Ford รายงานกำไรต่อหุ้นที่ปรับแล้วในไตรมาสที่สิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคมอยู่ที่ 49 เซ็นต์ต่อหุ้น เมื่อเทียบกับ 63 เซ็นต์ต่อหุ้นเมื่อปีที่แล้ว นักวิเคราะห์คาดว่า Ford จะรายงานกำไรต่อหุ้นที่ปรับแล้วอยู่ที่ 40 เซ็นต์ต่อหุ้น ตามข้อมูลของ LSEG

ยอดขายรถยนต์ไฮบริดที่เพิ่มขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของการที่ Ford ให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีดังกล่าว ความต้องการรถยนต์ไฮบริดกำลังเพิ่มขึ้น ขณะที่รถยนต์ไฟฟ้า เช่น รถกระบะ F-150 Lightning และรถครอสโอเวอร์ Mustang Mach-E กลับมียอดขายลดลงกว่าที่คาดไว้

ฟอร์ดกล่าวว่าจะลดการผลิตกระบะไฟฟ้า F-150 Lightning เนื่องจากคาดว่าความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าจะลดลงในปี 2024

Ford คาดว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกจะเติบโตต่อเนื่องในปี 2024 แม้ว่าจะช้ากว่าที่คาดไว้ก็ตาม โดยยอดขาย F-150 Lightning เติบโตขึ้น 55% ในปี 2023 และคาดว่าจะเติบโตต่อไปในปีนี้ ตามการคาดการณ์ของ Ford

อุตสาหกรรมรถยนต์ได้ถอยกลับจากเป้าหมายก่อนหน้านี้เนื่องจากมีการคาดการณ์ว่าการเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้าจะชะลอตัวลงในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

ผู้บริโภคชาวอเมริกันยังคงระมัดระวังรถยนต์ประเภทนี้ เนื่องมาจากต้นทุน รวมถึงความกังวลเกี่ยวกับการชาร์จไฟในระยะทางไกล รวมทั้งการเปิดตัวสถานีชาร์จไฟระดับประเทศที่ล่าช้า

บริษัทวิจัยยานยนต์ Edmunds คาดการณ์ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีส่วนแบ่งการขาย 8% ในสหรัฐอเมริกาภายในปี 2024 เพิ่มขึ้นจาก 6.9% ในปี 2023

ข้อมูลอุตสาหกรรมแสดงให้เห็นว่าผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติกำลังเพิ่มการส่งออกจากจีน ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก เนื่องจากส่วนแบ่งการตลาดในประเทศสูญเสียให้กับคู่แข่งในประเทศ ผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติจะมีส่วนแบ่งมากกว่า 20% ของการส่งออกรถยนต์ทั้งหมดของจีนภายในปี 2023



ที่มา: https://baoquocte.vn/tung-mau-xe-dien-co-nho-ford-hy-vong-vuot-mat-cac-doi-thu-trung-quoc-276845.html

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

DIFF 2025 - กระตุ้นการท่องเที่ยวฤดูร้อนของดานังให้คึกคักยิ่งขึ้น
ติดตามดวงอาทิตย์
ถ้ำโค้งอันสง่างามในตูหลาน
ที่ราบสูงห่างจากฮานอย 300 กม. เต็มไปด้วยทะเลเมฆ น้ำตก และนักท่องเที่ยวที่พลุกพล่าน

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์