Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Dálnice Dong Dang - Tra Linh, která překonává povodně, je odhodlána dodržet cíl otevření trasy do konce roku 2025.

Silné deště, které trvaly od minulého víkendu, způsobily velké škody na projektu dálnice Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) a vážně poškodily mnoho stavebních prvků a majetek dodavatelů.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

Záplavová voda odplavila pilíře v oblasti mostu km 8+730.
Záplavová voda odplavila pilíře v oblasti mostu km 8+730.

Podle zprávy Projektového podniku se poškozené oblasti soustředí především na staveništích mostů, veřejných komunikací, bažin, výrobních polí a energetických systémů. Celkové předběžné škody se odhadují až na 14,5 miliardy VND.

Konkrétně byl zasažen úsek mostu v km 7+750, km 69+720, km 70+000 a km 79+250, kde došlo k nehodám, jako jsou záplavy, stržení zařízení, sesuvy půdy, poklesy půdy, poškození nosníků Super T, prefabrikovaných nosníků, stržení štětovnic a ztráta stavebních strojů. Celkové škody v bodech mostu dosáhly téměř 3,72 miliardy VND.

Veřejné dopravní trasy v km 25+750, km 26+950 a km 28+910 byly silně narušeny silnými dešti, vozovka a provizorní mosty byly odplaveny, což přímo ovlivnilo stavební činnost a přepravu materiálu. Škody na těchto trasách dosáhly více než 8,36 miliardy VND.

Depo s nosníky na km 68+525 je nejvíce postiženou oblastí, když silné deště způsobují erozi, sesuvy půdy, erozi půdy, poškození nosníků a úplnou ztrátu staveniště. Odhadované škody zde dosahují až 7 miliard VND.

Kromě toho došlo k poškození některých dalších položek, jako je elektřina, kukuřičná pole, hlavní silnice a provizorní komunikace, v důsledku sesuvů půdy, záplav a bleskových povodní, které způsobily pád dvou elektrických sloupů, odplavení materiálu a zaplavení domů, s celkovou hodnotou škod přesahující 530 milionů VND.

Aby bylo možné dosáhnout cíle, kterým je otevření trasy do konce roku 2025, investoři a dodavatelé projektu dálnice Dong Dang - Tra Linh aktivně koordinují činnost s místními úřady, aby důkladně překonali problémy s čištěním staveniště, geologií a zejména počasím.

Dodavatelé v poslední době mobilizovali více lidských zdrojů a vybavení, aby zvýšili počet stavebních týmů, vypracovali stavební plány pro období dešťů, poskytli školení v oblasti bezpečnosti práce, hygieny životního prostředí a reakce na mimořádné události v případě nehod v extrémních povětrnostních podmínkách.

Pro urychlení postupu výstavby projektu pracuje na 286 staveništích více než 3 200 zaměstnanců a 1 458 specializovaných strojů a zařízení, přičemž dosavadní produkce dosáhla přibližně 3 172/10 438 miliard VND (což odpovídá 30 % hodnoty smlouvy).

Přestože byly dlouhodobé deště a záplavy v nedávné době zahrnuty v plánu reakce, způsobily značné škody na majetku, což výrazně ovlivnilo stavební činnost dodavatelů a postup celého projektu.

V této souvislosti, kromě cíle zajištění pokroku, věnují realizační jednotky projektu zvláštní pozornost faktorům bezpečnosti práce a hygieny životního prostředí a zároveň upřednostňují implementaci maximálních podpůrných opatření pro místní obyvatele postižené povodněmi a stavební činností.

Pan Dang Tien Thang, generální ředitel projektového podniku, uvedl, že tváří v tvář komplikovanému vývoji počasí, jednotka úzce koordinuje své úsilí s dodavateli, konzultanty v oblasti dohledu a místními úřady při zavádění nouzových opatření a zároveň koordinuje své úsilí s pojišťovnami při zavádění nápravných opatření, podpoře snižování škod na dodavatelích i postižených osobách a zajištění bezpečnosti pracovníků a strojů na staveništi.

„Projektový podnik nařídil dodavatelům, aby na povrch veřejné komunikace urychleně přidali vrstvu sypkého kamene, aby se zabránilo zablácení a zajistila se plynulá doprava pro stavební práce ihned po ustavení dešťů; zároveň aby ​​přidali dočasné odvodňovací práce přes řeky a potoky, aby se snížil tlak na odvodnění a omezilo riziko opětovného sesuvu půdy atd. Tyto objemy budou potvrzeny stranami a pro dodavatele budou vypočítány dodatečné náklady,“ uvedl pan Dang Tien Thang.

Projektový podnik rovněž vyžaduje, aby stavební jednotky pravidelně aktualizovaly informace o počasí, proaktivně připravovaly plány na prevenci přírodních katastrof, reagovaly na neobvyklé povětrnostní podmínky a byly připraveny zrychlit, když jsou povětrnostní podmínky příznivé, aby je kompenzovaly, a postupně kontrolovaly postup, aby bylo zajištěno otevření trasy v souladu s pokyny premiéra .

Zdroj: https://baodautu.vn/khac-phuc-mua-lu-cao-toc-dong-dang---tra-linh-quyet-giu-muc-tieu-thong-tuyen-cuoi-nam-2025-d312759.html


Komentář (0)

No data
No data

Ve stejném tématu

Ve stejné kategorii

Kamenná plošina Dong Van - vzácné „živoucí geologické muzeum“ na světě
Sledujte, jak se vietnamské pobřežní město v roce 2026 dostalo mezi nejlepší světové destinace
Obdivujte „záliv Ha Long na souši“ a právě se dostal na seznam nejoblíbenějších destinací světa.
Lotosové květy „barví“ Ninh Binh na růžovo shora

Od stejného autora

Dědictví

Postava

Obchod

Výškové budovy v Ho Či Minově Městě jsou zahaleny v mlze.

Aktuální události

Politický systém

Místní

Produkt