Wohngebäude in der Nähe der Cat Linh-Bahnlinie

Im Vergleich zu 2021 sind die Wohnungspreise in der Nähe der Bahnstrecke Cat Linh – Ha Dong um 100–120 % gestiegen. Viele Projekte, die zuvor im mittleren Preissegment angesiedelt waren, erreichen nun Preise von 55–70 Millionen VND/m², so viel wie neu gebaute Luxuswohnungen.

Die Preise für Wohnungen in der Nähe der Bahnstrecke Cat Linh - Ha Dong haben sich innerhalb von drei Jahren verdoppelt und sind mittlerweile so teuer wie Luxuswohnungen.

Im Vergleich zu 2021 sind die Wohnungspreise in der Nähe der Bahnstrecke Cat Linh – Ha Dong um 100–120 % gestiegen. Viele Projekte, die zuvor im mittleren Preissegment angesiedelt waren, erreichen nun Preise von 55–70 Millionen VND/m², so viel wie neu gebaute Luxuswohnungen.

Nach zehn Jahren Bauzeit und zwölf Verzögerungen nahm die Cat Linh – Ha Dong-Eisenbahnlinie, Hanois erste Stadtbahnlinie, im November 2021 endlich ihren Betrieb auf. Damals lagen die Preise für Wohnungen in der Nähe der Bahnhöfe bei etwa 30–40 Millionen VND/m². Doch nur drei Jahre später hatten sich die Preise verdoppelt oder sogar fast verdreifacht.

Konkret ergab eine Recherche eines Reporters von Baodautu.vn , dass die Wohnungen im Apartmentkomplex Booyoung Vina Mo Lao (Stadtteil Mo Lao, Bezirk Ha Dong) im Jahr 2021 nur etwa 27-30 Millionen VND/m² kosteten. Mittlerweile ist der Preis jedoch auf 57-60 Millionen VND/m² in die Höhe geschnellt.

Das Projekt Booyoung Vina Mo Lao liegt nicht nur in der Nähe des Bahnhofs, sondern auch direkt neben dem Mo Lao Park, dem Mo Lao Friedhof und dem Viertel der europäisch-vietnamesischen Auswanderer. Foto: Thanh Vu

Berichten zufolge liegt der Apartmentkomplex Booyoung Vina Mo Lao etwa 450 Meter vom Bahnhof Van Quan entfernt. Investor des Projekts ist die Boyoung Vietnam Company, und die ersten Wohnungen wurden 2018 übergeben.

Ein weiteres Projekt, etwa 500 Meter vom Bahnhof Van Quan entfernt, ist Grand Sunlake (Stadtteil Van Quan, Bezirk Ha Dong). Dieses Projekt, ehemals bekannt als Hesco, wurde 2009, also vor dem Bau der Bahnstrecke Cat Linh–Ha Dong, begonnen. Aufgrund rechtlicher Probleme des ehemaligen Vorsitzenden des Investors und Kontroversen mit beteiligten Investoren ruht das Projekt jedoch seit einem Jahrzehnt. Die Zukunft des Projekts ist ungewiss.

Der Baufortschritt des Grand-Sunlake-Projekts ist sogar noch langsamer als der der Bahnstrecke Cat Linh – Ha Dong. Foto: Thanh Vu

Trotz der Turbulenzen um diesen Apartmentkomplex ist der Verkaufspreis nicht gesunken. Im Jahr 2021 lag der Preis für Wohnungen mit 50-jährigem Pachtvertrag bei etwa 36 Millionen VND/m². Für Wohnungen mit langfristigem Eigentum lag der Preis bei rund 44 Millionen VND/m². Mittlerweile ist der Preis jedoch auf 44 Millionen VND/m² für Wohnungen mit 50-jährigem Pachtvertrag und auf 55 Millionen VND/m² für Wohnungen mit langfristigem Eigentum gestiegen.

Im Gegensatz zur Situation beim Grand Sunlake Van Quan zeichnet sich das Projekt Seasons Avenue (Stadtteil Mo Lao, Bezirk Ha Dong) durch einen bemerkenswert schnellen Übergabeplan aus. Der Bau begann 2015, und der Bauträger CapitaLand – Hoang Thanh übergab die ersten Wohnungen 2017 und schloss die Übergabe 2018 ab.

Das Projekt Seasons Avenue liegt etwa 1 km vom Bahnhof Phung Khoang entfernt, direkt neben dem Viertel der vietnamesischen Auswanderer europäischer Abstammung. Vor drei Jahren lag der Verkaufspreis der Wohnungen hier bei etwa 35–38 Millionen VND/m². Mittlerweile ist er jedoch auf 65 Millionen VND/m² gestiegen.

Etwa einen Kilometer vom Bahnhof La Khe entfernt befindet sich das Wohnprojekt Phu Thinh Green Park (Stadtteil Ha Cau, Bezirk Ha Dong), das von der Phu Thinh Investment Construction and Trading Joint Stock Company entwickelt wurde. Die Wohnungen wurden ab 2021 übergeben, die Preise lagen damals bei etwa 27–28 Millionen VND/m². Mittlerweile hat sich dieser Wert auf 55–60 Millionen VND/m² verdoppelt.

Das Projekt FLC Star Tower (im Stadtteil Quang Trung, Bezirk Ha Dong) liegt nur etwa 300 Meter vom Bahnhof La Khe entfernt. Im Jahr 2016, dem Projektstart, betrug der Preis für die Wohnungen lediglich 19,3 Millionen VND/m². Bis 2021 stieg er auf 22 Millionen VND/m². Mittlerweile ist der Verkaufspreis auf 50 Millionen VND/m² explodiert.

Die Nguyen-Tuan-Straße, die zum Gold Season-Projekt führt, ist häufig von Verkehrsstaus betroffen. Die lokalen Behörden mussten die Straße kürzlich ausbauen und sanieren. Foto: Thanh Vu

Auch im Projekt „Gold Season“ (Stadtteil Thanh Xuan Trung, Bezirk Thanh Xuan) des Investors Winter Real Estate Joint Stock Company – VID haben sich die Preise verdoppelt. Vor drei Jahren schwankten die Wohnungspreise hier noch um 38 Millionen VND/m². Dank der erstklassigen Lage und der Nähe zur U-Bahn-Station Ringstraße 3 (ca. 600 m) ist der Verkaufspreis nun auf 72–79 Millionen VND/m² gestiegen.

Das Apartmentgebäude Gold Tower besticht durch seine erstklassige Lage direkt an der Nguyen-Trai-Straße und ist nur etwa 5 Gehminuten von der U-Bahn-Station Ringstraße 3 entfernt. Foto: Thanh Vu

Ebenfalls im Stadtbezirk Thanh Xuan Trung, nur etwa 250 Meter von der U-Bahn-Station Ringstraße 3 entfernt, befindet sich das Projekt Gold Tower. Entwickelt von Hoang Huy Finance, startete der Verkauf der Wohnungen 2018 mit Preisen ab 31 Millionen VND/m². Bis Ende 2021 stieg der Preis auf 40 Millionen VND/m². Aktuell liegt der Verkaufspreis bei 62–65 Millionen VND/m², wobei einige Einheiten sogar 70 Millionen VND/m² kosten.

Der Preisanstieg bei älteren Projekten, der sie preislich mit neuen Luxuswohnungen gleichzieht, ist ein Phänomen, das derzeit in Vinhomes Royal City (Stadtteil Thuong Dinh, Bezirk Thanh Xuan) zu beobachten ist. Im Jahr 2021 lag der durchschnittliche Wohnungspreis hier bei rund 40 Millionen VND/m², wobei Wohnungen in Toplagen bis zu 56 Millionen VND/m² erreichten. Innerhalb von drei Jahren haben die Wohnungspreise jedoch 80 Millionen VND/m² erreicht, einige sogar 105 Millionen VND/m².

Die Wohnungspreise in Royal City sind derzeit mit denen neuer Luxusprojekte vergleichbar. Foto: Thanh Vu

Das Projekt von Vinhomes liegt etwa 900 Meter vom Bahnhof Thuong Dinh und knapp einen Kilometer vom Bahnhof Lang entfernt. Der Bau begann 2010, die Wohnungen wurden ab 2013 übergeben. Zum Zeitpunkt der Markteinführung sorgte das Projekt für Furore, da es das größte Einkaufszentrum Vietnams beherbergte. Dieser Erfolg besteht bis heute.

Im Gespräch mit einem Reporter von Baodautu.vn erklärte Nguyen Huu Cuong, Vorsitzender des Hanoi Real Estate Club (HNREA), dass der Anstieg der Immobilienpreise aufgrund des Ausbaus der Verkehrsinfrastruktur ein natürliches Phänomen sei. Dieser Trend ähnele dem Fall der Ringstraße 4, wo Investoren um Grundstücke entlang der Strecke wetteifern, um von der geplanten Entwicklung zu profitieren.

Laut Savills liegen die Preise für Wohnungen in der Nähe von U-Bahn-Stationen 5 bis 15 % über dem Marktdurchschnitt. Dieses Phänomen wiederholt sich in vielen Ländern weltweit . In Singapur beispielsweise sind Käufer bereit, 15 % mehr als den Durchschnittspreis zu zahlen, wenn sich das Projekt weniger als 400 Meter von einer U-Bahn-Station entfernt befindet.

In Kuala Lumpur (Malaysia) liegen die Preise für Wohnungen im Umkreis von 800 Metern um einen Bahnhof 30 % über dem Stadtdurchschnitt. In Bangkok (Thailand) steigen die Immobilienpreise in der Nähe von U-Bahn-Linien je nach Entfernung zwischen Projekt und Bahnhof um 7 bis 21 %.

Quelle: https://baodautu.vn/batdongsan/chung-cu-gan-duong-sat-cat-linh---ha-dong-tang-gia-gap-doi-sau-3-nam-dat-ngang-du-an-cao-cap-d228931.html