Застосовуючи Резолюцію 188, лінія 2 метрополітену міста Хошимін обрала підрядника-консалтингового підрядника.

Під час застосування механізму торгів згідно з Постановою 188, інвестор 2-ї лінії метро швидко обрав підрядника-консалтингового фахівця. Це критично важливий пакет, який визначає хід виконання всього проєкту.

Вся лінія метро №2 (Бен Тхань - Тхам Луонг) має довжину близько 11 км, включаючи 9 км під землею, 9 станцій метро та 1 станцію надземного метро - Фото: PHUONG NHI

Рада управління міської залізниці Хошиміна (інвестор) щойно затвердила результати вибору підрядника для консалтингового пакету з підготовки скоригованого звіту про техніко-економічне обґрунтування, проектування FEED та тендеру на проект будівництва лінії 2 метро (Бен Тхань - Тхам Луонг).

Визначеним підрядником є ​​спільне підприємство Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. - Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company - Marine Technical Port Design Consulting Joint Stock Company - ARTELIA SAS з ціною переможця тендеру понад 175,4 млрд. донгів. Термін виконання контракту спільним підприємством становить 12 місяців.

Загальний обсяг інвестицій у проект лінії метро 2 становить близько 47 890 мільярдів донгів. Незважаючи на схвалення у 2010 році, реалізація проекту постійно стикалася з труднощами та перешкодами, що призвело до затримки його виконання до 2030 року.

Зіткнувшись із труднощами у продовженні реалізації проєкту з використанням коштів ОПР, а також нових механізмів, передбачених Резолюцією 188, місто Хошимін вирішило перейти на використання бюджету для реалізації проєкту. Місто також розробило план одночасного інвестування та завершення будівництва 7 ліній метро загальною протяжністю 355 км протягом 10 років, з цього часу до 2035 року. З них будівництво лінії 2 метро планується розпочати наприкінці 2025 року.

Фактично, лінія метро 2 має 7 основних будівельних пакетів, але поки що завершено лише пакет CP1 – будівництво офісної будівлі в депо Тхам Луонг.

У 2022 році консорціум Metro Team Line 2 в односторонньому порядку розірвав консалтинговий контракт з IC після тривалого періоду переговорів через неможливість досягти домовленостей з інвестором.

Таким чином, оновлення та видача тендерної документації для решти основних будівельних пакетів також були затримані.

Потім інвестор подав заявку на консультанта з контролю проекту та нагляду за будівництвом (консультант CS2B) для виконання решти робіт. Під час тендеру місто вирішило перетворити джерело капіталу для проекту лінії метро 2 з офіційної допомоги розвитку (ODA) на державні інвестиції. Тому інвестор також припинив участь у тендері, щоб забезпечити дотримання нових правил та ситуацій.

Відповідно до Постанови 188, інвестор застосував механізм торгів для вибору підрядника-консалтингу для підготовки скоригованого звіту про техніко-економічне обґрунтування, проектування FEED та проведення тендеру на проект метро №2. Це один із пріоритетних та термінових пакетів торгів, що визначає критичний шлях прогресу всього проекту.

Консалтинговий консорціум відповідатиме за підготовку техніко-економічного обґрунтування для коригування проекту відповідно до поточної ситуації, включаючи збільшення масштабу, оновлення технологічних вимог, стандартів та мережевих підключень. Водночас він виступатиме консультантом з питань торгів для вибору будівельних підрядників, щоб забезпечити дату початку проекту до кінця 2025 року, як це заплановано містом.

Час вибору підрядника-консалтингу для лінії метро 2 значно скорочено

Фактично, вищезазначений консалтинговий пакет, якщо його застосовувати відповідно до звичайної процедури торгів, займе близько 6-9 місяців для вибору підрядника. Не кажучи вже про те, що час може бути подовжено через непередбачені причини, такі як скасування пакету або повторний тендер.

При застосуванні механізму торгів згідно з Постановою 188 вибір підрядника займає лише більше 1 місяця.

Джерело: https://ttbc-hcm.gov.vn/ap-dung-nghi-quyet-188-metro-so-2-tp-hcm-da-chon-duoc-nha-thau-tu-van-1019519.html