أثناء تفقده مشروع فان نينه - كام لو، طلب وزير النقل تران هونغ مينه من المستثمر والمقاولين متابعة التقدم عن كثب والتنسيق مع المحلية لإخلاء الموقع بالكامل لفتح حركة المرور بشكل متزامن مع المشاريع الأخرى.
إن تسريع التقدم يجب أن يضمن جودة المشروع.
في 3 يناير، واصل الوفد العامل لوزارة النقل برئاسة الوزير تران هونغ مينه تفقد تقدم بناء مشاريع الطرق السريعة بين الشمال والجنوب، قسم بونج - فان نينه وقسم فان نينه - كام لو المار عبر محافظتي كوانج بينه وكوانج تري.
أبلغ المستثمر والمقاول الوزير تران هونغ مينه بالتقدم المحرز في بناء مشروع بونج - فان نينه.
في الوقت الحالي، على طريق بونج - فان نينه - كام لو، قام المقاولون في الأساس برصف الخرسانة الإسفلتية على العديد من أقسام الطريق؛ ويتم نشر العناصر مثل: تعزيز المنحدر، وبناء نظام حواجز واقية، وتركيب شريط وسطي...
وعلى طول الطريق، مستغلين الطقس المشمس بعد فترة طويلة من الرذاذ، انقسم مئات العمال والمهندسين من المقاولين إلى مجموعات عديدة، ويعملون على عجل لتعويض النقص في الإنتاج.
خلال التفتيش، توقفت مجموعة العمل لتفقد بعض العناصر الرئيسية للمشروع مثل: جسر آن ما، وجسر لونغ داي، والسدود التي تتجاوز التضاريس، والتلال ذات المنحدرات الكبيرة، وما إلى ذلك.
وفي مشروع جسر لونغ داي، وهو جزء من مشروع بونغ - فان نينه، قال ممثل وحدة البناء أمام الوزير والوفد العامل، إن الجسر له قيمة بناء إجمالية تبلغ 630 مليار دونج، ويبلغ طوله 1.2 كيلومتر، ويتم بناؤه باستخدام تكنولوجيا الخرسانة المسلحة المجهدة مسبقًا.
ذكّر الوزير تران هونغ مينه المستثمرين والمقاولين بأن تسريع التقدم يجب أن يسير جنبًا إلى جنب مع ضمان جودة البناء.
تم إغلاق الجسر في 26 ديسمبر، قبل أربعة أشهر من الموعد المحدد، 30 أبريل 2025. وفي هذا الوقت، تقوم الوحدة بتنظيف سطح الجسر لوضع الأسفلت.
خلال الجولة التفقدية، أشاد الوزير تران هونغ مينه بالمستثمرين والمقاولين لحرصهم على جودة المشروع وتقدمه. كما اهتم الوزير بأعمال الاختبار قبل الانتقال إلى المرحلة التالية، وسمك طبقة الحجر المكسر أثناء عملية الدك، وضغط وتماسك قاع الطريق، وغيرها.
يجب أن يُنفذ كل شيء وفقًا للمعايير الفنية، ولكن في بعض الأحيان يكون البناء سميكًا جدًا، مما يؤدي إلى انفصال الطبقات ويؤثر على جودة المشروع. الإشراف الدقيق في كل مرحلة سيُنتج بالتأكيد منتجات جيدة، وسيكون الطريق النهائي عالي الجودة والتقنية والجمال، كما أشار الوزير.
قدم الوزير تران هونغ مينه هدايا لتشجيع العمال والمهندسين العاملين في مشروع بونج - فان نينه.
خطر تأخير فتح حركة المرور بسبب مشاكل الاستحواذ على الأراضي
في تقريره إلى الوزير وفريق العمل المعني بتقدم مشروع الطريق السريع فان نينه - كام لو، أفاد السيد نجوين فو كوي، مدير مجلس إدارة مشروع مدينة هو تشي منه (المستثمر في المشروع): حتى الآن، سلّمت منطقتا كوانغ بينه وكوانغ تري 65.431/65.551 كيلومترًا، بنسبة إنجاز بلغت 99.8%. منها 321 مترًا من الموقع المُسلّم لم تُجهّز، والـ 120 مترًا المتبقية لم تُسلّم.
ومنها سلمت مقاطعة كوانج بينه 32.8 كيلومترًا، أي ما يعادل 99.7٪ من الموقع، والباقي 0.12 كيلومترًا من الطريق الرئيسي؛ و80 مترًا من طريق QL9C؛ و120 مترًا من الطريق الرئيسي لا تزال عالقة في الأقسام كم 691 + 450 - كم 691 + 470 التي تنتمي إلى الأسر؛ و80 مترًا من طريق QL9C لا تزال عالقة في الأقسام كم 1 + 840 - كم 1 + 860 التي تنتمي إلى بلدية ترونج ثوي، منطقة لي ثوي.
في مقاطعة كوانغ تري، سلّمت المنطقة 32,534/32,534 كيلومترًا، محققةً نسبة 100% من الموقع على الطريق الرئيسي. منها 32,485/32,534 كيلومترًا من المواقع النظيفة مؤهلة للبناء، بنسبة 99.84%، و0.321 كيلومترًا من الموقع المُسلّم لم تُنظف بعد.
حتى الآن، بلغ الناتج التراكمي 3,924.59/5,548.55 مليار دونج، أي ما يعادل نحو 70.7% من قيمة العقد، وهو ما يتوافق بشكل أساسي مع الجدول الزمني.
أجاب الوزير تران هونغ مينه على أسئلة الأشخاص المتأثرين بالمشروع وأعرب عن أمله في أن يدعم الناس سياسة تحويل المشروع إلى مشروع وطني.
والجدير بالذكر أن 86 أسرة لا تزال عالقة في مواقع الجسور والتقاطعات وطرق العودة.
وفقًا للسيد كوي، سيُفتتح الطريق الرئيسي لمشروع فان نينه - كام لو في 30 أبريل 2025. ومع ذلك، هناك ثلاثة جسور علوية على الطريق عالقة في أعمال تسوية الأرض بسبب عدم موافقة السكان على الخطط التي اقترحتها البلدية، مما يُعيق إتمام أعمال البناء. في حال تسليم البلدية المشروع في يناير، سيستغرق افتتاح هذه الجسور الثلاثة حتى 30 يونيو 2025، أي بعد شهرين من الموعد المحدد لافتتاح الطريق.
وفي مكان الحادث، تعهد السيد لي دوك تيان، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري، للوزير والوفد العامل بأنهم سيعقدون اجتماعا مع الأسر في الأسبوع المقبل للاتفاق على خطة تعويض معقولة.
بعد الاستماع إلى تقارير الوحدات، طلب الوزير من السلطات المحلية دعم المستثمر في سرعة تطهير المناطق المتبقية. ووفقًا للوزير، فقد تم تطهير الطريق البالغ طوله 65.5 كيلومترًا بشكل أساسي بفضل جهود البلديات والمستثمرين. لذلك، من المستحيل أن تؤثر بعض أجزاء الطريق غير المطهرة على المشروع بأكمله.
هنا، استمع الوزير تران هونغ مينه إلى آراء الأسر التي لم توافق على خطة البناء، وأجاب على طلباتها. وفي الوقت نفسه، طلب من مسؤولي مقاطعة كوانغ تري الحضور مباشرةً للاستماع إلى آرائهم ورغباتهم، حتى يتمكن الناس من فهمها ومشاركتها.
قام وزير النقل تران هونغ مينه والوفد العامل بوزارة النقل بتقديم البخور في مقابر الشهداء في مقاطعة كوانج تري.
أكد الوزير: "في ظل الوضع الراهن لحيازة الأراضي، فإن مشروع فان نينه - كام لو مؤهل فقط لفتح الطريق الرئيسي بحلول الموعد النهائي المحدد في 30 أبريل/نيسان 2025. أما بالنسبة للجسور الثلاثة المتبقية، فيجب على المقاول تركيز الآلات والمعدات، وتجهيز الموارد البشرية بما يسمح لهم بالعمل ليلًا ونهارًا فور تسليم الأرض، والعمل خلال فترة تيت، والسعي لفتح الطريق بالكامل أمام حركة المرور بحلول 30 يونيو/حزيران 2025.
أثناء إنشاء تقاطعات الطرق القائمة، يجب على وحدات البناء ضمان سلامة المرور، والإصحاح البيئي، وعدم التأثير على حياة الأشخاص وسفرهم.
وفي اليوم نفسه، قاد الوزير تران هونغ مينه وفداً عاملاً لتقديم البخور ووضع أكاليل الزهور امتناناً وإحياءً لذكرى الأبطال والشهداء في مقبرة الشهداء الوطنيين في ترونغ سون بمنطقة جيو لينه، ومقبرة الشهداء الوطنيين على الطريق السريع 9 في منطقة كام لو، والنصب التذكاري المركزي للآثار التاريخية الوطنية الخاصة لقلعة كوانغ تري القديمة في بلدة كوانغ تري (مقاطعة كوانغ تري).
قدم الوفد البخور في قلعة كوانج تري وبرج الجرس، وأطلق الزهور تخليداً لذكرى الشهداء الأبطال على نهر ثاتش هان.
تعد مقبرة شهداء ترونغ سون الوطنية ومقبرة شهداء الطريق الوطني 9 في كوانغ تري حاليًا مكانًا لراحة 10261 بطلًا وشهيدًا قاتلوا وضحوا بحياتهم على طريق هوشي منه خلال حرب المقاومة ضد أمريكا، وأكثر من 10700 بطل وشهيد من جميع أنحاء البلاد الذين ضحوا بحياتهم ببطولة في ساحة معركة كوانغ تري وأدوا واجبات دولية نبيلة في لاوس.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/xu-ly-dut-diem-mat-bang-thong-xe-tuyen-chinh-cao-toc-qua-quang-tri-dip-30-4-192250103150833891.htm
تعليق (0)