Straßenbauprojekt zur Universität Hanoi: Beschleunigung des Baufortschritts und Vermeidung von Verschwendung

Durch die Verzögerung des Projekts werden nicht nur Investitionsmittel verschwendet, sondern es wird auch die Mobilität der Menschen erschwert, wodurch das Stadtgebiet heruntergekommen wirkt und die Umwelt verschmutzt wird.

Langsamer Fortschritt aufgrund von Problemen bei der Baufeldräumung

Das Projekt zum Bau einer Straße zur Universität Hanoi wurde vom Volkskomitee des Bezirks Nam Tu Liem (alt), jetzt Volkskomitee des Bezirks Dai Mo, finanziert. Das Projekt wird umgesetzt, um die Planung H2-2 im Maßstab 1/2000 zu konkretisieren, die vom Volkskomitee Hanoi mit Beschluss Nr. 6631/QD-UBND vom 2. Dezember 2015 genehmigt wurde.

Aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes musste das Projekt für mehrere Monate unterbrochen werden, was zu einer Verschwendung von Investitionsbudgets führte. Foto: TH

Dementsprechend beträgt die Investitionssumme für das Projekt über 127,3 Milliarden VND, die Gesamtlänge beträgt 560,31 m und ist in drei Abschnitte unterteilt: Route 1 ist 108,75 m lang, die Fahrbahnbreite beträgt 23,5 m und verbindet die Nguyen Trai Straße mit dem Tor der Hanoi Universität; Route 2 ist 309,94 m lang, die Fahrbahnbreite beträgt 17,5 m und verbindet das Tor der Hanoi Universität mit der Phung Khoang Straße; Route 3 ist 141,62 m lang, die Fahrbahnbreite beträgt 23,5 m und verbindet die Route 2 mit der Nguyen Trai Straße. Alle oben genannten Abschnitte sind gemäß der genehmigten Planung mit einem synchronen System aus Straßen, Bäumen, Beleuchtung, Wasserversorgung, Entwässerung, Stromversorgung, technischen Gräben, Telekommunikationskabeln, Brandschutz und -bekämpfung ausgestattet.

Nach Baubeginn wies der Investor die Baueinheit an, das Projekt vorschriftsmäßig umzusetzen. Aufgrund von Problemen mit der Baufeldräumung mussten die Bauarbeiten jedoch verlangsamt und ab Ende 2024 bis heute vollständig eingestellt werden.

Duong Quang Khai, Beamter der Wirtschafts- , Infrastruktur- und Stadtverwaltung des Bezirks Dai Mo, sagte, dass die für das Projekt gerodete Gesamtfläche ^{12.097,7 m²} betrage, darunter 1.187,1 m² ^Wohnland von 51 Haushalten, ^{611,3 m²} nicht landwirtschaftlich genutztes Land von 5 Organisationen und 10.299,3 m² ^Land , das vom Volkskomitee des Bezirks Dai Mo verwaltet wird.

„Bislang hat die Gemeinde 9.997,7 ^Quadratmeter Land, also 90 % der gesamten geräumten Fläche, vorübergehend an die Baueinheit übergeben, um das Projekt umzusetzen. Derzeit ist ein Teil der Landfläche mit Haushalten und das Weihrauchland der Pagode noch nicht geräumt. Darüber hinaus wird noch die Verlegung der unterirdischen und oberirdischen Arbeiten durchgeführt, was ebenfalls den Projektfortschritt beeinträchtigt“, erklärte Herr Duong Quang Khai.

Viele Haushalte haben Land im Projektgebiet besetzt, um dort Sonnenschirme und Zelte aufzustellen und Waren zu verkaufen, wodurch die Landschaft verwüstet wurde. Zudem haben sie Wasser und Abfall abgeleitet und so die Umwelt verschmutzt.

Propaganda und Mobilisierung der Bevölkerung zur baldigen Übergabe des Geländes

Einer Umfrage von Reportern der Zeitung Hanoi Moi zufolge ist das Straßenprojekt zur Universität Hanoi noch nicht abgeschlossen. Nur etwa 55 % der geplanten Baumaßnahme sind fertiggestellt, was zu einer Verunreinigung und erheblicher Umweltverschmutzung in diesem Bereich führt. Entlang der Route 2 des Projekts ist der Abschnitt zwischen dem Tor der Universität Hanoi und der Phung Khoang Straße (neben dem Hintertor des Phung Khoang Marktes) schon lange in einen „Flohmarkt“ verwandelt worden, auf dem viele Menschen morgens Sonnenschirme und Zelte aufstellen, um landwirtschaftliche Produkte und Lebensmittel zu verkaufen.

Müll und Abwasser werden von den Händlern direkt auf die Straße gekippt und nicht richtig gereinigt, was dazu führt, dass die Luft in dieser Gegend immer unangenehm riecht und das Abwasser stagniert und schwarz wird. Hier liegen auf beiden Seiten der Straße alle möglichen Abwasserkanäle, Betonplatten usw., die für Bauarbeiten verwendet wurden, verstreut herum, was die Fortbewegung für die Menschen erschwert.

Herr Tran Quoc H., der in der Nähe des Phung Khoang Marktes im Bezirk Dai Mo lebt, sagte, dass die langsamen und langwierigen Bauarbeiten zu einer Verunreinigung der Umgebung geführt hätten. Insbesondere weil die Bauarbeiten noch im Gange seien und das Entwässerungssystem noch nicht fertiggestellt sei, werde das gesamte Projektgebiet bei jedem Regen überschwemmt, was zu Problemen mit der Verkehrssicherheit führe.

„Ich fordere den Investor auf, die Umsetzung des Projekts zu beschleunigen und es bald abzuschließen, damit die Menschen weniger beschwerlich reisen können“, erklärte Herr H.

Die Anwohner hoffen, dass das Projekt bald umgesetzt, abgeschlossen und in Betrieb genommen wird. Foto: TH.

Laut Duong Quang Khai, einem Beamten der Wirtschafts-, Infrastruktur- und Stadtverwaltung des Bezirks Dai Mo, weist das Volkskomitee des Bezirks die Fachabteilungen, Wohngruppen und Organisationen an, sich zu mobilisieren und zu verbreiten, um die Projektumsetzung zu beschleunigen, damit die Haushalte mit verbleibender Wohnfläche dem Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsplan zustimmen und das Gelände bald übergeben. Sobald das Gelände geräumt ist, wird der Investor den Auftragnehmer anweisen, den Bau der verbleibenden Elemente wie Straßenbett, Entwässerung, technische Gräben, Gehwege, Baumpflanzungen usw. zu beschleunigen, um das Projekt bald abzuschließen und in Betrieb zu nehmen.

Die Verzögerung des Projekts verursacht nicht nur Verschwendung, sondern erschwert auch den Menschen in der Region die Fortbewegung. Wir schlagen vor, dass sich das Volkskomitee des Bezirks Dai Mo darauf konzentriert, das verbleibende Land freizumachen, den Fortschritt zu beschleunigen, das Projekt bald in Betrieb zu nehmen, die Erwartungen der Bevölkerung zu erfüllen und zur Fertigstellung des Infrastruktursystems und der Landschaft in der Region im Besonderen und im Bezirk Dai Mo im Allgemeinen beizutragen.

Langsamer Fortschritt aufgrund von Problemen bei der Baufeldräumung

Propaganda und Mobilisierung der Bevölkerung zur baldigen Übergabe des Geländes

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