Ziel der Investition und Instandsetzung ist die Gewährleistung der Verkehrssicherheit und die Aufrechterhaltung der Betriebsfähigkeit des Projektes.
Auf den Abschnitten km0+000 - km1+000 (Beginn der Strecke durch den Bezirk Vinh Dien, Stadt Dien Ban) und km14+300 - km15+280 (Stadt Ai Nghia, Distrikt Dai Loc) wird der Bereich der Straßenoberfläche mit starken Rissen und Spurrillen abgetragen und vor Ort mit Schaumbitumen und Zement bis zu einer Tiefe von 18 cm kalt regeneriert, mit Standardemulsion bewässert und anschließend mit einer 5 cm dicken Asphaltbetonschicht abgedeckt. Die gesamte Reparaturfläche beträgt 10.999,05 m² .
Die leicht gerissene und beschädigte Straßenoberfläche wird mit Asphaltemulsion bewässert, anschließend wird eine 5 cm dicke Schicht Asphaltbeton aufgetragen und mit der alten Straßenoberflächenkompensation kombiniert, wobei eine Reparaturfläche von 7.818,94 m² entsteht.
An der Kreuzung der ersten Route (alte Nationalstraße 1 und Phan Thuc Duyen Straße, Bezirk Vinh Dien) wird die alte, beschädigte Asphaltbetonoberfläche bis zu einer Dicke von 12 cm ausgehoben, mit Standardasphalt bewässert und mit einer 7 cm dicken Asphaltbetonschicht wiederhergestellt. Anschließend wird eine 5 cm dicke, mit Standardemulsion bewässerte Asphaltbetonschicht mit einer Gesamtreparaturfläche von 175,80 m² aufgetragen.
An der Kreuzung Ai Nghia (der Kreuzung zwischen DT609 und DT609B durch die Stadt Ai Nghia) wird der Bereich der Straßenoberfläche mit leichten Rissen mit Standard-Asphaltemulsion bewässert und anschließend mit einer 5 cm dicken Schicht Asphaltbeton bedeckt, kombiniert mit einer Kompensation der alten Straßenoberfläche mit einer Reparaturfläche von 575,13 m² .
Die Straßenoberfläche mit schweren Rissen und ausgefahrenen Radspuren wird mit einer durchschnittlichen Dicke von 25 cm ausgehoben, die Schottertragschicht wird mit einer Dicke von 18 cm wiederhergestellt, mit Standardasphalt bewässert und einer 7 cm dicken Asphaltbetonschicht; mit Standardemulsion bewässert und anschließend wird eine 5 cm dicke Asphaltbetonschicht mit einer Reparaturfläche von 698,70 m² aufgetragen.
Die Behörden von Quang Nam reparierten außerdem die Loc My-Brücke bei km 20+795, die durch die Gemeinde Dai Quang (Bezirk Dai Loc) führt. Beschädigte Dehnungsfugen wurden durch schienenförmige Dehnungsfugen mit einer Breite von 5 cm ersetzt. Die Enden der wichtigsten Stahl-I-Träger und Querträger wurden repariert. Einige beschädigte Handläufe wurden repariert und alle Handlaufpfeiler der Brücke neu gestrichen. Beschädigte Oberflächenentwässerungsrohre wurden auf beiden Seiten der Brücke ergänzt.
Herr Van Anh Tuan erklärte, dass es sich bei dem Projekt um eine Art Straßenverkehrssanierungsprojekt handele. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf über 11,5 Milliarden VND aus dem Wirtschaftskapital für Straßeninstandhaltung (Staatshaushalt). Die Projektumsetzung soll zwischen 2024 und 2025 erfolgen.
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Quelle: https://baoquangnam.vn/bo-tri-hon-11-5-ty-dong-sua-chua-mat-duong-dt609-3148216.html
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