Die Nationalversammlung hat beschlossen, dass Taxis und Dienstwagen nicht mit Kindersitzen ausgestattet werden müssen.

Das neue Gesetz über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit regelt nicht die Verwendung von Sicherheitsausrüstung (Kindersitzen) für Kinder in Personenkraftwagen.

Der Minister für öffentliche Sicherheit, Luong Tam Quang, legt einen Bericht über den Empfang, die Erläuterung und die Überarbeitung des Gesetzes vor, bevor es von der Nationalversammlung verabschiedet wird – Foto: GIA HAN

Am Morgen des 10. Dezember verabschiedete die Nationalversammlung mit 425 von 433 Ja-Stimmen das Gesetz zur Änderung und Ergänzung mehrerer Artikel aus zehn Gesetzen zur öffentlichen Sicherheit und Ordnung. Das Gesetz tritt am 1. Juli 2026 in Kraft.

Dies umfasst das Gesetz über den Sicherheitsdienst; das Gesetz über die Einreise, Ausreise, den Transit und den Aufenthalt von Ausländern in Vietnam; das Gesetz über die Aus- und Einreise vietnamesischer Staatsbürger; das Aufenthaltsgesetz; das Personalausweisgesetz; das Gesetz über die an der Aufrechterhaltung von Sicherheit und Ordnung auf lokaler Ebene beteiligten Kräfte; das Gesetz über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit; das Straßengesetz; das Gesetz über die Verwaltung und Verwendung von Waffen, Sprengstoffen und Hilfsmitteln; und das Gesetz über Brandverhütung, Brandbekämpfung und Rettung.

Personentransportfahrzeuge müssen nicht mit Kindersitzen ausgestattet sein.

Insbesondere wurden mit dem Gesetz über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit die Vorschriften für Kindersitze in Autos geändert und ergänzt.

Das neu verabschiedete Gesetz legt insbesondere fest, dass beim Transport von Kindern unter 10 Jahren und unter 1,35 m Körpergröße im Auto der Fahrer das Kind nicht in derselben Sitzreihe platzieren darf, außer in Autos mit nur einer Sitzreihe.

Fahrer müssen geeignete Kindersicherheitsausrüstung verwenden und andere Fahrer in deren Verwendung unterweisen, außer in Fahrzeugen, die zur gewerblichen Personenbeförderung eingesetzt werden. Diese Regelung tritt am 1. Januar 2026 in Kraft.

Bisher sah das Gesetz zur Straßenverkehrssicherheit vor, dass Kinder unter 10 Jahren und unter 1,35 m Körpergröße bei der Beförderung in einem Auto nicht in der gleichen Sitzreihe wie der Fahrer sitzen durften, außer bei Autos mit nur einer Sitzreihe.

Fahrer sind verpflichtet, geeignete Kindersitze zu benutzen und ihre Fahrer in deren Benutzung zu unterweisen. Diese Regelung tritt am 1. Januar 2026 in Kraft.

Im Vergleich zum alten Gesetz sind im neuen Gesetz gewerblich genutzte Personenkraftwagen somit nicht mehr vorgesehen.

Dies umfasst: Linienverkehr, öffentliche Personenbeförderung mit Bussen, Personenbeförderung mit Taxis, vertragsbasierte Personenbeförderung sowie neue Arten der Personenbeförderung, die von der Regierung vorgeschrieben werden.

Gleichzeitig wird der Zeitpunkt des Inkrafttretens dieser Verordnung auf den 1. Juli 2026 anstatt auf den 1. Januar 2026 verschoben.

In dem Bericht, in dem der Gesetzesentwurf erläutert, Rückmeldungen dazu eingeholt und dieser überarbeitet wurde, erklärte die Regierung zuvor, dass es Vorschläge gab, die Vorschriften sollten nur für Familienautos und Personenkraftwagen gelten, die auf Autobahnen verkehren… Für Taxis und Servicefahrzeuge in der Stadt sollten Ausnahmen in Betracht gezogen werden, um den praktischen Gegebenheiten besser gerecht zu werden.

Die Regierung hat dies akzeptiert und die oben genannten Anpassungen vorgenommen.

Die Nationalversammlung stimmte für das Gesetz – Foto: GIA HAN

Vorschriften für den Einbau von Kameras im Fahrgastraum von Autos

Eine weitere Bestimmung des neu verabschiedeten Gesetzes sieht außerdem vor, dass Nutzfahrzeuge für den Gütertransport, Nutzfahrzeuge für den Personentransport mit weniger als 8 Sitzplätzen (ohne Fahrersitz), Sattelzüge, Krankenwagen und Fahrzeuge für den Personentransport mit Fahrzeugortungsgeräten und Fahrerbildaufzeichnungsgeräten ausgestattet sein müssen.

Personenbeförderungsfahrzeuge mit 8 oder mehr Sitzplätzen (ohne Fahrersitz) müssen mit einem Fahrzeugortungsgerät, einem Gerät zur Aufzeichnung von Bildern des Fahrers und einem Gerät zur Aufzeichnung von Bildern des Fahrgastraums ausgestattet sein.

Die Verarbeitung der von Fahrer- und Fahrgastraumkameras erfassten Daten erfolgt in Übereinstimmung mit dem Gesetz zum Schutz personenbezogener Daten und anderen einschlägigen Rechtsvorschriften.

In dem Bericht, in dem der Gesetzentwurf vor seiner Verabschiedung durch die Nationalversammlung erläutert, Feedback eingeholt und überarbeitet wurde, erklärte die Regierung, dass eine Überprüfung ergeben habe, dass etwa 121.041 Personentransportfahrzeuge mit 8 oder mehr Sitzen mit Überwachungskameras im Fahrgastraum ausgestattet werden müssten.

Rund 300.000 Gütertransportfahrzeuge und Personentransportfahrzeuge mit weniger als 8 Sitzplätzen müssen mit Kameras ausgestattet werden, die Bilder des Fahrers aufzeichnen.

Obwohl diese Regelung voraussichtlich anfängliche Kosten verursacht, wird ihr Gesamteffekt als positiv eingeschätzt: Sie ist kostengünstig, aber hocheffizient, sodass sie sich für eine breite Anwendung eignet und Unternehmen, Fahrgästen und Regierungsbehörden erhebliche Vorteile bringt.

In dem Bericht wurde außerdem festgestellt, dass das Fahrzeugortungsgerät lediglich Daten über den Standort, die Geschwindigkeit und die Fahrtstrecke des Fahrzeugs aufzeichnet.

Das Fahrerbildaufzeichnungsgerät zeichnet Bilddaten des Fahrers nur während der Teilnahme am Straßenverkehr auf, speichert und übermittelt diese, und zwar zum Zwecke der Sicherheitsüberwachung, der Bearbeitung von Verstößen, der Bewertung der Arbeitsleistung und der Unterstützung der Fahrer.

Diese Geräte zeichnen keine Bilder von Fahrgästen an Bord des Fahrzeugs auf und verletzen daher nicht die Privatsphäre des Einzelnen...

Die Regelung, die die Fahrzeit auf höchstens 48 Stunden pro Woche begrenzt, soll abgeschafft werden.

Das neu verabschiedete Gesetz legt fest, dass die ununterbrochene Fahrzeit eines Fahrers vier Stunden nicht überschreiten darf, außer in Fällen höherer Gewalt oder objektiver Hindernisse. Die täglichen und wöchentlichen Arbeitszeiten der Fahrer richten sich nach den Bestimmungen des Arbeitsgesetzbuches.

Nach den geltenden Bestimmungen des Gesetzes über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit beträgt die Fahrzeit für Autofahrer höchstens 10 Stunden pro Tag und höchstens 48 Stunden pro Woche; die ununterbrochene Fahrzeit darf 4 Stunden nicht überschreiten, und es müssen die einschlägigen Bestimmungen des Arbeitsgesetzbuches eingehalten werden.

Das neue Gesetz hat somit die Regelung aufgehoben, nach der die Fahrzeit von Autofahrern nicht mehr als 10 Stunden pro Tag und nicht mehr als 48 Stunden pro Woche betragen durfte.

In Bezug auf diese Angelegenheit hat die Regierung in dem Bericht über den Empfang von Rückmeldungen, die Erläuterung und die Überarbeitung des Gesetzentwurfs klargestellt, dass die Regelung zur ununterbrochenen Fahrzeit von höchstens 4 Stunden die Regelung übernimmt, die seit vielen Jahren stabil umgesetzt wird.

Gleichzeitig ist dieser Ansatz im Einklang mit internationalen Erfahrungen und auf der Grundlage wissenschaftlicher Erkenntnisse sowie der psychologischen, physiologischen und gesundheitlichen Bedingungen der Fahrer, insbesondere derjenigen, die im Ferngüter- und Personenverkehr tätig sind, besonders relevant.

Derzeit regelt das Gesetz nur die Fahrer von Nutzfahrzeugen, da von ihnen ein höheres Risiko für Verkehrsunfälle ausgeht als von Privatfahrzeugen.

Für Privatfahrer sollte die unmittelbare Empfehlung lauten, die Fahrzeit auf maximal 4 Stunden zu begrenzen; dies sollte noch nicht verpflichtend sein, da viele Länder weltweit keine solchen Regelungen für Privatfahrer haben...

Quelle: https://tuoitre.vn/quoc-hoi-chot-taxi-xe-dich-vu-khong-phai-trang-bi-ghe-ngoi-cho-tre-em-20251210101743158.htm