Das Verkehrsministerium hat gerade eine Umfrage zum Bedarf an Personalschulungen im Eisenbahnsektor angekündigt.
Das Verkehrsministerium teilte mit, dass es zur Umsetzung der Partei- und Staatsrichtlinien zur Eisenbahnentwicklung und der vom Premierminister genehmigten Pläne das Projekt zur Entwicklung des Eisenbahnpersonals (das Projekt) entwickelt und abschließt. Um über genügend Daten für die Forschung und Entwicklung des Projekts zu verfügen, bat das Verkehrsministerium Ausbildungseinrichtungen, Unternehmen sowie relevante Agenturen und Einheiten um Informationen zum Ausbildungsbedarf des Eisenbahnpersonals in verschiedenen Bereichen.
Eisenbahnbrückenbau (Foto: Illustration)
Im Einzelnen gibt es 14 Ausbildungsschwerpunkte, die auf den Ebenen Doktor, Master, Ingenieur, Arbeiter/Techniker und je nach Ausbildungsdauer untersucht werden müssen. Der Schwerpunkt „Organisation des Eisenbahnverkehrsbetriebs“ vermittelt Kenntnisse in Planung und Organisation des Zugbetriebs, Errichtung von Eisenbahnsystemen (Bauwerke, Fahrzeuge, Ausrüstung, Organisation von Betriebsanlagen usw.). Der Schwerpunkt „Eisenbahnbau“ vermittelt Kenntnisse in Bautechniken und Instandhaltung von Eisenbahnbauwerken: Ausrichtung (Grundriss, Aufriss) von Gleisen innerhalb und außerhalb von Bahnhöfen, Fundamentstruktur und Architektur von Gleisböden. Der Schwerpunkt „Eisenbrückenbau“ vermittelt Kenntnisse in Bautechniken, Instandhaltung, Betrieb und Nutzung von Eisenbahnen. Der Schwerpunkt „Eisentunnelbau“ vermittelt Kenntnisse in Bautechniken, Instandhaltung, Betrieb und Nutzung von Eisenbahntunneln. Der Schwerpunkt „Eisenindustriebau“ vermittelt Kenntnisse im Bau von Technologielinien; Bereitstellung von Personal, Maschinen, Fahrzeugen, Ausrüstung … zur Restaurierung, Herstellung, Reparatur, Instandhaltung und Wartung von Schienenfahrzeugen und -ausrüstung. Die Schwerpunkte „Schienenfahrzeuge“ vermitteln Kenntnisse in Lokomotiven, Waggons und Eisenbahntraktion; Eisenbahninformationssysteme vermitteln Kenntnisse in Informationen für den Zugbetrieb, Kundendienstinformationen, internen Informationen für Betrieb und Geschäft; Signalsysteme und Eisenbahnkontrollzentren, Zugsteuerungssignale, Transportkontrollzentren … Das Verkehrsministerium hatte zuvor das Institut für Verkehrsstrategie und -entwicklung mit der Leitung der Entwicklung eines Projekts zur Entwicklung des Personalbestands im Eisenbahnsektor, einschließlich Hochgeschwindigkeitsstrecken, beauftragt. Das Institut für Verkehrsstrategie und -entwicklung schätzt, dass der gesamte direkte Personalbedarf in den Bereichen staatliche Verwaltung, Projektmanagement, Beratung, Bau und Betrieb für den Bau und die Nutzung der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke in der Spitzenzeit etwa 200.000 bis 250.000 Arbeitskräfte beträgt, darunter 700 – 900 Projektmanagementmitarbeiter, 1.100 – 1.300 Beratungskräfte, 180.000 – 240.000 Bau- und Installationsarbeiter und 13.880 Arbeitskräfte in der Betriebsphase.
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