| Die Warenexporte stehen Anfang 2024 vor neuen Herausforderungen; die Spannungen im Roten Meer halten die Exportkaffeepreise auf Höchstniveau. |
Nach Angaben des vietnamesischen Verbandes für Meeresfrüchteverarbeitung und -export schienen die Exporte von Meeresfrüchten im Jahr 2023 wieder ihrem üblichen Verlauf zu folgen: Sie stiegen ab dem zweiten Quartal allmählich an, erreichten ihren Höhepunkt im dritten Quartal, als die Bestellungen zur Deckung der Nachfrage zum Jahresende zunahmen, und fielen im vierten Quartal typischerweise niedriger aus als im dritten Quartal.
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| Steigende Seefrachtkosten stellen für Exportunternehmen eine doppelte Herausforderung dar (Symbolbild). |
Dies deutet darauf hin, dass sich die Marktsignale und die Geschäftslage der Fischereiindustrie allmählich wieder normalisieren.
Prognosen zufolge endet der niedrige Preistrend des Vorjahres in diesem Jahr. Die Preise für Meeresfrüchte werden ab dem zweiten Quartal wieder steigen und könnten in der zweiten Jahreshälfte 2024 sogar noch deutlich stärker zunehmen.
Die größte Sorge der Unternehmen gilt jedoch den potenziellen Störungen des Welthandels, insbesondere des Fischhandels, durch die Konflikte im Nahen Osten. Die Instabilität im Roten Meer beeinträchtigt die globalen Lieferketten massiv. Reedereien ändern ihre Routen, was zu längeren Transportwegen zwischen Asien, Europa und der Ostküste Nordamerikas führt. Die Frachtraten steigen rasant, und auch die Kosten für die Transportversicherung nehmen zu.
Jüngst gab es Berichte, dass auch die Schifffahrtsrouten durch den Panamakanal von niedrigen Wasserständen betroffen seien, was zu einem Rückgang des Containerverkehrs führe.
Die neue und große Herausforderung für den globalen Fischhandel in diesem Jahr besteht darin, dass der Schiffsverkehr durch den Suez- und den Panamakanal derzeit beeinträchtigt ist. Dies könnte zu Frachtrückständen, einem Mangel an Containerschiffen und leeren Containern führen. Dadurch werden die Lieferketten gestört und die globale Inflation möglicherweise weiter angeheizt.
In der vergangenen Zeit haben die Anstrengungen und die Flexibilität der Unternehmen dazu beigetragen, dass die Fischereiindustrie die Covid-19-Pandemie mit ähnlichen logistischen Herausforderungen, die die Lieferkette unterbrochen hatten, gut überstanden hat.
Es kann zu Verschiebungen auf den Exportmärkten und bei den Exportprodukten kommen, wodurch Herausforderungen in Chancen verwandelt werden. Beispielsweise könnte China in diesem Jahr aufgrund seiner geografischen Nähe, der niedrigen Transportkosten und der einfacheren Kontrollmöglichkeiten mehr Unternehmen anziehen.
Noch wichtiger ist jedoch, dass China aufgrund der instabilen Sicherheitslage in Ecuador sowie der Schwierigkeiten und gestiegenen Kosten des Seetransports mit Sicherheit mit einem Rückgang der Lieferungen aus Ecuador rechnen muss. Daher wird China dies durch Beschaffungen aus Vietnam und anderen asiatischen Ländern kompensieren müssen.
Oder ein anderes Beispiel für Exportprodukttrends: Aufgrund ihrer einfachen Konservierung, langen Haltbarkeit und günstigen Preise werden Dosen- und verpackte Meeresfrüchte sowie Trockenwaren in diesem Jahr inmitten von Krieg, Konflikten und Inflation eine erhöhte Nachfrage erfahren.
Die Herausforderungen des Vorjahres bestehen auch 2024 fort, zusätzlich kommt die Belastung durch den Konflikt im Nahen Osten hinzu. Dank des Einsatzes, des Einfallsreichtums und der Anpassungsfähigkeit der Fischerei- und Meeresfrüchteunternehmen sowie Anzeichen einer Markterholung werden die Exporte jedoch voraussichtlich 9,5 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem Anstieg von 6 % gegenüber 2023 entspricht.
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