Die treibende Kraft hinter einem Durchbruch im Erscheinungsbild der Hauptstadt.

In der Schlussfolgerung Nr. 80-KL/TW vom 24. Mai 2024 des Politbüros zur Planung der Hauptstadt Hanoi für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 und dem überarbeiteten Masterplan für die Hauptstadt Hanoi bis 2045 mit einer Vision bis 2065 wurde gefordert, dass Hanoi eine „neue Vision – eine neue globale Denkweise, eine Hauptstadt-Denkweise und Hanoi-Maßnahmen“ benötigt.

Die Vo Nguyen Giap Straße ist 12 km lang und verbindet die Nhat Tan Brücke mit dem Flughafen Noi Bai.

Darüber hinaus hat das Hauptstadtgesetz von 2024 nach seinem Inkrafttreten praktische Vorteile gebracht, indem es Hindernisse und Engpässe beseitigte und so neue Dynamik für die Hauptstadt schuf. Dies umfasst die Dezentralisierung und Stärkung der Eigenverantwortung Hanois , um Durchbrüche beim Bau und der Entwicklung der Hauptstadt zu erzielen.

Intelligente, moderne Städte bauen.

Hanoi, die Hauptstadt, hat im Laufe ihrer Geschichte viele Höhen und Tiefen erlebt und entwickelt sich zunehmend zu einer zivilisierten und modernen Stadt. Von ihrer Größe und Stadtstruktur über ihre Infrastruktur und Architektur bis hin zu den von Menschenhand geschaffenen und natürlichen Landschaften – sie wird immer zivilisierter, innovativer und moderner und ist damit würdig, ein Zentrum und Motor für die regionale und nationale Entwicklung zu sein. Die Stadt ist global vernetzt und weist einen Entwicklungsstand auf, der mit dem von Hauptstädten in entwickelten Ländern der Region und weltweit vergleichbar ist.

Jede Entwicklungsphase hat der Hauptstadt ihr unverwechselbares Erscheinungsbild verliehen. Von 2008 bis heute haben sich Stadtplanung, Bauwesen und Verwaltung sowie Verkehrsordnung und -sicherheit positiv verändert.

Thang Long Boulevard.

Mit der Ausdehnung des Stadtraums hat sich das Erscheinungsbild der Hauptstadt deutlich verändert: Sie ist heller, grüner, sauberer und schöner geworden; geräumiger, zivilisierter und moderner. Dadurch sind viele neue, zivilisierte und moderne Stadtgebiete entstanden, wie beispielsweise Vinhomes River Side, Vin City Ocean Park, Vin City Sportia, Garmuda, Royal City und Times City.

Hanoi hat die Stadtbahnlinie Cat Linh – Ha Dong sowie den Hochbahnabschnitt der Linie 3 von Nho Son nach Cau Giay fertiggestellt und in Betrieb genommen und beschleunigt den Bau des U-Bahn-Abschnitts von Cau Giay zum Hauptbahnhof Hanoi. Parallel zur Fertigstellung der Ringstraßen 1, 2 und 3 treiben die Stadt und die Provinzen Hung Yen und Bac Ninh das Projekt „Ringstraße 4 – Hauptstadtregion“ mit Nachdruck voran.

Die Eröffnung des vierten Rings (Ringstraße 4 – Hauptstadtregion) wird neuen Raum schaffen und der Entwicklung im gesamten Roten-Fluss-Delta weitere Impulse verleihen. Der fünfte Ring (Ringstraße 5) soll durch Hanoi und sieben angrenzende Provinzen führen: Vinh Phuc, Thai Nguyen, Bac Giang, Hai Duong, Thai Binh, Ha Nam und Hoa Binh. Nach seiner Fertigstellung wird er den Einfluss Hanois auf die nördliche Region und das gesamte Land verdoppeln.

Aktuell konzentriert die Stadt ihre Ressourcen auf Investitionen in den Bau einer Reihe von Brücken über den Roten Fluss (8 Brücken wurden bereits gebaut und die Long Bien Brücke renoviert; 9 neue Brücken befinden sich im Bau; Investitionsprojekte für den Bau von 3 weiteren Brücken (Hong Ha, Me So, Van Phuc) wurden genehmigt; der Stadtrat hat eine Resolution verabschiedet, die die Investitionspolitik für 3 Brücken genehmigt, darunter die Tu Lien Brücke, die Tran Hung Dao Brücke und die Ngoc Hoi Brücke) mit einer Gesamtinvestition von fast 48.000 Milliarden VND.

Die Liste der 35 Landakquisitionsprojekte für 2025 in Hanoi wurde aktualisiert und ergänzt. Darunter befinden sich mehrere große Stadtentwicklungsprojekte wie: das Stadtgebiet G29 im Bezirk Dong Anh (218,44 Hektar); das Stadtgebiet G4 im Bezirk Dong Anh (169,43 Hektar); das neue gehobene Stadtgebiet Me Linh (189,6 Hektar); und das neue Stadtgebiet Vien Son in der Stadt Son Tay (125 Hektar)…

Die Stadt mobilisiert alle verfügbaren Ressourcen, diversifiziert ihre Investitionsmethoden und entwickelt spezifische Mechanismen und Strategien, um den Fortschritt zu beschleunigen. Ziel ist die Fertigstellung von 14 Stadtbahnlinien mit einer Gesamtlänge von 550 km bis 2035, was einen Durchbruch in der Infrastruktur bedeuten soll. Stadtverschönerungs- und Sanierungsarbeiten werden regelmäßig durchgeführt und fördern die städtische Lebensqualität. Dazu gehören die Anlage mehrerer Musterstraßen, die Sanierung und der Neubau zahlreicher Blumengärten und Parks sowie die Anpflanzung von Bäumen im Zuge der Verlegung von Strom- und Telekommunikationskabeln unter die Erde.

Laut außerordentlichem Professor Dr. Nguyen Danh Tien – Direktor des Instituts für Parteigeschichte (Nationale Politische Akademie Ho-Chi-Minh-Stadt): Durch die effektive Umsetzung der Stadtplanung von Hanoi für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 und der überarbeiteten Generalplanung für den Aufbau der Hauptstadt bis 2045 mit einer Vision bis 2065 sowie anderer Planungsprojekte, insbesondere der Bebauungspläne für Satellitenstädte, der Baupläne für Stadtteile innerhalb des Gebiets und anderer spezifischer Pläne, wird der Entwicklungsprozess des städtischen Systems von Hanoi nicht nur die wirtschaftliche, kulturelle und soziale Entwicklung der Hauptstadt, sondern auch der Region fördern und die Voraussetzungen dafür schaffen, dass sich die Stadt international integriert und sich auf das Niveau der Hauptstädte entwickelter Länder in der Region entwickelt.

Höhere Ziele anstreben

Dr. Architekt Dao Ngoc Nghiem, Vizepräsident des vietnamesischen Verbandes für Stadtplanung und -entwicklung, stellte fest, dass man rückblickend auf die Entwicklung des Stadtbildes von Hanoi stolz sein könne. Es habe dazu beigetragen, der Hauptstadt eine neue Rolle und Position zu verleihen und die über Jahrtausende angesammelten kulturellen und historischen Werte zu fördern. Gleichzeitig seien jedoch auch Mängel erkennbar, wie das Fehlen eines einheitlichen Architekturstils für die Hauptstadt, die schleppende Stadterneuerung und -sanierung sowie die unzureichende Kontrolle über die Umsetzung der Planungsmaßnahmen.

Ringstraße 3.

Um dem entgegenzuwirken, wird neben der Anpassung des Masterplans für die Hauptstadt bis 2045 mit einer Vision bis 2065 und der Erstellung des Hauptstadtplans bis 2030 mit einer Vision bis 2050 das von der Nationalversammlung verabschiedete geänderte Gesetz über die Hauptstadt 2024 die Dynamik für einen Durchbruch im Erscheinungsbild der Hauptstadt schaffen und sie zu einer „kulturell - zivilisiert - modern - nachhaltig“ machen.

Laut Dr. Architekt Truong Van Quang, stellvertretender Generalsekretär des vietnamesischen Verbandes für Stadtplanung und -entwicklung, legt Artikel 17 Absatz 1 des Hauptstadtgesetzes hinsichtlich der Planung und Entwicklung der Hauptstadt fest: „Der Bau und die Entwicklung der Hauptstadt müssen gemäß der Hauptstadtplanung und der Generalplanung der Hauptstadt erfolgen.“ Hanoi, die Hauptstadt, verfolgt ehrgeizige Ziele: Sie soll eine kultivierte, zivilisierte und moderne Stadt werden; eine internationale Metropole, die eine wichtige Rolle im urbanen Netzwerk der Asien-Pazifik-Region spielt; ein Zentrum für Innovation, Wissenschaft und Technologie zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung Vietnams und Nordvietnams; und die Produktionsfunktionen im Industrie- und Dienstleistungsbereich mit den Regionen der Hauptstadtregion Hanoi und des Roten-Fluss-Deltas teilt.

Architekt Tran Ngoc Chinh, Vorsitzender des vietnamesischen Verbandes für Stadtplanung und -entwicklung, kommentierte: „Das Hauptstadtgesetz von 2024 hat einen praktischen Nutzen gebracht, indem es Engpässe und Hindernisse beseitigt und der Hauptstadt neue Dynamik verliehen hat. Dazu gehört die Dezentralisierung und Stärkung der Entscheidungsbefugnisse Hanois hinsichtlich öffentlicher Investitionen und Projekte im Rahmen öffentlich-privater Partnerschaften (ÖPP) sowie die Schaffung von Mechanismen für Hanoi bei der Landräumung. Dies ist eine Chance für Hanoi, bahnbrechende Fortschritte beim Bau und der Entwicklung der Hauptstadt zu erzielen.“

Experten zufolge enthält das Hauptstadtgesetz zahlreiche Regelungen zu spezifischen Planungsmechanismen und -richtlinien, darunter Planungsanpassungen, Projektgenehmigungen, Investorenauswahl und Ressourcenverteilung. Statistiken zeigen, dass das Hauptstadtgesetz von 2024 14 bis 15 konkrete Planungsrichtlinien umfasst und insbesondere die Macht und Zuständigkeiten Hanois deutlich dezentralisiert. Mit der vom Staat übertragenen Verantwortung und im Geiste von Selbstbestimmung, Eigenverantwortung und Selbstständigkeit wird die Hauptstadt neue Höhen erreichen. Zukünftig muss Hanoi die im Hauptstadtgesetz von 2024 festgelegten Richtlinien weiter konkretisieren, um bahnbrechende Entwicklungen und eine starke Stadtentwicklung in der neuen Ära zu ermöglichen.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/dong-luc-de-dien-mao-thu-do-co-buoc-dot-pha.html