Dem Vorschlag zufolge beläuft sich das Investitionsvolumen des Projekts auf rund 36,340 Milliarden VND. Die Strecke soll über 140 km lang und vierspurig sein und eine geplante Höchstgeschwindigkeit von 100–120 km/h aufweisen. Sie verbindet wichtige Tourismus- und Wirtschaftszentren der südlichen Zentralregion und des zentralen Hochlands. Die Route ist als Vietnams erste Panoramastraße geplant, die den Tourismus von der Küste bis ins Hochland erschließt.
Nach eingehender Prüfung und Analyse wirtschaftlicher und technischer Faktoren legte das Investorenkonsortium das Projekt vor. Es argumentierte, dass die Wirtschaft der zentralen Hochlandregion weiterhin mit zahlreichen Schwierigkeiten zu kämpfen habe und das Potenzial für eine Kapitalrückgewinnung gering sei. Daher schlugen sie einen Plan vor, bei dem die Investoren 30 % (umgerechnet über 10,9 Billionen VND) und der Staatshaushalt 70 % (umgerechnet über 25,4 Billionen VND) beisteuern.
Das Konsortium Trung Nam Group - Indel Corp - Trung Nam E&C verpflichtet sich, Ressourcen bereitzustellen und ein führendes Beratungsunternehmen auszuwählen, um die Vorstudien- und Machbarkeitsstudienberichte zu erstellen, die den zuständigen Behörden zur Prüfung und Genehmigung gemäß den Vorschriften vorgelegt werden.
Das Investorenkonsortium, das das Projekt vorschlägt, beantragte beim Premierminister außerdem, die Schnellstraße Gia Nghia – Bao Loc – Phan Thiet in die nationale Schnellstraßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 aufzunehmen und die Umsetzung der Investitionen im Zeitraum 2026–2030 zu ermöglichen. Die Schnellstraße Gia Nghia – Bao Loc – Phan Thiet soll an die Schnellstraße Vinh Hao – Phan Thiet anknüpfen, mit einer Abzweigung ins Stadtzentrum von Phan Thiet, und (planmäßig) an die Schnellstraße Buon Ma Thuot – Gia Nghia anknüpfen, um über die Nationalstraße 14 eine Verbindung zum Zentrum von Gia Nghia herzustellen.
Nach Fertigstellung wird die Strecke die Reisezeit zwischen Küsten- und Bergregionen deutlich verkürzen, die Verkehrsstaus auf den Nationalstraßen 20 und 28 verringern und die Anbindung an bestehende wichtige Schnellstraßen wie Dau Giay – Lien Khuong und Vinh Hao – Phan Thiet verbessern. Das Projekt zeichnet sich nicht nur durch seine Funktion als Verkehrsinfrastruktur aus, sondern auch durch seine Entwicklung zu einer „landschaftlich reizvollen Schnellstraße“ – ein Modell, das in vielen Ländern Anwendung findet, um Verkehr mit Tourismus , Landschaftsgestaltung und ökologischen Dienstleistungen zu verbinden.
Demnach könnten entlang der Schnellstraße malerische Rastplätze, Servicezentren und Verbindungsstraßen zwischen Touristengebieten und Ökostädten entstehen. Dieser integrierte Erlebnisraum wird neue touristische Attraktionen in den Provinzen Binh Thuan, Lam Dong und Dak Nong schaffen – Regionen mit reichhaltigen natürlichen Ressourcen, denen es jedoch an integrierter Infrastruktur mangelt.
Das Volkskomitee der Provinz Lam Dong gab bekannt, dass die Region grundsätzlich zugestimmt hat, das Projekt im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) umzusetzen, um gesellschaftliche Ressourcen zu mobilisieren und den Haushaltsdruck zu verringern. Bereits am 9. Juni 2025 hatte die Provinz gemeinsam mit Vertretern des Bauministeriums grundsätzlich vereinbart, das Projekt in die nationale Straßeninfrastrukturplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 aufzunehmen. Am 14. Oktober 2025 fand ein weiteres Treffen statt, um das Projekt in die Provinzplanung aufzunehmen und gleichzeitig einen Plan für die Bereitstellung von Kapital und Land für eine frühzeitige Umsetzung nach Genehmigung durch die Regierung zu erarbeiten.
Das Projekt wird derzeit von der Regierung für den Zeitraum 2026-2030 geprüft. Mit dem Ziel, eine landschaftlich reizvolle Schnellstraße und einen interregionalen Tourismuskorridor zu entwickeln, soll die Route Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet im nächsten Jahrzehnt zu einem der neuen Verbindungssymbole der Regionen Süd-Zentral und Zentrales Hochland werden.
Quelle: https://baohaiphong.vn/de-xuat-xay-dung-tuyen-cao-toc-len-rung-xuong-bien-ket-noi-vung-nam-trung-bo-tay-nguyen-524608.html
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