Projekt rychlostní silnice Dong Dang - Tra Linh si klade za cíl překonat škody způsobené povodněmi a udržet si svůj cíl, kterým je otevření pro dopravu do konce roku 2025.

Záplavová voda strhla štětovnice v oblasti mostu Km8+730.

Podle zprávy projektové organizace se škody soustředí především na staveništích mostů, obslužných komunikací, mokřadů, zemědělských polí a energetické soustavy. Předběžně odhadovaná celková škoda činí 14,5 miliardy VND.

Konkrétně se jednalo o postižené úseky mostů v kilometrech km7+750, km69+720, km70+000 a km79+250, které utrpěly nehody, jako je stržení zařízení povodněmi, sesuvy půdy, poklesy základů, poškození nosníků Super T a prefabrikovaných nosníků, odplavené piloty a ztráta stavebních strojů. Celkové škody na těchto mostech dosáhly téměř 3,72 miliardy VND.

Obslužné komunikace v km 25+750, km 26+950 a km 28+910 byly vážně poškozeny sesuvy půdy způsobenými silnými dešti, přičemž byly odplaveny vozovky a provizorní mosty, což přímo ovlivnilo stavební činnost a přepravu materiálu. Škody na těchto trasách dosahují více než 8,36 miliardy VND.

Nejvíce postiženou oblastí bylo depo s nosníky na km 68+525, když silné deště způsobily erozi, sesuvy půdy, vymývání půdy, poškození nosníků a úplnou ztrátu staveniště. Odhadované škody zde dosahují 7 miliard VND.

Kromě toho došlo k poškození několika dalších položek, jako je elektrické vedení, kukuřičná pole, hlavní úseky silnic a dočasné úseky silnic, v důsledku sesuvů půdy, záplav a bleskových povodní, které způsobily pád dvou sloupů elektrického vedení, odplavení materiálu a zaplavení domů, přičemž celková hodnota škod přesahovala 530 milionů VND.

Aby bylo možné realizovat cíl otevření trasy do konce roku 2025, investoři a dodavatelé projektu dálnice Dong Dang – Tra Linh aktivně koordinují činnost s místními úřady, aby důkladně překonali problémy spojené s vyklízením pozemků, geologií a zejména počasím.

V uplynulém období dodavatelé mobilizovali dodatečnou pracovní sílu a vybavení, aby zvýšili počet stavenišť, vypracovali stavební plány pro období dešťů a poskytli školení v oblasti bezpečnosti práce, hygieny životního prostředí a reakce na mimořádné události v extrémních povětrnostních podmínkách.

Pro urychlení postupu výstavby projektu v současné době pracuje na 286 staveništích více než 3 200 pracovníků a 1 458 specializovaných strojů a zařízení, přičemž dosavadní produkce dosáhla přibližně 3 172/10 438 miliard VND (což odpovídá 30 % hodnoty smlouvy).

Přestože byly zahrnuty v plánu reakce, dlouhodobé silné deště a záplavy způsobily značné škody na majetku, což výrazně ovlivnilo stavební činnost dodavatelů a celkový postup projektu.

V této souvislosti, kromě zajištění pokroku projektu, věnují realizační jednotky projektu zvláštní pozornost bezpečnosti práce a hygieně životního prostředí a zároveň upřednostňují implementaci opatření k poskytnutí maximální podpory místním obyvatelům postiženým povodněmi a stavební činností.

Vzhledem ke složitému vývoji počasí uvedl generální ředitel projektového podniku pan Dang Tien Thang, že jednotka úzce koordinuje činnost s dodavateli, dozorčími konzultanty a místními úřady při zavádění nouzových opatření. Spolupracuje také s pojišťovnami na zavádění nápravných opatření, podpoře snižování škod pro postižené dodavatele a obyvatele a zajištění bezpečnosti pracovníků a strojů na staveništi.

„Projektový podnik nařídil dodavatelům, aby na povrch obslužné komunikace urychleně přidali vrstvu drceného kamene, aby se zabránilo blátivým podmínkám a zajistil se plynulý průběh dopravy pro stavební práce ihned po ustavení dešťů. Zároveň přidávají dočasné odvodňovací práce přes řeky a potoky, aby se snížil tlak na odvodnění a omezilo riziko opakovaných sesuvů půdy… tyto objemy budou potvrzeny všemi stranami a pro dodavatele budou vypočítány dodatečné náklady,“ uvedl pan Dang Tien Thang.

Projektový podnik rovněž vyžaduje, aby stavební jednotky pravidelně aktualizovaly informace o povětrnostních podmínkách, proaktivně vypracovávaly plány pro prevenci katastrof a reakci na neobvyklé povětrnostní podmínky a byly připraveny urychlit postup, když jsou povětrnostní podmínky příznivé, aby se kompenzovaly ztráty, a postupně kontrolovaly postup, aby bylo zajištěno splnění cíle otevření trasy podle pokynů premiéra .

Zdroj: https://baodautu.vn/khac-phuc-mua-lu-cao-toc-dong-dang---tra-linh-quyet-giu-muc-tieu-thong-tuyen-cuoi-nam-2025-d312759.html