Das Hoa Lu-Konsortium gibt an, über „Beweise“ dafür zu verfügen, dass das Vietur-Konsortium die technischen Standards nicht erfüllt, und fordert ACV auf, die Vergabe des Finanzangebots für das Flughafenprojekt Long Thanh einzustellen.
In einem an die Regierung und Ministerien gerichteten Schreiben beschwerte sich das Joint Venture Hoa Lu beim Investor, der Vietnam Airports Corporation (ACV), über die Entscheidung, dass nur das Joint Venture Vietur die technischen Anforderungen für das Bau- und Ausrüstungspaket des Passagierterminals am Flughafen Long Thanh erfülle. Es handelt sich um das Paket 5.10 mit einem Wert von 35 Billionen VND.
Das Hoa-Lu-Konsortium unter der Führung von Coteccons besteht aus acht Auftragnehmern: Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An und Power Line Engineering (PLE – Thailand). Es ist das einzige Konsortium unter der Leitung eines einheimischen Auftragnehmers und hatte sich zuvor verpflichtet, das Projekt bis August 2026 abzuschließen, falls es den Zuschlag erhalten sollte.
Das Vietur-Konsortium besteht aus zehn Unternehmen unter der Führung der IC Istas Construction and Trading Group (Teil der IC Holdings of Turkey). Zu den weiteren Mitgliedern gehören Ricons, Newtecons, Sol E&C, Construction Corporation No. 1, ATAD, Vinaconex, Phuc Hung Holdings, Hawee Mechanical and Electrical sowie die Hanoi Construction Corporation. Ricons, Newtecons und Sol E&C sind drei dieser Unternehmen, die zum Netzwerk von Herrn Nguyen Ba Duong gehören.
Perspektivische Ansicht des Flughafens Long Thanh. Foto: ACV
Hoa Lu erklärte, es gebe „Beweise“ dafür, dass das führende Mitglied des Vietur-Konsortiums – IC Holdings – gegen Vergabevorschriften verstoßen und die technischen Anforderungen nicht erfüllt habe. Erstens sei der Vorsitzende von IC Holdings, Ibrahim Cecen, in zahlreiche Korruptionsvorwürfe verwickelt. Zweitens sei IC Holdings für schleppende Bauprojekte bekannt, habe bereits Großprojekte abgebrochen und sei mit Klagen von Investoren konfrontiert. Drittens seien die Angaben von IC Holdings zu ihrer Erfahrung im Flughafenbau falsch und deuteten auf Verzögerungen hin.
In der Beschwerde wird behauptet, dass die Website von IC Holdings angibt, das Unternehmen habe den Flughafen Pulkowo in Russland, den Flughafen Warna Burgas in Bulgarien und die übrigen Flughäfen im Heimatland Türkei gebaut. „Dem Konsortium fehlt die Erfahrung im Bau internationaler Projekte, insbesondere in tropischen, stürmischen Klimazonen“, kommentierte ein Vertreter des Konsortiums.
Bezüglich des Flughafenprojekts Pulkovo erklärte Hoa Lu, dass IC Holdings einer der beiden Auftragnehmer im Konsortium sei. Die geplante Kapazität des Flughafens liegt bei 17 Millionen Passagieren bis 2025, während IC Holdings von 20 Millionen Passagieren ausgeht. Der Flughafen Varna Burgas hingegen ist mit einer Kapazität von 3 Millionen Passagieren pro Jahr deutlich kleiner, weshalb er laut Hoa Lu nicht mit dem Flughafen Long Thanh vergleichbar sei. Neben diesen beiden Flughäfen verfügt IC Holdings nach eigenen Angaben auch über Erfahrung im Bau des King Khaled Airport in Saudi-Arabien, doch dieses Projekt, das 2017 begann, ist noch nicht abgeschlossen.
Das von Coteccons angeführte Konsortium forderte ACV auf, die von IC Holdings veröffentlichten Informationen neu zu bewerten, und bat das Ministerium für öffentliche Sicherheit, den Hintergrund des Vorsitzenden des Unternehmens sowie die in der Presse berichteten Korruptionsvorwürfe zu untersuchen.
Die Hoa-Lu-Gruppe befürchtet zudem, dass die Auswahl eines Konsortiums für die Finanzangebotsprüfung bedeuten könnte, dass der Zuschlag bereits von der technischen Angebotsprüfungsabteilung erteilt wurde. Die Gruppe argumentiert, dass die Entscheidung von ACV den fairen Wettbewerb bei der Preisgestaltung gefährden könnte.
Angesichts der oben genannten Beschwerden beantragt das Hoa Lu Konsortium, dass die zuständige Behörde die ACV anweist, die Öffnung der Finanzdokumente für Paket 5.10 einzustellen, und beantragt eine erneute Überprüfung der Leistungsfähigkeit der Konsortien oder die Einladung einer unabhängigen Drittpartei mit ausreichender Kapazität und Expertise zur erneuten Bewertung der technischen Angebotsunterlagen der Parteien.
Ein Vertreter von Coteccons erklärte, das Hoa-Lu-Konsortium habe bei den zuständigen Behörden Beschwerde eingelegt. „Wir machen von unserem Recht Gebrauch, gemäß dem Vergaberecht und den Anweisungen in den Ausschreibungsunterlagen Einspruch einzulegen“, sagte der Vertreter und lehnte weitere Kommentare ab.
Ein Vertreter von ACV erklärte gegenüber VnExpress , dass man noch keine Beschwerde vom Hoa-Lu-Konsortium erhalten habe. Das Unternehmen lehnte weitere Kommentare ab und erklärte, dass „das Bieterverfahren läuft und daher alle Informationen vertraulich bleiben müssen“.
Laut Gesetz hat ein Auftragnehmer, der seine Rechte und Interessen beeinträchtigt sieht, das Recht, beim Investor und den zuständigen Behörden eine Überprüfung der Sachlage im Vergabeverfahren zu beantragen. Der Auftragnehmer hat das Recht, vom Investor eine Begründung für die Nichterfüllung der technischen Kriterien zu verlangen und Auskunft über die jeweilige Gewichtung der einzelnen Bewertungskriterien in den Ausschreibungsunterlagen und Angeboten zu erhalten. Darüber hinaus hat der Auftragnehmer das Recht, eine Neubewertung der Kriterien zu beantragen.
Das Hoa-Lu-Konsortium berief sich auf das internationale Ausschreibungsverfahren und argumentierte, dass der Investor, bevor er über als unzulässig oder unklar erachtete technische Faktoren entscheidet, das anbietende Unternehmen öffentlich um Erläuterungen und weitere Informationen bitten müsse, um Objektivität zu gewährleisten. Die Anwendung von Ausschlusskriterien müsse gemäß den internationalen Vergabevorschriften erfolgen, um spätere Streitigkeiten mit erfahrenen Auftragnehmern zu vermeiden, die den Projektfortschritt beeinträchtigen könnten.
Zuvor hatten Vertreter von ACV mitgeteilt, dass Vietur als Auftragnehmer ausgewählt wurde, da dieser die technischen Anforderungen erfüllt. Der Investor des Flughafens Long Thanh wird nun am 4. August die Finanzdokumente prüfen und das Verfahren im Laufe des Augusts abschließen.
Tat Dat
Quellenlink
Kommentar (0)