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Wie VietNamNet berichtete, wurden in letzter Zeit aufgrund des niedrigen Wasserstands des Roten Flusses die Fundamente der Van-Lang-Brückenpfeiler freigelegt.
Reporter stellten am 13. Januar fest, dass an vielen Brückenpfeilern die Pfahlgründungen freilagen. Der Abstand zwischen Wasseroberfläche und Pfahlkopf betrug etwa 50 cm; die Betonverkleidung am Fuß einiger Pfeiler war ebenfalls beschädigt. Am selben Tag waren im Unterlauf der Van-Lang-Brücke umfangreiche Sandbaggerarbeiten im Einsatz.

Auf Anfrage eines Reporters bestätigte Herr Le Minh Nghia, Direktor der Phu Ha BOT Co., Ltd. (dem Investor der Van-Lang-Brücke): „Nach dem Bericht von VietNamNet über den aktuellen Zustand der Brücke hat das Unternehmen eine Inspektion durchgeführt.“ Herr Nghia erklärte weiter, dass das Verkehrsministerium die Struktur und Qualität der Van-Lang-Brücke in Kürze ebenfalls überprüfen werde.
Laut Herrn Nghia deuten erste Einschätzungen darauf hin, dass sich die Hauptpfeiler und Pfahlgründungen der Brücke derzeit in einem guten Zustand befinden. Insbesondere wurde das gesamte Pfahlgründungssystem der Van-Lang-Brücke im Bohrpfahlverfahren errichtet, was eine dauerhafte Konstruktion gewährleistet.

Obwohl Herr Nghia allen versicherte, die Brücke sei sicher, rief er aus: „Es ist unglaublich, dass das Flussbett im Vergleich zu den Berechnungen um etwa vier bis fünf Meter abgesunken ist. Soweit ich weiß, beträgt die Höhe des Brückenpfeilers 2,5 Meter, und das Fundament wurde mit Tiefpfählen errichtet. Daher wäre der Brückenpfeiler unter normalen Umständen im Wasser.“
Herr Le Minh Nghia fügte hinzu, dass der intensive Einsatz von Sandbaggerschiffen das Flussbett abgesenkt habe und sich dies sicherlich auf die Qualität der Brücke auswirken werde.
Die 2018 für den Verkehr freigegebene Van-Lang-Brücke beginnt auf der Seite von Hanoi und verbindet sich mit der Nationalstraße 32 (in der Gemeinde Phu Son, Bezirk Ba Vi). Ihr Endpunkt auf der Seite von Phu Tho kreuzt die Nationalstraße 32C (im Stadtteil Tho Son, Stadt Viet Tri).
Die Brücke und die Zufahrtsstraßen haben eine Gesamtlänge von ca. 9,46 km. Davon entfallen etwa 1,55 km auf die Brücke selbst, die den Fluss überspannt. Die Van-Lang-Brücke hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 1,5 Billionen VND.
Der Rote Fluss ist vollständig ausgetrocknet und gibt den Blick auf die Fundamente der milliardenschweren Brücke frei, die Hanoi und Phu Tho verbindet.






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