Tradiční ručně vyráběné sandály z pneumatik, známé také jako „sandály strýčka Ho“, mají často černé patky a opotřebované pneumatiky, díky čemuž kluzkou. Skupina našla způsoby, jak sandály vylepšit, aby byly lehčí a lépe přilnavé, a vyváží je do více než 60 zemí.
Značka „Král sandálů z pneumatik“ je známá díky řemeslníkovi Pham Quang Xuanovi, který strávil více než 50 let obnovováním „sandálů strýčka Ho“ používaných během odboje.
Profese výrobce sandálů z pneumatik má nízké příjmy, takže z 5 nejlepších pracovníků, kteří byli v té době pozváni k jejich opětovné výrobě, si toto povolání udržel pouze pan Xuan, který pracoval z domova na adrese 13 Nguyen Bieu v Hanoji . Předpokládalo se, že gumové sandály vyrobené z vyřazených pneumatik postupně vymizí, ale v roce 2013 se jeho zeť Nguyen Tien Cuong a synovec Nguyen Hong Viet rozhodli v jejich rozvoji pokračovat.
Následující generace pana Xuana se neřídila tradičním způsobem, ale rozvíjela řemeslo směrem ke zlepšení technologie pro zlepšení kvality a designu sandálů. Zpočátku se sandály z pneumatik vyráběly podle klasického modelu vojenských gumových sandálů, pojmenovaných po původním modelu sandálů strýčka Ho z roku 1947, páru „Uncle Giap 1954 Dien Bien Phu“, páru Khe Sanh a páru Liberation. Tradiční styl bot byl oblíbený, ale měl dutý a těžký žlábek, takže po dlouhém nošení snadno unavoval nohy. „Výrobek je vyroben z recyklovaných materiálů, ale musí být připevněn k sandálům strýčka Ho, což vyžaduje pohodlí, lehkost a nečernění nohou,“ řekl pan Viet serveru VnExpress o kritériích pro vylepšení.
Za tímto účelem se skupiny snažily vylepšit gumové sandály tak, aby byly lehké a zároveň protiskluzové, a přešly z nízkých na vysoké podrážky, aby byly módní a pohodlné. Na rozdíl od recyklovaných gumových sandálů vyrobených z levných likvidovaných pneumatik, které jsou na trhu, je výběr surovin pečlivě vybírán dílnou pana Vieta v závislosti na modelu a stylu.
Pan Nguyen Hong Viet hovořil o sandálech z gumových pneumatik s ministrem vědy a techniky Huynh Thanh Datem (vpravo) na Konferenci státní správy o duševním vlastnictví 2024, která se konala 29. března v Hanoji. Foto: TTTT
Pro legendární sandály lze použít vstupní materiály z malých pneumatik letadel ATR 72 s tenkým dezénem a vysokým zakřivením. Pan Viet vysvětlil, že tradiční ručně vyráběné sandály z pneumatik mají slabinu v tom, že zčernají podrážky a opotřebují pneumatiky, což je činí kluzkými a bolestivými při nošení.
Pro zlepšení zkoumali a aplikovali technologii EVA (typ plastového materiálu s kopolymerem ethylenvinylacetátu), která pomáhá dosáhnout lehkosti, protiskluzovosti a přilnavosti i v kluzkém prostředí s mechem. EVA lze míchat s jinými typy plastových částic. Čím vyšší je hustota VA, tím blíže se EVA kaučuku, hustota a elasticita se výrazně zlepšují a snadno se kombinuje s jinými plasty. Aby skupina vyhověla vkusu zákazníků, zvýšila výšku sandálů, vytvořila gumovou destičku pro masáž chodidel pro pohodlnou chůzi na dlouhé vzdálenosti a sladila módní barvy.
Pan Nguyen Hong Viet představuje legendární sandály z pneumatik. Foto: NQ
V současné době se cena produktu pohybuje v rozmezí 250 000 až 450 000 VND za pár. Páry objednané na zakázku mohou stát až miliony. V současné době se produkty King of Tire Sandals prodávají do 60 zemí (převážně ručně) s více než 100 různými modely. Počet sandálů prodaných zahraničním turistům dosahuje také několika set tisíc párů.
Značka „King of Tire Sandals“ byla také zaregistrována řemeslníky k ochraně u Úřadu pro duševní vlastnictví. Pan Viet uvedl, že ve skutečnosti je velmi obtížné se padělání vyhnout, ale díky ochraně ochranných známek mají zákazníci přístup k produktům s etiketami, logy a certifikacemi.
Zahraniční turisté si pod vedením řemeslníků vyzkoušeli výrobu sandálů z pneumatik. Foto: NVCC
Pan Cuong a pan Viet se nezastaví jen u obchodních záležitostí a chtějí, aby turisté přijeli do Vietnamu a získali skutečný zážitek a dozvěděli se více o „legendárních sandálech“. V dílně v Ho Či Minově muzeu se často konají ukázky výroby sandálů z pneumatik řemeslníky. Skupiny 10–40 turistů si mohou vyzkoušet výrobu sandálů v duchu strýčka Ho, od změření vlastní velikosti chodidla, přes vytvoření polotovaru podrážky až po vyřezání 8 řemínků a jejich přinesení domů.
Věří, že prožití jednotlivých kroků výroby sandálů prostřednictvím zprostředkování historických postupů pomůže návštěvníkům pochopit, proč jsou sandály atraktivní, a porozumět jejich významu a příběhu. „Chceme, aby se sandály z pneumatik staly typickým vietnamským produktem, který bude uznávat celý svět,“ řekl pan Viet.
Nhu Quynh - Vnexpress.net
Zdroj
Komentář (0)