Indien ermittelt die Ursache des Eisenbahnunglücks, schließt Sabotage aber nicht aus

Der indische Eisenbahnminister Ashwini Vaishnaw erklärte am 4. Juni laut der Nachrichtenagentur ANI, dass der schwere Zugunfall im Distrikt Balasore im Bundesstaat Odisha durch eine Änderung im elektronischen Stellwerkssystem verursacht wurde. Dieses komplexe Signalsystem leitet Züge auf freie Gleise, wenn zwei Gleise aufeinandertreffen.

Am 4. Juni entfernten Arbeiter die Güterwagen von den Gleisen.

„Wir haben die Unfallursache und den Verantwortlichen ermittelt“, sagte Herr Vaishnaw, fügte aber hinzu, dass dies zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht bekannt gegeben werden könne, da man noch auf den endgültigen Untersuchungsbericht warte.

Eine erste Untersuchung ergab, dass der Personenzug Coromandel Express auf der Strecke von Chennai nach Kolkata mit einer Geschwindigkeit von 128 km/h auf ein Nebengleis, das üblicherweise als Haltegleis dient, fuhr und dort mit einem abgestellten Güterzug kollidierte. Der Güterzug transportierte Eisenerz und entgleiste nach dem Zusammenstoß nicht.

Allerdings gerieten die Lokomotive und vier von fünf Waggons des Coromandel Express durch die Kollision von den Gleisen ab, kippten um und prallten gegen die letzten beiden Waggons des in entgegengesetzter Richtung mit 126 km/h auf Gleis 2 fahrenden Personenzugs Yashwantpur Express, wie die Eisenbahndirektorin Jaya Varma Sinha gegenüber Reuters erklärte.

Die Lokführer beider Personenzüge wurden verletzt, überlebten aber. Frau Sinha erklärte, möglicherweise habe das Verriegelungssystem versagt, und der Coromandel Express hätte nicht auf das Nebengleis fahren dürfen.

Beschädigte Waggons am Unfallort

Frau Sinha sagte, sie habe mit dem Lokführer des Coromandel Express gesprochen, der betonte, er habe sich an die Geschwindigkeitsbegrenzung gehalten und kein Signal übersehen.

Der Beamte sagte, es gebe mehrere Möglichkeiten für den Unfall, darunter die, dass jemand an den Kabeln des elektronischen Systems herumgegraben und dadurch einen Aufprall oder Kurzschluss verursacht habe.

Die Times of India zitierte einen hochrangigen Bahnbeamten mit der Aussage, der Lokführer des Coromandel Express könne nicht beteiligt gewesen sein, da er freie Fahrt gehabt habe und nicht zu schnell gefahren sei. Der namentlich nicht genannte Beamte schloss jedoch eine Einmischung, „Sabotage von innen oder außen“, nicht aus.

Fast 300 Tote, Hunderte Krankenwagen am Ort des Zugunglücks in Indien

Premierminister Narendra Modi, der am 3. Juni den Unglücksort besuchte und das Rettungsteam sowie Verletzte traf, erklärte, dass die Verantwortlichen streng bestraft würden.

Beamte des Bundesstaates Odisha gaben am 4. Juni bekannt, dass die Rettungsaktion am Unglücksort abgeschlossen sei und korrigierten die Zahl der Todesopfer von 288 auf mindestens 275, da einige Leichen doppelt gezählt worden waren.

In einem Lagebericht vom Abend des 4. Juni teilte die Landesregierung mit, dass fast 1.200 Menschen verletzt wurden, von denen mehr als 900 aus dem Krankenhaus entlassen wurden, während 260 noch behandelt wurden, einer davon in kritischem Zustand.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/an-do-xac-dinh-nguyen-nhan-tham-kich-duong-sat-khong-loai-tru-hanh-dong-pha-hoai-185230604210211961.htm