Soc Trang rozvíjí městské oblasti a vytváří tak hybnou sílu pro podporu ekonomiky

Soc Trang rozvíjí městské oblasti a vytváří tak hybnou sílu pro podporu socioekonomického rozvoje

Provincie Soc Trang usiluje o rozvoj provinčního městského systému s 25 městskými oblastmi do roku 2030, včetně 1 městské oblasti typu I, 2 městských oblastí typu III, 9 městských oblastí typu IV a 13 městských oblastí typu V.

Město Soc Trang se stane ekonomickým centrem východního pobřežního subregionu (Foto: Informační centrum pro podporu cestovního ruchu Soc Trang).

  Zvýšení kvantity i kvality

Proces rozvoje měst v provincii Soc Trang v poslední době prošel pozitivními změnami. Městský systém provincie se rozrostl co do kvantity i kvality, což přispělo ke zlepšení materiálního i duchovního života lidí. Některé městské oblasti zviditelnily svůj potenciál a výhody a přispěly k vytvoření hnací síly pro socioekonomický rozvoj a ekonomickou restrukturalizaci spojenou s procesem urbanizace.

Když byla provincie v roce 1992 obnovena, měla celá provincie Soc Trang pouze 7 městských oblastí, včetně 1 provinčního města (městská oblast typu IV) a 6 okresních měst (městské oblasti typu V). Doposud má provincie 19 městských oblastí, včetně 1 městského města typu II (město Soc Trang), 2 městských oblastí typu IV (město Vinh Chau a město Nga Nam) a 16 městských oblastí typu V (8 okresních měst, 4 okresní města a 4 městské oblasti typu V, které dosud nebyly uznány jako města). Míra urbanizace provincie dosáhla doposud přibližně 33,9 %.

Město Soc Trang hraje roli ekonomického centra subregionu.
Pobřeží Východního moře; centrum akvakultury, rybolovu a exportu mořských plodů; centrum zemědělského a vodního průmyslu, průmyslu čisté energie; centrum kulturního a historického cestovního ruchu .

(Podle rozhodnutí č. 287/QD-TTg ze dne 28. února 2022 předsedy vlády, kterým se schvaluje Regionální plán delty Mekongu na období 2021–2030 s vizí do roku 2050)

V posledních letech se provincie Soc Trang zaměřila na mobilizaci mnoha zdrojů na investice do výstavby infrastruktury a rozvoje měst. Provinční výbor strany a Provinční lidový výbor vždy věnovaly pozornost obnově, zkrášlování a modernizaci měst a příslušným oddělením, pobočkám a jednotkám nařizovaly, aby je pravidelně realizovaly.

Zejména město Soc Trang (hlavní město provincie) realizuje projekt rozšíření a modernizace měst ve Vietnamu – dílčí projekt města Soc Trang z úvěrů Světové banky (s celkovou investicí téměř 1,057 miliardy VND), projekt Ring Road I, projekt Ring Road II, oblast přesídlení č. 1... Zbývající městské oblasti rovněž vypracovaly plány na rekonstrukci, modernizaci a zkrášlování měst jako základ pro každoroční realizaci.

Městský prostor se tak stále více investuje do výstavby, modernizace a rozšiřování; architektura městské krajiny je stále prostornější, modernější a rušnější, zejména ve městech Soc Trang, Vinh Chau a Nga Nam.

Zároveň bylo v provincii investováno a postaveno mnoho nových městských a rezidenčních projektů. V současné době má provincie přibližně 40 komerčních bytových projektů s různými typy bydlení, oblastmi a úrovní vybavení, které nejen uspokojují bytové potřeby lidí, ale také přispívají k vytváření nového vzhledu městských oblastí.

Systém městské dopravní infrastruktury ve městech, obcích a městě Soc Trang byl nově investován, modernizován a renovován, aby splňoval dopravní potřeby a vytvářel městskou krásu. Mnoho uliček v městských oblastech bylo zrekonstruováno a rozšířeno; odvodňovací systémy byly udržovány a opravovány; investovalo se do zeleně a osvětlení na hlavních silnicích, což významně přispívá ke zkrášlování měst; křižovatky a systémy bezpečnosti provozu byly pravidelně udržovány a opravovány.

Podíl městských obyvatel zásobovaných čistou vodou prostřednictvím centralizovaného vodovodního systému dosáhl téměř 92 %. Zejména v dubnu 2015 byl uveden do provozu projekt výstavby čističky povrchových vod (průmyslový park An Nghiep) s kapacitou 10 000 m3/den. Celková investice do projektu činí téměř 53 miliard VND, které poskytla nizozemská vláda jako nevratnou pomoc. Tento projekt je součástí Programu pro změnu klimatu a zásobování vodou v deltě Mekongu a přispívá k uspokojení rostoucí poptávky lidí po vodě a zajištění vodní bezpečnosti.

Pokud jde o odvodnění městských odpadních vod, provincie investovala do výstavby a uvedení do provozu systému sběru a čištění domovních odpadních vod ve fázi I s kapacitou 13 180 m3/den - noc (mechanické čištění), který obsluhuje plochu 320 hektarů, s celkovou investicí více než 194 miliard VND (ekvivalent 7,1 milionu eur); fáze II má biologické čištění s kapacitou 24 000 m3/den - noc (biologické čištění), které obsluhuje plochu 650 hektarů, s celkovou investicí více než 427 miliard VND (ekvivalent 16 milionů eur), projekt je realizován s preferenčními úvěry od německé vlády prostřednictvím Německé rekonstrukční banky (KfW); projekt decentralizované čistírny odpadních vod ve městě Lich Hoi Thuong (okres Tran De) má kapacitu 26 m3/den - noc. Míra sběru a čištění městských odpadních vod v souladu s normami a předpisy je přibližně 17,8 %.

Město Soc Trang - ekonomické centrum subregionu východního pobřeží

Podle provinčního plánování Soc Trang na období 2021–2030, s vizí do roku 2050 schválenou premiérem, usiluje Soc Trang o rozvoj městského systému provincie do roku 2030 tak, aby zahrnoval 25 městských oblastí, včetně 1 městské oblasti typu I, 2 městských oblastí typu III, 9 městských oblastí typu IV a 13 městských oblastí typu V, s mírou urbanizace přibližně 40–45 %.

Do roku 2050 bude městský systém provincie tvořen 31 městskými oblastmi, včetně 1 městské oblasti typu I, 1 městské oblasti typu II, 2 městských oblastí typu III, 9 městských oblastí typu IV a 18 městských oblastí typu V.

Město Soc Trang se v něm orientuje na to, aby se stalo ekonomickým centrem východního pobřežního subregionu, centrem zemědělského a akvakulturního průmyslu, průmyslu čisté energie, centrem kulturního a historického cestovního ruchu a aby hrálo roli hlavního města provincie, politického, ekonomického, kulturně-sociálního, lékařského, vzdělávacího, vědecko-technického a obranného centra provincie. Současně se provádí výzkum rozšíření administrativních hranic s cílem vytvořit příznivé podmínky pro orientaci, aby město Soc Trang do roku 2030 v podstatě splňovalo kritéria městské oblasti I. třídy v rámci provincie.

Městská oblast Vinh Chau je jednou z centrálních městských oblastí pobřežní oblasti provincie Soc Trang. Město Vinh Chau je obchodním, průmyslovým, servisním, krajinářským, ekoturistickým, zemědělským, lesnickým, rybářským a mořským hospodářským sektorem, jako je větrná energie na moři, brakická/slanovodní akvakultura a služby námořní logistiky. Kromě toho probíhá výzkum a vývoj v oblasti rozšiřování měst s cílem vytvořit funkční oblasti, městské oblasti získané z moře s charakterem a měřítkem vhodným pro přírodní podmínky, terén, geologii, hydrologii a zajištění podmínek pro propojení s infrastrukturou v souladu s rozvojovou orientací města.

Město Nga Nam je centrem vnitrozemské oblasti jihozápadně od provincie Soc Trang; je to obchodní, servisní a turistická městská oblast spojená s rozvojem zemědělství s využitím vědeckého a technologického pokroku, zahradní ekoturistiky, říční turistiky a tradičních plovoucích trhů.

Do roku 2030 bude Tran De v podstatě splňovat kritéria městské oblasti typu IV, provinčního města; hlavní směr územního rozvoje směřuje k městu Soc Trang a řece Hau; bude námořním ekonomickým centrem provincie Soc Trang, se silně rozvíjejícím průmyslem, obchodem, logistickými službami v námořních přístavech, dopravou, námořní dopravou, průmyslovými výrobními zónami, pobřežními obnovitelnými zdroji energie, námořní turistikou a námořními městskými oblastmi; bude propojen s námořním přístavem u brány Tran De, pobřežní ekonomickou zónou Tran De a dálnicí Chau Doc - Can Tho - Soc Trang; bude centrem akvakultury a využívání vodních produktů a logistických služeb v oblasti rybolovu pro celý pobřežní region Východního moře.

Plánování rovněž zaměřuje výzkum a vývoj zbývajícího městského systému v souladu s potenciálem provincie a v souladu s urbanistickou klasifikací a plánem modernizace stanoveným pro každou městskou oblast v provinčním plánování, na základě efektivního využití výhod každé městské oblasti v kombinaci se společnými výhodami provincie s více než 72 km pobřeží a přibližně 70 km řeky Hau.

Zároveň optimalizovat kombinaci renovací a zkrášlování stávajících městských oblastí s rozvojem nových městských oblastí se synchronními komerčními a servisními funkčními oblastmi, sociální infrastrukturou, technickou infrastrukturou a obytnými oblastmi. Prozkoumat městské oblasti, funkční oblasti integrovaných služeb, pobřežní letoviska, záběry moře a říční břehy; využít turistický potenciál spojený s rozvojem měst v Cu Lao Dung, na plovoucích ostrovech na řece Hau a v pobřežních aluviálních oblastech.

V současné době se v provincii Soc Trang investuje do řady klíčových projektů a prací na dopravní infrastruktuře v rámci provincie a mezi regiony.

Zejména je nejdůležitější komponentní projekt 4 (úsek procházející provincií Soc Trang má délku přibližně 58,37 km) v rámci investičního projektu výstavby dálnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, fáze I, a projektu silniční osy ekonomického rozvoje východ-západ v provincii Soc Trang o celkové délce 56,678 km, který spojuje město Nga Nam, okres Thanh Tri, okres My Xuyen a město Vinh Chau v provincii Soc Trang s provinciemi Hau Giang, Bac Lieu a Ca Mau... Tyto projekty, po svém uvedení do provozu, vytvoří hnací sílu pro podporu socioekonomického rozvoje, otevře prostor pro ekonomický rozvoj, vytvoří městské, obchodně-servisní, průmyslové oblasti... a přispějí tak ke zvýšení míry urbanizace provincie.

Zdroj: https://baodautu.vn/soc-trang-phat-trien-do-thi-tao-dong-luc-thuc-day-kinh-te---xa-hoi-d226133.html