Vorschlag zur Einrichtung eines Bewertungsrates zur Anpassung des Projekts „Internationaler Flughafen Long Thanh“

Vorschlag zur Einrichtung eines Bewertungsrates zur Anpassung des Projekts „Internationaler Flughafen Long Thanh“

Das Verkehrsministerium (MOT) legt den zuständigen Behörden die Investitionspolitik für das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh vor, damit diese eine Anpassung des Investitionsumfangs und des Umsetzungszeitpunkts der ersten Phase des Projekts prüfen.

Der Bau des Passagierterminals 1 des internationalen Flughafens Long Thanh wurde von ACV finanziert.

Das Ministerium für Planung und Investitionen hat dem Premierminister vorgeschlagen, die Einrichtung eines staatlichen Bewertungsrates zur Bewertung und Anpassung der Investitionspolitik des internationalen Flughafenprojekts Long Thanh zu erwägen.

Den Vorsitz des staatlichen Bewertungsrates zur Beurteilung der Anpassung der Investitionspolitik des Projekts „Internationaler Flughafen Long Thanh“ übernimmt der Minister für Planung und Investitionen; stellvertretender Vorsitzender des Rates ist der stellvertretende Minister für Planung und Investitionen.

Zu den Mitgliedern des Rates gehören: Führungskräfte des Regierungsbüros ; Führungskräfte der Ministerien für Verkehr, Finanzen, Bauwesen, natürliche Ressourcen und Umwelt, Wissenschaft und Technologie, Information und Kommunikation, Kultur, Sport und Tourismus, Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, Landesverteidigung, öffentliche Sicherheit, Justiz; die Staatsbank von Vietnam; das staatliche Kapitalverwaltungskomitee in Unternehmen und Führungskräfte des Volkskomitees der Provinz Dong Nai.

Zuvor hatte das Verkehrsministerium das Dokument Nr. 10626/TTr - BGTVT eingereicht, in dem es den Premierminister aufforderte, die Anpassung der Investitionspolitik für das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh zu prüfen und der Nationalversammlung zur Genehmigung vorzulegen.

In der Eingabe Nr. 10626 schlug das Verkehrsministerium vor, den Umfang und den Umsetzungszeitraum der Phase 1 in Klausel 6, Artikel 2 der Entschließung Nr. 94/2015/QH13 der Nationalversammlung vom 25. Juni 2015 über die Investitionspolitik des Projekts „Internationaler Flughafen Long Thanh“ anzupassen.

Im Einzelnen: „Phase 1: Investition in den Bau von 2 Start- und Landebahnen im Norden und 1 Passagierterminal sowie dazugehöriger Hilfseinrichtungen mit einer Kapazität von 25 Millionen Passagieren/Jahr und 1,2 Millionen Tonnen Fracht/Jahr; Fertigstellung und Inbetriebnahme spätestens bis 2026“; „Die Regierung ordnet die Erstellung eines Machbarkeitsberichts und von Investitionsentscheidungen für jede Phase des Projekts gemäß den gesetzlichen Bestimmungen an“.

Das Verkehrsministerium schlug außerdem vor, den Investitionsumfang der ersten Phase des Projekts in Artikel 1 Absatz 1 der Entschließung Nr. 95/2019/QH14 vom 26. November 2019 der Nationalversammlung zur Genehmigung einiger Hauptinhalte des Machbarkeitsberichts für das Investitionsprojekt zum Bau des internationalen Flughafens Long Thanh, Phase 1, wie folgt anzupassen: „Investitionen in den Bau von 2 Start- und Landebahnen im Norden und 1 Passagierterminal sowie dazugehörigen Hilfseinrichtungen mit einer Kapazität von 25 Millionen Passagieren pro Jahr und 1,2 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr“.

Quelle: https://baodautu.vn/de-xuat-lap-hoi-dong-tham-dinh-dieu-chinh-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-d227376.html