Neue Verkehrsroute – verbindet Dörfer und Weiler

In diesem Jahr feiert der Weiler 5 im Bezirk Tan Thanh das Tet-Fest (das vietnamesische Neujahrsfest) mit einem neuen Erscheinungsbild. Die Straße entlang des Dan-Quan-Kanals, die während der Regenzeit aufgrund ihrer schlammigen, rutschigen Oberfläche einst ein Albtraum war und Fahrzeuge zu vorsichtigem Ausweichen zwang, ist nun betoniert und auf 6,5 Meter verbreitert, sodass Lkw und Pkw problemlos passieren können. Diese Maßnahme löst nicht nur das Verkehrsproblem, sondern beseitigt auch einen langjährigen Engpass, der den Handel und den Alltag der Bewohner behinderte.

Genosse Lu Quang Ngoi, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Provinzvolkskomitees (3. von links); Genosse Le Thi Nhung, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Provinzparteikomitees und ständige stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolksrats (2. von rechts), nahmen zusammen mit anderen Delegierten am 19. Dezember 2025 an der Einweihungszeremonie der Hauptstrecke des Teilprojekts Can Tho - Hau Giang Schnellstraße und der technischen Eröffnung des Abschnitts Hau Giang - Ca Mau teil.

Herr Nguyen Xuan Thong, ein Anwohner entlang dieser Straße, erklärte, dass der Warentransport, insbesondere während der Regenzeit, früher sehr schwierig gewesen sei, was die Kosten erhöhte und die Transportzeiten verlängerte. Dank der breiten und gut ausgebauten Straße seien Handel und Reisen nun viel einfacher, worüber sich alle freuen. Für die Menschen hier schaffe die neue Straße die Grundlage für ein stabiles Einkommen, verbessere die Lebensqualität und lasse sie den Fortschritt der Stadtentwicklung deutlich spüren.

Laut Herrn Nguyen Van Tan, stellvertretendem Sekretär des Jugendverbandes des Bezirks Tan Thanh, konzentrierte sich die Gemeinde nach der Zusammenlegung der Verwaltungseinheiten auf die Verschönerung des Stadtbildes und Investitionen in die Infrastruktur. Die Straße entlang des Dan-Quan-Kanals ist ein Paradebeispiel dafür. Sie trägt zur Erfüllung der städtebaulichen Kriterien bei, schafft die Voraussetzungen für die Entwicklung von Handel und Dienstleistungen und steigert den Wert von Grundstücken im Wohngebiet. Bemerkenswert ist, dass dies das Ergebnis eines breiten Konsenses ist: Die Bevölkerung spendete freiwillig Land, entfernte Zäune und andere Gebäude, um das Gebiet zu erweitern; der Staat übernahm die Baukosten. Diese gemeinsame Anstrengung hat die Politik in die Realität umgesetzt und den Geist des „Willens der Partei und der Bestrebungen des Volkes“ am Vorabend des neuen Jahres deutlich unterstrichen.

Die ausgebaute Verkehrsinfrastruktur schafft fließende Übergänge und eröffnet der Region zahlreiche neue Möglichkeiten. (Im Bild: Eine innerstädtische Straße im Stadtteil Bac Lieu, auf der reges Treiben die Menschen zum Jahreswechsel begrüßt.) Foto: HUU THO

Diese Transformation machte in Tan Thanh nicht Halt. In vielen Gemeinden und Stadtteilen von Ca Mau wurden noch vor dem neuen Jahr nacheinander Betonstraßen und Brücken fertiggestellt, die Weiler, Dörfer und Stadtteile miteinander verbanden und so die Wege für die Bevölkerung verkürzten.

Im Stadtbezirk Vinh Trach teilte Frau Nguyen Thi Xuan Quyen, stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees des Stadtbezirks, mit, dass Infrastrukturprojekte, darunter der Plan zur Erweiterung der Nationalstraße 91B, in der kommenden Zeit mehr Raum für städtische Entwicklung und Dienstleistungen schaffen werden.

Die Schnellstraße Can Tho - Ca Mau ebnet den Weg für die Entwicklung.

Während städtische Straßen die Veränderungen einzelner Wohngebiete widerspiegeln, verkörpert die Schnellstraße Can Tho – Ca Mau eine Vision regionaler Vernetzung. Dieses wichtige nationale Verkehrsprojekt schafft eine neue Verbindungsachse zwischen Ca Mau und dem zentralen Mekong-Delta.

Die neuen Brücken erleichtern den Menschen das Reisen und Ausflüge im Frühling. (Im Bild: Verkehrsbrücke im Weiler Noi O, Gemeinde Hong Dan). Foto: HUU THO

Mit der Fertigstellung der Schnellstraße hat sich die Reisezeit zwischen den Ortschaften deutlich verkürzt, wodurch die bestehenden Fernstraßen entlastet werden. Noch wichtiger ist, dass diese Route die Möglichkeiten zur Anwerbung von Investitionen erweitert, den Warenverkehr fördert, den Tourismus und die Logistikdienstleistungen entwickelt und Ca Mau schrittweise stärker in die regionale Wirtschaftskette integriert.

Der stellvertretende Parteisekretär der Provinz und Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Ca Mau, Lu Quang Ngoi, bekräftigte: „Eine synchronisierte Verkehrsinfrastruktur schafft die Voraussetzungen dafür, dass Bevölkerung und Wirtschaft ihr Potenzial und ihre Vorteile effektiv nutzen und so eine rasche und nachhaltige Entwicklung anstreben. Schnellstraßen dienen nicht nur dem Transportbedarf, sondern sind auch ein Motor für den Durchbruch der südlichen Wirtschaftsregion des Mekong-Deltas in einer neuen Phase.“

Die Schnellstraße Can Tho – Ca Mau aus der Vogelperspektive. Foto: Minh Luan.

Von oben betrachtet, gleicht die sich durch die Felder schlängelnde Autobahn einer fast fertiggestellten Verbindungsader. Sie ist ein konkretes Beispiel für Investitionen in die Zukunft, bei denen die Infrastruktur den Weg weist und die Grundlage für die Entwicklung schafft.

Im Frühjahr 2026 werden die Reisen der Einwohner von Ca Mau auf diesen neuen Straßen deutlich komfortabler. Von kleinen Straßen in Wohngebieten bis hin zu groß angelegten interregionalen Verbindungsprojekten trägt alles zur Schaffung eines „Frühlingsstraßennetzes“ bei – eines Netzes des Vertrauens, der Hoffnung und eines vielversprechenden Entwicklungspfades.

Trinh Hong Nhi

Quelle: https://baocamau.vn/noi-mach-duong-xuan-a126377.html