Уточнення плану розвитку авіаційно-промислового комплексу в аеропорту Куангчі.

План створення додаткових центрів ремонту та технічного обслуговування літаків в аеропорту Куангчі потребує ретельного розгляду, враховуючи загальнонаціональне планування створення авіаційно-промислових кластерів у Північному, Центральному та Південному регіонах.

Перспективний вид на аеропорт Куанг Трі .

Це один із визначних інформаційних елементів у документі № 14569/BXD-KHTC, нещодавно надісланому Міністерством будівництва до Народного комітету провінції Куангчі, Управління цивільної авіації В'єтнаму та Корпорації транспортного проектування та консалтингу (TEDI) щодо коригування загального плану розвитку національної системи аеропортів та аеродромів на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.

За даними Міністерства будівництва, на основі змісту переглянутих документів планування відповідні підрозділи визначили, що В'єтнаму наразі бракує регіонального або міжнародного центру авіаційної промисловості в Центральному регіоні. Тим часом Куангчі має значний потенціал для розвитку комплексу авіаційної промисловості, логістичного та перевантажувального центру вантажів для Північно-Центрального та Центрального прибережних регіонів; завершення мультимодального логістичного ланцюга, де повітряний транспорт відіграватиме ключову роль у швидкому транспортуванні високоцінних товарів, створенні конкурентної переваги та залученні авіакомпаній, логістичних компаній та міжнародних корпорацій з технічного обслуговування, ремонту та капітального ремонту повітряних суден (MRO).

Таким чином, запропоноване оновлення аеропорту Куанг Трі до рівня 4E є необхідним для задоволення прогнозованих транспортних потреб та сприяння позиціонуванню Куанг Трі як логістичного та промислового центру Північно-Центрального регіону та економічного коридору Куанг Трі – Салаван (Лаос) – Убонратчатхані (Таїланд).

Для забезпечення повної переконливості переглянутого документа планування Міністерство будівництва просить Управління цивільної авіації В'єтнаму та консультанта TEDI переглянути та доповнити прогнозні дані щодо попиту на вантажні перевезення в провінції Куангтрі та економічному коридорі Куангтрі – Салаван – Убонратчатхані, зокрема уточнивши попит на високоцінні вантажі, які, як очікується, будуть перевозитися через аеропорт.

Згідно з рішенням Прем'єр-міністра № 648/QD-TTg від 7 червня 2023 року, планується створення центрів технічного обслуговування та ремонту повітряних суден у великих аеропортах з гарною інфраструктурою та міжнародними маршрутами польотів, включаючи аеропорт Чулай у місті Дананг.

Крім того, компанія Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO) наразі зацікавлена ​​в інвестуванні в надання послуг технічного обслуговування та ремонту літаків (MRO) у Міжнародному аеропорту Ван Дон; Міжнародний аеропорт Гія Бінь отримав схвалення інвесторів на інвестиції з метою стати центром MRO для Азіатсько-Тихоокеанського регіону; а Міжнародний аеропорт Лонг Тхань також прагне стати регіональним центром технічного обслуговування та капітального ремонту авіаційних двигунів та обладнання.

«Тому, щодо плану створення додаткового центру ремонту та технічного обслуговування літаків в аеропорту Куангчі, Міністерство будівництва звертається до Управління цивільної авіації В'єтнаму та консалтингової фірми TEDI з проханням додатково оцінити вплив та наслідки для вищезгаданих аеропортів, а також для аеропорту Чулай у центральному прибережному регіоні», – йдеться в документі.

За даними Міністерства будівництва, аеропорт Куангчі наразі інвестується за моделлю державно-приватного партнерства з періодом експлуатації та окупності приблизно 47 років. Будь-яке дослідження щодо коригування класифікації аеропорту, яке призведе до коригування аеродромних споруд (злітно-посадкових смуг, руліжних доріжок) та збільшення загальних інвестицій у проект, потребує ретельного розгляду.

Таким чином, Міністерство будівництва просить Управління цивільної авіації В'єтнаму та консалтингову фірму TEDI активно співпрацювати з Народним комітетом провінції Куангчі та відповідними підрозділами для розгляду та оцінки впливу проекту будівництва аеропорту Куангчі за методом ДПП (вимоги до землекористування, очищення земельних ділянок, загальний обсяг інвестицій, фінансовий план тощо), забезпечуючи ефективність інвестицій.

Раніше, у поданні № 5770, Управління цивільної авіації В'єтнаму запропонувало змінити класифікацію аеропорту Куангчі з 4C до 4E, виходячи зі стратегічного розташування провінції в межах економічного коридору Схід-Захід та коридору Куангчі-Салаван-Убонратчатхані , а також нових потреб розвитку після її об'єднання з колишньою провінцією Куангбінь.

Зокрема, у Плані розвитку провінції Куангті, затвердженому Рішенням Прем'єр-міністра № 1737/QD-TTg від 29 грудня 2023 року, Куангті визначено логістичним та перевантажувальним центром товарів для Північно-Центрального регіону та Центрального прибережного регіону; це створює переваги для розвитку логістики, промисловості, торгівлі та туризму, а також створює попит на масштабні повітряні перевезення.

Наразі формується мультимодальний логістичний ланцюг зі швидкісними автомагістралями, Національною автомагістраллю 1, Національною автомагістраллю 9, дорогою Ла Лей - Південно-Східна економічна зона та системами морських портів Мі Тхуй та Куа В'єт, у яких повітряний транспорт відіграє вирішальну роль у швидкому перевезенні пасажирів та цінних товарів.

«Модернізація аеропорту Куангчі до рівня 4E має на меті завершити мультимодальний логістичний ланцюг, створити конкурентну перевагу, залучити авіакомпанії, логістичні компанії, міжнародні корпорації з технічного обслуговування та ремонту повітряних суден, а також відкрити міжнародні маршрути», – сказав керівник Управління цивільної авіації В’єтнаму.

Джерело: https://baodautu.vn/lam-ro-dinh-huong-xay-dung-to-hop-cong-nghiep-hang-khong-tai-san-bay-quang-tri-d453392.html