Der Aufbau der Freihandelszone Da Nang ist ein wegweisendes Modell mit erstklassigen Institutionen nach internationalen Standards.
Am Morgen des 14. Oktober informierte Associate Professor Dr. Bui Quang Binh – Vertreter des Beratungsteams für die Entwicklung des Projekts Freihandelszone Da Nang – auf dem vom Ministerium für Industrie und Handel der Stadt Da Nang organisierten Forum „Freihandelszone Da Nang – Neue Triebkraft für die Entwicklung der Logistikbranche in Da Nang“ über einige Kernpunkte des Projekts.
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| Forum „Freihandelszone Da Nang – Neue Triebkraft für die Entwicklung der Logistikbranche in der Stadt Da Nang“ |
„Dementsprechend wird erwartet, dass die Freihandelszone Da Nang eine treibende Kraft für die Entwicklung darstellt, den wirtschaftlichen Umfang der Stadt Da Nang erweitert und sich auf die Wirtschaft der zentralen Schlüsselwirtschaftszone auswirkt.“
Die Freihandelszone Da Nang verfügt über drei Hauptfunktionsbereiche: Produktion, Logistik und Handel/Dienstleistungen; sie bietet günstige Zollvergünstigungen, Steuer- und Pachtbefreiungen gemäß der Sonderzonenpolitik und einem effektiven Management.
Bis 2030 wird die Freihandelszone Da Nang ein dynamisches und wettbewerbsfähiges Entwicklungsgebiet in Südostasien sein. Bis 2040 wird sie sich zu einem wichtigen Standort im asiatisch- pazifischen Raum entwickeln und als Wachstumszentrum der Stadt mit internationalem Logistik- und Reexportzentrum fungieren. Langfristig ist das Ziel, die Freihandelszone Da Nang zu einem weltweit wettbewerbsfähigen Standort zu machen und so das Entwicklungsniveau des gesamten Landes zu steigern.
Die Stadt Da Nang strebt den Aufbau einer Freihandelszone an, die mit ihren nach internationalen Standards entwickelten Institutionen als Vorreitermodell dienen und führende Investoren in prioritären Bereichen anziehen soll. Ziel ist es, dass die Freihandelszone Da Nang bis 2030 direkt 1–2 % zum Bruttoinlandsprodukt (BIP) der Region beiträgt, davon 1,2 % durch die Industrie und 2,6 % durch Handel und Dienstleistungen. Zudem sollen rund 21.000 Arbeitsplätze geschaffen werden.
Bis 2040 wird die Wirtschaft der Freihandelszone 9,5 % zum BIP von Da Nang beitragen (Industrie 8,8 %; Handel & Dienstleistungen 10,9 %) und rund 90.000 Arbeitsplätze schaffen. Bis 2050 wird die Freihandelszone Da Nang voraussichtlich 17,9 % zum BIP von Da Nang beitragen (Industrie 13,2 %; Handel & Dienstleistungen 22,3 %) und 127.000 Arbeitsplätze bieten.
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| Außerordentlicher Professor, Dr. Bui Quang Binh – Mitglied des Beratungsteams für den Aufbau des Projekts „Freihandelszone Da Nang“ |
Bezüglich des Modells hat die Stadt Da Nang das Entwicklungsmodell der Freihandelszone Da Nang als multifunktionales, komplexes Freihandelszonenmodell nach dem Prinzip der „Zone-in-Zone“-Vernetzung festgelegt. „Dieses Modell greift auf die Erfahrungen erfolgreicher Freihandelszonenmodelle weltweit zurück, ist flexibel und an die Gegebenheiten der Stadt Da Nang angepasst“ , so Privatdozent Dr. Bui Quang Binh.
Die Freihandelszone Da Nang priorisiert die Entwicklung von vier Branchen und Bereichen: Logistik, Fertigung, Handel und Dienstleistungen sowie Innovation.
Es bedarf spezifischer, herausragender und unkonventioneller Mechanismen und Strategien, die mit internationalen Gepflogenheiten im Einklang stehen.
Bei der Diskussion auf dem Forum über den Aufbau der Freihandelszone Da Nang zur Gewährleistung eines effektiven Betriebs konzentrierten sich die Wirtschaftsexperten zunächst auf die Frage spezieller Mechanismen und Maßnahmen zur Anwerbung von Investitionen in die Freihandelszone.
Laut Dr. Bui Quang Binh, außerordentlicher Professor, schneidet der politische Mechanismus der Resolution 136 der Nationalversammlung im Vergleich zu den Mechanismen von Freihandelszonen weltweit nicht besonders gut ab. „ Daher ist es das oberste Ziel des Projektentwicklungsteams, einen beispiellosen Mechanismus zu schaffen, der internationalen Standards entspricht und Investitionen für die Entwicklung frei anzieht. Die Mechanismen der Resolution 136 stellen lediglich den ersten Schritt dar. Sie ermöglichen die Entwicklung spezieller Pilotmechanismen“, so Dr. Bui Quang Binh. Er schlug vor, den politischen Mechanismus der Freihandelszone flexibel und offen zu gestalten, um den Anforderungen großer strategischer Investoren gerecht zu werden.
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| Die Delegierten diskutierten am Morgen des 14. November auf dem Forum „Freihandelszone Da Nang – Neue Triebkraft für die Entwicklung der Logistikbranche in der Stadt Da Nang“. |
Dr. Tran Thi Hong Minh, Direktorin des Zentralinstituts für Wirtschaftsmanagement (Ministerium für Planung und Investitionen), stimmte dieser Ansicht zu und sagte, es sei notwendig, einen Rechtsrahmen und flexible Anreizpolitiken zu schaffen, um Investitionen in Freihandelszonen anzuziehen, wie z. B. Steueranreize (Mehrwertsteuerbefreiung für Waren, Anreize zur Landnutzung) und offene Zollbestimmungen, um starke Investitionen in Freihandelszonen zu gewinnen.
„Die Freihandelszone Da Nang soll nicht nur einen Durchbruch für Da Nang bedeuten, sondern auch als Vorbild für andere Regionen dienen. Um Attraktivität zu schaffen, bedarf es außergewöhnlicher, über den Rahmen hinausgehender Vorschläge, insbesondere da das Warenangebot in Da Nang derzeit begrenzt ist“, sagte Tran Thanh Hai, stellvertretender Direktor der Import-Export-Abteilung (Ministerium für Industrie und Handel).
Frau Dao Thanh Huong, Direktorin der Abteilung für Industriewirtschaft und Dienstleistungen (Ministerium für Planung und Investitionen), erklärte, dass bei der Entwicklung von Investitionsförderungsmaßnahmen für die Freihandelszone Da Nang eine klare Unterscheidung zwischen den Maßnahmen innerhalb und außerhalb der Zone erforderlich sei. Für die Maßnahmen außerhalb der Freihandelszone gelte lediglich die derzeitige allgemeine Politik. „ Für die Maßnahmen innerhalb der Freihandelszone hingegen bedarf es eines herausragenden, historisch beispiellosen Investitionsförderungsmechanismus. Die Stadt Da Nang sollte daher mit Nachdruck vorschlagen, dieses Thema in das Projekt zum Aufbau der Freihandelszone Da Nang aufzunehmen und es dem Premierminister vorzulegen“, so Frau Dao Thanh Huong.
Der stellvertretende Minister für Industrie und Handel, Truong Thanh Hoai, erklärte auf dem Forum, dass die Pilotphase der Freihandelszone in Da Nang die Grundlage für die Erprobung neuer Strategien bilde und die Voraussetzung für die landesweite Legalisierung von Freihandelszonen schaffe. Er bekräftigte zudem, dass das Ministerium für Industrie und Handel die anderen Ministerien, Zweigstellen und die Stadt Da Nang bei der Entwicklung und Umsetzung des Projekts zur Errichtung der Freihandelszone Da Nang stets unterstütze und begleite.
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