Das Problem, dass ein Lastkahn gegen die Schienen der Quay Bridge prallte, wurde behoben.

Ein Team aus Ingenieuren und Arbeitern behob umgehend das Problem der verschobenen Schienen auf der Quay Bridge, die durch die Kollision mit einem Lastkahn verursacht worden waren – Foto: T. THANG

Im Gespräch mit Tuoi Tre Online am 7. Juli sagte der Leiter des Bahnhofs Hai Phong, dass die Bahnstrecke Hanoi - Hai Phong am selben Tag gegen Mittag wieder geöffnet worden sei, nachdem es zu dem Vorfall gekommen war, bei dem die Kabine eines Lastkahns mit der Unterseite der Kaibrücke über den Fluss Dao Ha Ly kollidiert war und sich dadurch die Gleise verschoben hatten.

Die Möglichkeit, die Strecke so schnell wieder zu öffnen, verdanken wir einem Team von Technikern und Arbeitern, die die ganze Nacht hindurch gearbeitet haben, um den verschobenen Schienenabschnitt auf der Quay Bridge zu reparieren und wieder in seine ursprüngliche Position zu bringen.

Am Morgen des 7. Juli brachte die Hai Phong Railway Transport Branch die Lokomotive zum Quay Bridge-Gebiet, um die Last zu testen und ihre Betriebsfähigkeit vor der Streckeneröffnung zu überprüfen.

Herr Tran Van Hanh, Direktor der Hai Phong Eisenbahntransportabteilung der Hanoi - Hai Phong Eisenbahntransportgesellschaft, sagte, dass die Bahnstrecke am 7. Juli um 12 Uhr mittags wieder im Normalbetrieb sei.

Aktuell verkehren täglich 4 Personenzugpaare und 1-3 Güterzugpaare auf der Bahnstrecke Hanoi - Hai Phong.

Wie Tuoi Tre Online bereits berichtete, kollidierte am Abend des 6. Juli ein mit Zement beladener Lastkahn, der vom Lach Tray River zum Dao Ha Ly River unterwegs war, beim Passieren der Quay Bridge mit der Brücke. Dadurch verschoben sich die Schienen um etwa einen Meter, und die Kabine des Lastkahns wurde beschädigt.

Am 7. Juli um 12 Uhr mittags waren die Fehlerbehebungsarbeiten abgeschlossen und die Bahnstrecke Hanoi – Hai Phong konnte wieder in Betrieb genommen werden. – Foto: T. THANG

Dieser Vorfall führte dazu, dass der Zug von Hanoi nach Hai Phong vorübergehend gestoppt wurde und nur bis zum Bahnhof Thuong Ly, etwa 4 km vor der Endstation, fahren konnte.

Die Behörden stellten zunächst fest, dass Hochwasser aus dem Oberlauf den Flusspegel um etwa 20 cm über den Normalwert ansteigen ließ, wodurch die Kabine des Lastkahns mit der Brücke kollidierte.

Die Drehbrücke in Hai Phong ist 100 m lang und wurde 1902 von den Franzosen erbaut. Früher konnte sich diese Brücke um 90 Grad drehen, um vorbeifahrenden Schiffen Platz zu machen, aber nach der Renovierung kann sich die Brücke nicht mehr drehen.

Nach dem Bau der neuen Brücke in der Nähe wird die Quay Bridge heute hauptsächlich vom Zug- und Fußgängerverkehr genutzt.

Quelle: https://tuoitre.vn/da-khac-phuc-su-co-sa-lan-tong-lech-duong-ray-cau-quay-20240707123759527.htm