Indien identifiziert Ursache der Eisenbahn-Tragödie, schließt Sabotage nicht aus

Der indische Eisenbahnminister Ashwini Vaishnaw erklärte am 4. Juni, der tödliche Zugunfall im Bezirk Balasore im Bundesstaat Odisha sei durch eine Änderung des elektronischen Stellwerks verursacht worden, wie die Nachrichtenagentur ANI berichtete. Dabei handelt es sich um ein komplexes Signalsystem, das Züge auf leere Gleise leitet, wo zwei Gleise zusammentreffen.

Arbeiter räumen am 4. Juni Zugwaggons von den Gleisen.

„Wir haben die Unfallursache und die Verantwortlichen ermittelt“, sagte Herr Vaishnaw. Er fügte jedoch hinzu, dass dies zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht bekannt sein könnte, da der endgültige Untersuchungsbericht noch ausstehe.

Zuvor ergab sich eine vorläufige Untersuchung, dass der Personenzug des Coromandel Express von Chennai nach Kolkata mit einer Geschwindigkeit von 128 km/h auf ein Nebengleis, das normalerweise als Haltestelle genutzt wird, gefahren war und einen dort parkenden Güterzug rammte. Der Güterzug transportierte Eisenerz und entgleiste trotz des Aufpralls nicht.

Durch die Kollision waren jedoch die Lokomotive und vier der fünf Waggons des Coromandel Express von den Gleisen abgekommen, hatten sich überschlagen und wurden mit den letzten beiden Waggons des Yashwantpur Express-Personenzugs zusammengestoßen, die mit 126 km/h in die entgegengesetzte Richtung auf dem Hauptgleis Nr. 2 fuhr, zitierte Reuters an Railway Board Commissioner Jaya Varma Sinha.

Die Lokführer beider Personenzüge wurden verletzt, überlebten aber. Frau Sinha sagte, das Schließsystem sei möglicherweise defekt gewesen, und der Coromandel Express hätte nicht auf das Nebengleis fahren dürfen.

Beschädigte Waggons am Unfallort

Frau Sinha sagte, sie habe mit dem Fahrer des Coromandel Express gesprochen, der darauf bestanden habe, dass er die Geschwindigkeitsbegrenzung eingehalten und keine Ampeln übersehen habe.

Der Beamte sagte, es gebe mehrere Möglichkeiten für den Unfall, darunter, dass jemand die Verkabelung des elektrischen Systems durchgegraben und einen Aufprall oder Kurzschluss verursacht habe.

Die Times of India zitierte einen hochrangigen Bahnbeamten mit der Aussage, der Fahrer des Coromandel Express könne nicht beteiligt gewesen sein, da er grünes Licht für die Weiterfahrt erhalten habe und nicht zu schnell gefahren sei. Der namentlich nicht genannte Beamte schloss Manipulationen und „Sabotage von innen oder außen“ nicht aus.

Fast 300 Tote, Hunderte Krankenwagen am Ort des indischen Zugunglücks

Premierminister Narendra Modi, der am 3. Juni den Unfallort besuchte und die Rettungskräfte sowie die Verletzten traf, erklärte, dass die Verantwortlichen stark bestraft würden.

Beamte des Bundesstaates Odisha gaben am 4. Juni bekannt, dass die Rettungsaktion vor Ort abgeschlossen sei, und korrigierten die Zahl der Todesopfer von 288 auf mindestens 275, da einige Leichen doppelt gezählt wurden.

In einem Lagebericht vom 4. Juni teilte die Landesregierung mit, dass fast 1.200 Menschen verletzt worden seien. Mehr als 900 von ihnen waren bereits aus dem Krankenhaus entlassen worden, während 260 noch behandelt würden, einer davon in kritischem Zustand.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/an-do-xac-dinh-nguyen-nhan-tham-kich-duong-sat-khong-loai-tru-hanh-dong-pha-hoai-185230604210211961.htm