Straßenbauprojekt zur Universität Hanoi: Beschleunigung des Baufortschritts zur Vermeidung von Verschwendung

Durch Projektverzögerungen werden nicht nur Investitionsmittel verschwendet, sondern es kommt auch zu Reiseschwierigkeiten für die Menschen, wodurch das Stadtgebiet heruntergekommen aussieht und die Umwelt verschmutzt wird.

Langsamer Fortschritt aufgrund von Problemen bei der Baufeldräumung

Das Projekt zum Bau einer Straße zur Universität Hanoi wurde vom Volkskomitee des Bezirks Nam Tu Liem (alt), heute Volkskomitee des Bezirks Dai Mo, finanziert. Das Projekt wird umgesetzt, um die Planung H2-2 im Maßstab 1/2000 zu konkretisieren, die vom Volkskomitee Hanoi mit Beschluss Nr. 6631/QD-UBND vom 2. Dezember 2015 genehmigt wurde.

Aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes musste das Projekt für mehrere Monate unterbrochen werden, was zu einer Verschwendung von Investitionsbudgets führte. Foto: TH

Dementsprechend beträgt die Investitionssumme für das Projekt über 127,3 Milliarden VND, die Gesamtlänge beträgt 560,31 m und ist in drei Abschnitte unterteilt: Route 1 ist 108,75 m lang, die Fahrbahnbreite beträgt 23,5 m und verbindet die Nguyen Trai Straße mit dem Tor der Hanoi Universität; Route 2 ist 309,94 m lang, die Fahrbahnbreite beträgt 17,5 m und verbindet das Tor der Hanoi Universität mit der Phung Khoang Straße; Route 3 ist 141,62 m lang, die Fahrbahnbreite beträgt 23,5 m und verbindet die Route 2 mit der Nguyen Trai Straße. Alle oben genannten Abschnitte sind gemäß der genehmigten Planung mit einem synchronen System aus Straßen, Bäumen, Beleuchtung, Wasserversorgung, Entwässerung, Stromversorgung, technischen Gräben, Telekommunikationskabeln, Brandschutz und -bekämpfung ausgestattet.

Nach Baubeginn wies der Investor die Baueinheit an, das Projekt vorschriftsmäßig umzusetzen. Aufgrund von Problemen mit der Baufeldräumung mussten die Bauarbeiten jedoch verlangsamt und ab Ende 2024 bis heute vollständig eingestellt werden.

Duong Quang Khai, Beamter der Wirtschafts- , Infrastruktur- und Stadtverwaltung des Bezirks Dai Mo, sagte, dass die für das Projekt gerodete Gesamtfläche ^{12.097,7 m²} betrage, darunter 1.187,1 m² ^Wohnland von 51 Haushalten, ^{611,3 m²} nicht landwirtschaftlich genutztes Land von 5 Organisationen und 10.299,3 m² ^Land , das vom Volkskomitee des Bezirks Dai Mo verwaltet wird.

„Bislang hat die Gemeinde 9.997,7 ^Quadratmeter Land, also 90 % der gesamten geräumten Fläche, vorübergehend an die Baueinheit übergeben, um das Projekt umzusetzen. Derzeit ist ein Teil der Landfläche mit Haushalten und dem Weihrauchland des Tempels noch nicht geräumt. Darüber hinaus wird noch immer die Verlegung der unterirdischen und oberirdischen Arbeiten durchgeführt, was den Projektfortschritt ebenfalls beeinträchtigt“, erklärte Herr Duong Quang Khai.

Viele Haushalte haben Land im Projektgebiet besetzt, um dort Sonnenschirme und Zelte aufzustellen und Waren zu verkaufen, was zu einem Chaos führte. Außerdem haben sie Wasser und Müll abgelassen und so die Umwelt verschmutzt.

Propaganda und Mobilisierung der Bevölkerung zur baldigen Übergabe des Geländes

Einer Untersuchung eines Reporters der Zeitung „Hanoi Moi“ zufolge ist das Straßenprojekt zur Universität Hanoi noch nicht abgeschlossen. Lediglich 55 % der geplanten Baumaßnahme wurden fertiggestellt, was zu einer Verschmutzung und erheblichen Verschmutzung des Gebiets führt. Der Abschnitt der zweiten Route des Projekts, der das Tor der Universität Hanoi mit der Phung Khoang Straße (neben dem Hintereingang des Phung Khoang Marktes) verbindet, ist seit langem ein „Flohmarkt“, auf dem viele Menschen morgens Sonnenschirme und Zelte aufstellen, um landwirtschaftliche Produkte und Lebensmittel zu verkaufen.

Müll und Abwasser werden von Händlern direkt auf die Straße gekippt, ohne dass sie gereinigt werden. Dadurch riecht die Luft in diesem Gebiet ständig unangenehm und das Abwasser stagniert und wird schwarz. Hier sind Abwasserkanäle, Betonplatten usw., die für den Bau verwendet werden, auf beiden Seiten der Straße verstreut, was die Fortbewegung der Menschen erschwert.

Herr Tran Quoc H., der in der Nähe des Phung Khoang Marktes im Bezirk Dai Mo lebt, sagte, dass die langsamen und langwierigen Bauarbeiten zu einer Verunreinigung der Umgebung geführt hätten. Insbesondere weil das Entwässerungssystem noch im Bau sei, werde bei jedem Regen das gesamte Projektgebiet überschwemmt, was zu Problemen mit der Verkehrssicherheit führe.

„Ich fordere den Investor auf, die Umsetzung des Projekts zu beschleunigen und es bald abzuschließen, damit die Menschen weniger beschwerlich reisen können“, erklärte Herr H.

Die Anwohner hoffen, dass das Projekt bald umgesetzt, abgeschlossen und in Betrieb genommen wird. Foto: TH.

Nach Angaben der Mitarbeiter der Wirtschafts-, Infrastruktur- und Stadtplanungsbehörde des Bezirks Dai Mo in Duong Quang Khai weist das Volkskomitee des Bezirks Funktionsabteilungen, Wohngruppen und Organisationen an, sich zu mobilisieren und zu verbreiten, um die Projektumsetzung zu beschleunigen, damit die Haushalte mit verbleibender Wohnfläche dem Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsplan zustimmen und das Gelände bald übergeben. Nach der Freigabe des Geländes wird der Investor den Auftragnehmer anweisen, den Bau der verbleibenden Elemente wie Straßenbett, Entwässerung, technische Gräben, Gehwege, Baumpflanzungen usw. zu beschleunigen, um das Projekt bald abzuschließen und in Betrieb zu nehmen.

Die Verzögerung des Projekts verursacht nicht nur Verschwendung, sondern erschwert auch den Menschen in der Region die Fortbewegung. Wir schlagen vor, dass sich das Volkskomitee des Bezirks Dai Mo darauf konzentriert, das verbleibende Land freizumachen, den Fortschritt zu beschleunigen, das Projekt bald in Betrieb zu nehmen, die Erwartungen der Bevölkerung zu erfüllen und zur Fertigstellung des Infrastruktursystems und der Landschaft in der Region im Besonderen und im Bezirk Dai Mo im Allgemeinen beizutragen.

Quelle: https://hanoimoi.vn/du-an-xay-dung-duong-vao-truong-dai-hoc-ha-noi-can-day-nhanh-tien-do-tranh-lang-phi-715202.html