البحث في ضخ الخرسانة للتغلب على الانهيارات الأرضية في نفق تشي ثانه

في فترة ما بعد الظهر من يوم 22 مايو، قامت لجنة إدارة المشروع 85 (وزارة النقل) وشركة السكك الحديدية الفيتنامية بفحص موقع الانهيار الأرضي وأجرت أبحاثًا جيولوجية لدراسة وحساب الحلول للتعامل مع حادث الانهيار الأرضي في نفق سكة حديد تشي ثانه، عبر بلدة تشي ثانه، منطقة توي آن، فو ين .

هنا، أجرت الوحدات الفنية حفرًا استكشافيًا فنيًا على مسار DT641 فوق سطح النفق لاستكشاف الجيولوجيا المحيطة بالمنطقة. ومن ثم، يُنظر في ضخ الخرسانة لتدعيم سطح النفق، وتحديد الحلول الأكثر فعالية للتغلب على الانهيار الأرضي.

يقوم الفريق الفني بإجراء عمليات حفر استكشاف جيولوجي على طريق DT641، فوق سطح نفق تشي ثانه لإيجاد حل.

قال السيد نجوين ثانه هوي، مدير مجلس إدارة المشروع 85، إن الجيولوجيا في منطقة نفق السكك الحديدية في تشي ثانه معقدة وغير متوقعة ومتغيرة باستمرار، لذا فإن أعمال البناء والإصلاح تواجه العديد من الصعوبات.

وجه المجلس المسؤولين والعمال بمراقبة المخاطر المحتملة والتحذير منها أثناء تنفيذ أعمال البناء، وضمان السلامة المهنية. ومن خلال إصلاح أنفاق السكك الحديدية في المنطقة، تبيّن أن معظمها متدهور ومعرض لخطر الانهيارات الأرضية. لذلك، من الضروري للغاية إعادة تقييم جميع أنفاق السكك الحديدية لوضع خطط إصلاح استباقية، كما أشار السيد هوآي.

يواصل أكثر من 50 موظفًا وعاملًا من فرع استغلال سكة حديد فو خانه، بالتنسيق مع مجلس إدارة المشروع، تطبيق حلولٍ للتغلب على الانهيار الأرضي وتساقط الصخور في نفق سكة حديد تشي ثانه. في موقع الحادث، يتناوب العمال على رشّ الخرسانة في نقاط الانهيار الأرضي في النفق لتثبيت التربة والصخور. وفي الوقت نفسه، تُجرى عمليات تفتيش فنية ومسوحات جيولوجية لحفر الصخور من سقف النفق، ثم صبّ الخرسانة لتدعيم أقسام الانهيار الأرضي.

لا تزال صناعة السكك الحديدية تبذل جهودًا حثيثة لإصلاح الانهيار الأرضي في نفق تشي ثانه. ومع ذلك، لم يُحدد بعد موعد افتتاح النفق.

صرح السيد لي كوانغ فينه، مدير فرع استغلال سكة حديد فو خانه، بأن حادثة انهيار نفق سكة حديد تشي ثانه تُعتبر مشابهة لحادثة انهيار نفق سكة حديد باي جيو (مقاطعة خانه هوا ) التي وقعت قبل أكثر من شهر. انهار سقف النفق بسبب انهيار الصخور والتربة، مما أدى إلى انسداده، وتم تطبيق الحل نفسه على نفق باي جيو.

بناءً على ذلك، قامت وحدة البناء بحفر مراسي في طرفي منطقة النفق المنهار. بعد ذلك، رشّت الخرسانة لتصلب النفق وتدعيمه، ثمّ نظّمت عملية إزالة الصخور والتربة تحته. حاليًا، يوجد في نفق سكة حديد تشي ثانه حوالي 200 متر مكعب من الانهيارات الأرضية والصخور التي تسد النفق.

ركّزت الوحدة جميع مواردها البشرية وحشدت المزيد من الوحدات في هذا القطاع. ولا يوجد نقص في الموارد البشرية. ونقوم حاليًا بالحفر لإنشاء مراسي لضخ الخرسانة إلى سقف النفق لتثبيت الجيولوجيا ومنع المزيد من الانهيارات الأرضية. إلا أن الجيولوجيا غير مستقرة، وتسرب المياه يؤدي إلى تليينها، ما يجعل انهيارها أكثر سهولة، كما قال السيد فينه.

وأضافت الوحدة أنه بسبب هطول الأمطار في المنطقة خلال الأيام الأخيرة، واجهت أعمال البناء صعوبات عديدة. فقد تعرضت التربة والصخور في منطقة النفق لعوامل التعرية لفترة طويلة، وأصبحت أكثر ليونة وعرضة للانهيارات الأرضية. ولم تحدد إدارة السكك الحديدية بعد موعد الانتهاء من إصلاح هذه المشكلة.

حوالي الساعة 10:15 صباحًا يوم 21 مايو، انهارت فجأة كمية كبيرة من الصخور والتربة في نفق سكة حديد تشي ثانه (مقاطعة توي آن، فو ين) أثناء قيام سفينة بناء بتدعيم النفق. وقُدِّر حجم الصخور والتربة المنهارة بحوالي 30 مترًا مكعبًا. وبعد ذلك، استمر النفق في الانهيار بحجم يصل إلى مئات الأمتار المكعبة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/khoan-ky-thuat-tren-duong-dt641-de-nghien-cuu-bom-be-tong-khac-phuc-sat-lo-ham-chi-thanh-192240522165553141.htm