ฟอร์ดหวัง 'แซงหน้า' คู่แข่งจีนด้วยการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก

จิม ฟาร์ลีย์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัทฟอร์ด มอเตอร์ กล่าวว่าบริษัทจำเป็นต้องผลิตยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่มีกำไรภายใน 5 ปีข้างหน้า เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์จีนยังคงขยายตัวไปทั่วโลก

ปัจจุบัน Mustang Mach-E ถือเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกที่สุดของ Ford โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 44,800 ดอลลาร์ (ที่มา: Car and Driver)

ฟาร์ลีย์กล่าวว่าบริษัทคาดว่าจะทำกำไรได้ภายในสองปีครึ่งจากการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าราคา 30,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ เขาไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดมากนักเกี่ยวกับรถยนต์รุ่นนี้ แต่กล่าวว่าคู่แข่งหลักคาดว่าจะเป็นผู้ผลิตรถยนต์จีนอย่าง BYD และรถยนต์รุ่นจาก Tesla ผู้นำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐฯ

กลยุทธ์การลงทุนรถยนต์ขนาดเล็ก

นายฟาร์ลีย์กล่าวว่าคนอเมริกันจำเป็นต้อง "กลับมาหลงรัก" รถยนต์ขนาดเล็กแทนที่จะเป็นรถยนต์ขนาดใหญ่

Farley กล่าวว่า Ford จะมีความสำคัญในการผลิต EV ที่มีกำไรในอีก 5 ปีข้างหน้า เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์จีนยังคงขยายตัวไปทั่วโลก

นายฟาร์ลีย์กล่าวว่า ฟอร์ดกำลังมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กเป็นครั้งแรก แทนที่จะมุ่งเน้นไปที่รถบรรทุกและรถยนต์ อเนกประสงค์ (SUV) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าล้วน ซึ่งเป็นแหล่งกำไรหลักของบริษัท

เขากล่าวว่าจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เพื่อให้รถยนต์ไฟฟ้ามีกำไร ขั้นตอนแรกคือการทุ่มทุนทั้งหมดให้กับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่ราคาจับต้องได้ รถยนต์ขนาดใหญ่จะไม่ทำกำไรเมื่อราคาแบตเตอรี่สูงถึง 50,000 ดอลลาร์

เมื่อต้นปีนี้ ฟอร์ดประกาศว่าจะเลื่อนการผลิตรถ SUV ขนาดใหญ่ที่โรงงานในแคนาดาออกไปจนถึงปี 2027 แทนที่จะเป็นแผนเดิมที่ตั้งไว้ในปี 2025 นอกจากนี้ บริษัทยังเลื่อนการผลิตรถกระบะ “T3” เจเนอเรชันถัดไปจากช่วงปลายปี 2025 ไปเป็นปี 2026 อีกด้วย

แผนก EV ของ Ford ขาดทุน 1.32 พันล้านเหรียญสหรัฐในไตรมาสแรกของปี 2024 จากการขายรถยนต์ 10,000 คัน

ต้นเดือนเมษายน 2567 ฟอร์ดได้เลื่อนแผนการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าสามแถวในแคนาดาและรถกระบะไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่ผลิตในรัฐเทนเนสซีออกไป ผู้บริหารกล่าวว่ารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ของฟอร์ดจะไม่เปิดตัวจนกว่าจะสามารถทำกำไรได้

แม้ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะเติบโตเพียงเล็กน้อย แต่ผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมยังคงประสบปัญหาต้นทุนที่สูงขึ้นในห่วงโซ่อุปทานที่จำเป็นในการผลิตยานยนต์เหล่านี้

จิม ฟาร์ลีย์ ซีอีโอ กล่าวว่า เขาได้ปรับลดเป้าหมายด้านรถยนต์ไฟฟ้าบางส่วนของบริษัทลง เพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการของผู้บริโภคมากขึ้น ในอนาคต รถยนต์ไฮบริดจะเป็นสิ่งที่ฟอร์ดให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก เนื่องจากฟอร์ดกำลังผลักดันลูกค้าให้ก้าวไปสู่อนาคตที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่

นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ยังเปลี่ยนโฟกัสไปที่รถบรรทุกและ SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ รวมไปถึงยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กและราคาไม่แพงที่กำลังได้รับการพัฒนาโดยทีมงาน "skunkworks" ในแคลิฟอร์เนียอีกด้วย

ปรับเป้าหมาย คาดหวังยอดขายเพิ่ม

ธุรกิจเชิงพาณิชย์ที่แข็งแกร่งของ Ford ช่วยเพิ่มผลกำไร และผู้ผลิตรถยนต์รายนี้กำลังเดิมพันกับบริการที่เกี่ยวข้องกับซอฟต์แวร์ภายในหน่วยงานเพื่อเพิ่มผลกำไรในปีต่อๆ ไป

ฟอร์ดรายงานกำไรสุทธิประจำไตรมาสที่ปรับปรุงแล้วอยู่ที่ 49 เซนต์ต่อหุ้น สำหรับไตรมาสสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม เทียบกับ 63 เซนต์ต่อหุ้นในปีก่อนหน้า นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าโดยเฉลี่ยแล้ว ฟอร์ดจะรายงานกำไรสุทธิที่ปรับปรุงแล้วอยู่ที่ 40 เซนต์ต่อหุ้น ตามข้อมูลของ LSEG

ยอดขายรถยนต์ไฮบริดที่พุ่งสูงขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของการที่ฟอร์ดให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีนี้ ความต้องการรถยนต์ไฮบริดกำลังเติบโต ขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าอย่างรถกระบะ F-150 Lightning และรถครอสโอเวอร์ Mustang Mach-E กลับมียอดขายต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้

ฟอร์ดกล่าวว่าจะลดการผลิตกระบะไฟฟ้า F-150 Lightning เนื่องจากคาดว่าความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าจะลดลงในปี 2024

ฟอร์ดคาดการณ์ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกจะยังคงเติบโตต่อไปในปี 2567 แม้จะชะลอตัวกว่าที่คาดการณ์ไว้ โดยยอดขาย F-150 Lightning เพิ่มขึ้น 55% ในปี 2566 และฟอร์ดคาดการณ์ว่ายอดขายจะเติบโตต่อไปในปีนี้

อุตสาหกรรมยานยนต์ได้ถอยกลับจากเป้าหมายเดิมเนื่องจากมีการคาดการณ์ว่าการเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้าจะช้าลงในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

ผู้บริโภคชาวอเมริกันยังคงระมัดระวังรถยนต์ประเภทนี้ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะต้นทุน ตลอดจนความกังวลเกี่ยวกับการชาร์จไฟในระยะทางไกล ประกอบกับการเปิดตัวสถานีชาร์จไฟระดับประเทศที่ล่าช้า

บริษัทวิจัยยานยนต์ Edmunds คาดการณ์ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีส่วนแบ่งการขาย 8% ในสหรัฐอเมริกาภายในปี 2024 เพิ่มขึ้นจาก 6.9% ในปี 2023

ข้อมูลอุตสาหกรรมแสดงให้เห็นว่าผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติกำลังเพิ่มการส่งออกจากจีน ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุด ในโลก เนื่องจากส่วนแบ่งทางการตลาดของพวกเขาในประเทศกำลังสูญเสียให้กับคู่แข่งในประเทศ ภายในปี 2566 ผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติจะมีสัดส่วนมากกว่า 20% ของการส่งออกรถยนต์ทั้งหมดของจีน

ที่มา: https://baoquocte.vn/tung-mau-xe-dien-co-nho-ford-hy-vong-vuot-mat-cac-doi-thu-trung-quoc-276845.html