الاتحاد الأوروبي يفرض ضريبة باهظة على السيارات الكهربائية الصينية، وألمانيا "تهدئ" وتقول إنها ليست "عقابًا"

وصل نائب المستشارة الألمانية ووزير الاقتصاد روبرت هابيك إلى بكين في زيارة تستغرق ثلاثة أيام، وسط مفاوضات متوترة مؤخرا بشأن فرض رسوم جمركية مرتفعة على السيارات الكهربائية الصينية المباعة في الاتحاد الأوروبي.

Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Kinh tế Đức Robert Habeck bắt tay Chủ tịch Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia (NDRC) Zheng Shanjie trước cuộc họp ở Bắc Kinh, Trung Quốc ngày 22 tháng 6 năm 2024. REUTERS/Maria Martinez Mua quyền cấp phép

نائب المستشارة الألمانية ووزير الاقتصاد روبرت هابيك ورئيس اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح تشنغ شانجي قبل اجتماع في بكين، الصين، في 22 يونيو/حزيران. (المصدر: رويترز)

قال وزير الاقتصاد الألماني روبرت هابيك لمسؤولين صينيين في بكين يوم 22 يونيو إن الرسوم الجمركية التي اقترحها الاتحاد الأوروبي على السلع الصينية ليست "عقابا".

زيارة هابيك للصين هي الأولى التي يقوم بها مسؤول أوروبي كبير منذ اقترحت بروكسل فرض رسوم جمركية باهظة على واردات السيارات الكهربائية المصنعة في الصين لمواجهة ما يقول الاتحاد الأوروبي إنه دعم مفرط.

حذرت الصين قبيل وصوله إلى بروكسل في 22 يونيو/حزيران من أن تصاعد الاحتكاكات مع الاتحاد الأوروبي بشأن السيارات الكهربائية قد يؤدي إلى إشعال حرب تجارية.

السيد هابيك هو أول وزير أوروبي يزور الصين منذ إعلان الاتحاد الأوروبي عن مقترحاته بشأن التعريفات الجمركية. وتجادل بروكسل بأن "سخاء" الدعم الذي تقدمه بكين يمنح شركات صناعة السيارات الصينية ميزة تنافسية غير عادلة على الشركات المصنعة الأوروبية. وصرح السيد هابيك بأن المفوضية الأوروبية أجرت تحقيقًا دقيقًا لمدة تسعة أشهر لمعرفة ما إذا كانت الشركات الصينية تستفيد بشكل غير عادل من الدعم.

عارضت الصين الاقتراح، وهددت بحرب تجارية، حيث دعت شركات صناعة السيارات الصينية بكين إلى فرض رسوم جمركية على المركبات الأوروبية التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي.

ورأت كل من الصين وألمانيا في الرحلة فرصة لهابيك - بصفته متحدثًا باسم أكبر اقتصاد في أوروبا وشخصًا يتمتع بعلاقات عميقة مع الصناعة الصينية - لتهدئة النزاع بشأن التعريفات الجمركية، التي تعارضها شركات صناعة السيارات الألمانية خوفًا من الانتقام.

كانت الصين مسؤولة عن ما يقرب من ثلث إجمالي مبيعات السيارات في ألمانيا العام الماضي.

وقد انتقد السيد هابيك بنفسه استراتيجية ألمانيا تجاه الصين، ووصفها بأنها قصيرة النظر وغير متوافقة مع استراتيجيات الصين تجاه أوروبا.

ظلت الصين الشريك التجاري الأول لألمانيا لثماني سنوات متتالية، وهو رقم قياسي لم يُكسر حتى هذا العام عندما تجاوز حجم تجارة ألمانيا مع الولايات المتحدة حجمها مع الصين. في مايو، انخفضت الصادرات الألمانية إلى الصين بنسبة 14%، بينما ارتفعت الصادرات إلى الولايات المتحدة بنسبة 4.1%.

[إعلان 2]
المصدر: https://baoquocte.vn/eu-ap-thue-nang-voi-xe-dien-trung-quoc-duc-xoa-diu-va-noi-khong-phai-la-mot-su-trung-phat-275945.html