Рух транспорту відкриває шлях, Бен Тре прискорює залучення інвестицій

У контексті введення в експлуатацію нового провінційного простору, транспортна галузь Бен Тре переорієнтовує свій розвиток, продовжуючи розширюватися на схід, зосереджуючи ресурси на міцних зв'язках з новим провінційним космічним центром та Хошиміном – економічним локомотивом країни. Це ключова стратегія, яка допоможе Бен Тре сильно зростати в нову еру.

Проєкт мосту Рач Мієу 2 завершено майже на 90% і очікується, що він буде введений в експлуатацію 2 вересня (Фото: Тхач Тхао)

Багато транспортних проектів прискорюються та наближаються до завершення.

Очікується, що проблема заторів у Бен Тре буде поступово вирішена протягом наступних кількох місяців, оскільки проєкт будівництва мосту Рач Мієу 2 прискорює свій прогрес, щоб вчасно ввести його в експлуатацію до майбутнього Національного дня 2 вересня 2025 року.

За даними Департаменту будівництва Бен Тре, загальний обсяг інвестицій у будівництво мосту Рач Мієу 2 (що з'єднує Бен Тре та Тьєнзянг через річку Тьєн) становить 6 810,11 млрд донгів, загальна довжина маршруту – 17,6 км; період реалізації проекту – 2021-2026 роки. Впроваджується 6/6 будівельних пакетів, загальна вартість контрактів, що будуються, сягає 2 797/3 302,882 млрд донгів, що становить майже 90%.

Паралельно здійснюється підпроект з очищення ділянки для мосту Рач Мієу 2 (інвестором є Рада з управління проектами з інвестицій та будівництва дорожніх споруд): завершення дорожнього проекту, що веде до мосту Рач Мієу 2. Загальний обсяг інвестицій у проект становить 1 157,729 млрд донгів, включаючи: Пакет № 1 (розташований у районі Чау Тхань, включаючи міст Ба Лай, міст Там Сон, вартість будівельного пакету становить 283,825 млрд донгів): орієнтовний обсяг реалізації становить 90%. Пакет № 2 (розташований у місті Бен Тре, включаючи міст Сонг Ма, вартість будівельного пакету становить 245,990 млрд донгів): орієнтовний обсяг реалізації становить 88%. Роботи з очищення ділянки в основному завершені, і весь маршрут передано інвестору.

Бен Тре пришвидшує рух транспортної інфраструктури

Очікується, що міст Рать Мієу 2 буде завершено 2 вересня 2025 року, що усуне вузьке місце у сполученні з Тьєнзянгом. Одночасно реалізується низка великих проектів: міст Балай 8, міст Куа Дай, міст Ко Тьєн 2, міст Дінь Кхао. Розвиваються прибережні маршрути та водні шляхи, що підтримує логістику в усьому регіоні, а загальний інвестиційний капітал за період 2020-2025 років сягає майже 29 000 мільярдів донгів. Провінція активно розширює сполучення з Хошиміном та Віньлонгом , створюючи новий імпульс розвитку.

Проект прибережної дороги з мостом Куа Дай: Наразі Народний комітет провінції Бен Тре запропонував проект у документі № 1890/TTr-UBND від 25 березня 2025 року щодо пропозиції інвестувати в будівництво мосту Куа Дай на прибережній дорозі, що з'єднує провінцію Бен Тре з провінцією Тьєнзянг.

Загальний обсяг інвестицій у проект мосту та ділянки дороги Ba Lai 8 становить 2,255 мільярда донгів, і основна увага приділяється будівництву та пришвидшенню його виконання.

Проєкт мосту Ко Тіен 2, що з'єднує провінції Бен Тре та Тра Вінь: Провінція Тра Вінь запросила відповідні підрозділи на зустріч 14 березня 2025 року для надання висновків щодо оцінки Звіту про інвестиційну пропозицію щодо проєкту будівництва мосту Ко Тіен 2.

Проект мосту Дінь Кхао (Народний комітет провінції Віньлонг є агентством з управління інвестиціями проекту відповідно до Рішення № 216/QD-TTg від 2 березня 2024 року): Народна рада Бен Че видала Резолюцію № 06/NQ-HDND від 19 лютого 2025 року про надання коментарів щодо впливу реалізації проекту на доповнення до Звіту про техніко-економічне обґрунтування. 31 березня 2025 року Департамент будівництва Бен Че надав коментарі щодо проекту Подання та Рішення, а також направив членів для участі в Керівному комітеті з реалізації цього проекту.

Щодо Проєкту в рамках Програми захисту персональних даних (DPO): Провінційний народний комітет розглянув та завершив проектну пропозицію у Подання № 1793/TTr-UBND від 21 березня 2025 року щодо розгляду та завершення пропозиції щодо Проєкту будівництва прибережної дороги, що з'єднує провінцію Бен Тре з провінціями Тьєнзянг та Ча Вінь (Проєкт в рамках Програми DPO).

Щодо проекту мосту Ко Тіен 2, що з'єднує провінції Бен Тре та Тра Вінь, провінція Тра Вінь запросила відповідні підрозділи на зустріч 14 березня 2025 року для надання висновків щодо оцінки Звіту про інвестиційну пропозицію щодо проекту будівництва мосту Ко Тіен 2. Щодо проекту мосту Дінь Кхао (Народний комітет провінції Віньлонг є агентством з управління інвестиціями проекту відповідно до Рішення № 216/QD-TTg від 2 березня 2024 року), Народна рада Бен Тре видала Резолюцію № 06/NQ-HDND від 19 лютого 2025 року про надання висновків щодо впливу реалізації проекту на доповнення до Звіту про техніко-економічне обґрунтування. 31 березня 2025 року Департамент будівництва Бен Тре взяв участь у наданні висновків щодо проекту Подання та Рішення, Плану оцінки та експертизи проекту на прохання Департаменту фінансів провінції Віньлонг; водночас, направив членів для участі в Керівному комітеті з реалізації цього проекту.

Розвиток водних шляхів для обслуговування логістики в новому провінційному просторі

Зокрема, йдеться про проект днопоглиблення та вилучення продуктів на річці Хам Луонг. Департамент будівництва консультував Народний комітет Бен Че щодо політики впровадження, прийняття та реалізації проекту відповідно до нормативних актів. Наразі Департамент будівництва консультує щодо реалізації наступних кроків.

Провінційна рада з управління інвестиційними проектами будівництва транспорту реалізує важливі проекти провінції, в які інвестує Рада: дорогу від порту Джао Лонг до індустріального парку Фу Тхуан (DT.DK.07) із загальним обсягом інвестицій 640 мільярдів донгів. Проект перебуває на стадії будівництва, з певним прогресом: Пакет 01 подається на коригування інвестиційної політики; Пакет 02 вартістю 182,519 мільярда донгів, з очікуваним обсягом будівництва 76%; Пакет 03 вартістю 119,678 мільярда донгів, з очікуваним обсягом будівництва 60%. Проект об'їзної дороги Фуокмі Трунг завершено та передано до управління, а також подано на оцінку остаточного розрахунку проекту.

Проект днопоглиблення річки Тьєн (Куа Дай), ділянка від гирла Бінь Тханг до гирла Тхуа Ми, район Бінь Дай: виконання вказівок Провінційного народного комітету, викладених у Офіційному розсиланні № 96/UBND-TCDT від 6 січня 2025 року, щодо реалізації та консультацій щодо проектів днопоглиблення внутрішніх водних шляхів у поєднанні з видобутком продуктів. На підставі Постанови Уряду № 57/2024/ND-CP від ​​20 травня 2024 року та документа з інструкціями щодо реалізації, викладеного в Офіційному розсиланні № 3801/CĐTND-QLKCHT від 18 грудня 2024 року Адміністрації внутрішніх водних шляхів В'єтнаму, Департамент будівництва подав на розгляд Провінційного народного комітету документ № 1250/TTr-SXD від 9 квітня 2025 року (щодо політики продовження реалізації проектів днопоглиблення внутрішніх водних шляхів у поєднанні з видобутком продуктів).

Проєкти, що реалізуються в провінції Радою з управління водними проектами, інвестовані в такі проекти:

Будівництво мосту Мо-Кей в рамках проекту збільшення кліренсу автомобільних мостів, що перетинають національні внутрішні водні шляхи – фаза 1 (Південний регіон); підпроект з розчищення майданчика для мосту Мо-Кей.

Днопоглиблення каналу Чо Лач, будівництво насипів для захисту берегів, будівництво мосту Чо Лач 2, додавання системи водних знаків, дренажних труб та житлових доріг вздовж каналу Чо Лач в рамках проекту розвитку Південного водного шляху та логістичного коридору. Проект очікує на підписання угоди та ще не реалізований.

У цьому районі провінція реалізує ключові роботи та проекти, зокрема: проект мосту Рач Мієу 2; проект дороги до мосту Рач Мієу 2; дорога в поєднанні з дамбою для запобігання проникненню солоної води між районами Мо Кай Нам та Тхань Фу (проект DH.17, фаза 2); проект будівництва дамби для запобігання проникненню солоної води в поєднанні з дорогою, що з'єднує прибережні райони Бінь Дай - Ба Трі - Тхань Фу; дорога від порту Джао Лонг до промислового парку Фу Тхуан (DT.DK.07); проект мосту Ба Лай 8 на прибережній дорозі.

Статистика щодо планів розподілу капіталу для проектів та робіт показує, що загальний інвестиційний капітал у період 2020-2025 років становить 28 967 млрд донгів. З них завершені та в основному завершені проекти та роботи становлять близько 4 148 млрд донгів; проекти та роботи, що будуються та готуються до будівництва, становлять 11 884 млрд донгів; проекти, роботи та проекти, що готуються до інвестування, коштують 12 935 млрд донгів.

Провінція має великі річки, що впадають у Східне море через головні естуарії (естуарій Дай, естуарій Балай, естуарій Хам Луонг, естуарій Ко Чіен), вище за течією до Камбоджі, з'єднані густою системою каналів, що створює перевагу в розвитку водного транспорту, іригаційних систем, розвитку морського господарства, садівництва та торгівлі товарами із сусідніми провінціями. Центрально керовані внутрішні водні шляхи, що проходять через провінцію, мають 6 маршрутів довжиною 311,5 км; місцево керовані внутрішні водні шляхи мають 190 маршрутів довжиною 909,25 км.

У прибережних районах проекти будівництва солоного бар'єру в поєднанні з дорогою, що з'єднує прибережні райони Бінь Дай - Ба Трі - Тхань Фу (фаза 2), мають загальний обсяг інвестицій у розмірі 569 мільярдів донгів. Очікуваний обсяг реалізації становить 92%, з яких будівництво завершено в районі Бінь Дай. Проект будівництва дороги в поєднанні з солоним бар'єром між районами Мо Кай Нам - Тхань Фу (проект DH.17) із загальним обсягом інвестицій у розмірі 265 мільярдів донгів знаходиться на стадії будівництва. Проект дороги Північ-Південь, що обслуговує індустріальний парк Пху Тхуан та промисловий кластер Фонг Нам (DT.DK.08), із загальним обсягом інвестицій близько 250 мільярдів донгів (включаючи пакет 1 вартістю 30,232 мільярда донгів, пакет 2 вартістю 92,801 мільярда донгів), схвалив коригування інвестиційної політики та подав на оцінку та коригування звіт про техніко-економічне обґрунтування. Проект модернізації асфальтобетонного покриття DH.173, загальний кошторис якого становить 300 мільярдів донгів, завершено затвердження та очікує на узгодження капітальних вкладень. Проект модернізації асфальтобетонного покриття DH.173, загальний обсяг інвестицій у розмірі 600 мільярдів донгів, завершено затвердження та реалізується наступний етап. Проект модернізації асфальтобетонного покриття DH.173, загальний обсяг інвестицій у розмірі 329,849 мільярда донгів, було завершено та передано управлінню у травні 2024 року.

Якщо вищезгадані проекти будуть реалізовані та завершені синхронно, це створить нове вітер для водного руху острова Кокос, ефективно обслуговуючи водну логістику для транспортування товарів, скорочуючи відстані, зменшуючи час та витрати для бізнесу під час інвестування в Бен Тре.

Директор Департаменту будівництва провінції Бен Тре, пан Цао Мінь Дик, сказав: «11-й з’їзд партії провінції, термін 2020-2025 років, постановив: «Прагнути перетворити Бен Тре на досить розвинену провінцію в регіоні до 2025 року та в усій країні до 2030 року». Визначивши, що транспорт є першочерговим для прокладання шляху до економічного розвитку та залучення місцевих інвестицій, Бен Тре продовжує координувати свої дії з міністерствами, центральними відділеннями, населеними пунктами після об’єднання та відповідними підрозділами для реалізації ключових транспортних проектів згідно з планом».

Поряд з економічними проектами, розширенням інфраструктури на схід, згідно із запропонованим планом на 2020-2025 роки, у рамках поточної орієнтації на розширення простору та нове бачення, керівництво провінції Бен Че приділяє увагу спрямування промисловості на підготовку умов, активно та проактивно сприяє розвитку транспортної системи, що з'єднує центр (щойно об'єднана провінція Вінь Лонг) та напряму до Хошиміна - головного економічного центру країни, щоб скоротити час і витрати для людей, бізнесу та інвесторів, а також легко та зручно зміцнити торговельні зв'язки, обмін та споживання сільськогосподарської продукції, створюючи нову рушійну силу для процвітання економіки Кокосової землі разом з розвитком усієї країни в нову еру.

Джерело: https://baodautu.vn/giao-thong-mo-loi-ben-tre-tang-toc-thu-hut-dau-tu-d309929.html