Flugzeuge wurden abgefangen, als sie den vietnamesischen Luftraum verletzten.

Kinhtedothi - Die Regierung hat das Dekret Nr. 139/2024/ND-CP vom 24. Oktober 2024 erlassen, in dem die Verfahren zum Abfangen, Begleiten und Erzwingen der Landung von Flugzeugen, die den vietnamesischen Luftraum verletzen, auf Flughäfen festgelegt sind.

Ein Flugzeug der vietnamesischen Luftwaffe startet.

Die betreffenden Flugzeuge wurden abgefangen und eskortiert.

Der Erlass besagt, dass Flugzeuge abgefangen werden, wenn sie den vietnamesischen Luftraum verletzen.

Ein Flugzeug wird eskortiert, wenn es gegen die Flugvorschriften verstößt.

Das Dekret legt fest, dass Flugzeuge, die Flugzeuge abfangen oder eskortieren, die den vietnamesischen Luftraum verletzen, die folgenden Verfahren einhalten müssen:

Das abfangende oder begleitende Flugzeug nähert sich dem verkehrswidrigen Flugzeug von links oder rechts hinten, wobei die Manövrier- und Beobachtungsbedingungen zu berücksichtigen sind. Anschließend stellt es eine angemessene Geschwindigkeit und einen angemessenen Abstand ein, um die Sicherheit zu gewährleisten, gibt Zeichen, Signale und Anweisungen und stellt gleichzeitig sicher, dass der Pilot (die Flugbesatzung) des verkehrswidrigen Flugzeugs die Zeichen, Signale und Anweisungen des abfangenden oder begleitenden Flugzeugs empfangen kann.

Nachdem das betreffende Flugzeug die erforderlichen Informationen erhalten hat und seinen Verstoß einstellt, wird das abfangende oder eskortierende Flugzeug den Bereich verlassen.

Fälle von Flugzeugen, die zur Landung gezwungen wurden.

Gleichzeitig stellt das Dekret klar, dass ein Flugzeug zur Landung auf einem Flughafen gezwungen ist, wenn einer der folgenden beiden Fälle eintritt:

1. Ein im vietnamesischen Luftraum fliegendes Flugzeug wird illegalen Störungen ausgesetzt.

2. Ein Flugzeug, das den vietnamesischen Luftraum verletzt, wird abgefangen und eskortiert, kommt aber den Anweisungen der Flugzeuge der vietnamesischen Volksarmee, die das Abfangen und die Eskorte durchführen, nicht nach.

Das Dekret legt fest, dass Annäherungsmanöver von Flugzeugen, die den vietnamesischen Luftraum verletzen, folgendermaßen durchzuführen sind:

Das Luftfahrzeug soll sich dem unfallverursachenden Luftfahrzeug von links oder rechts hinten entsprechend den Manövrier- und Beobachtungsbedingungen nähern; dann eine angemessene Geschwindigkeit und einen angemessenen Abstand einstellen, um die Sicherheit zu gewährleisten, Zeichen, Signale und Aktionen geben; und gleichzeitig sicherstellen, dass der Pilot (die Besatzung) des unfallverursachenden Luftfahrzeugs Zeichen, Signale und Aktionen empfangen kann, die eine Landung auf dem vorgesehenen Flughafen oder Flugplatz erfordern.

Nach der sicheren Landung des betreffenden Flugzeugs auf dem vorgesehenen Flughafen wird das Flugzeug einen erzwungenen Ausstiegsflug aus dem Gebiet durchführen oder gemäß der Anweisung des militärischen Flugkommandanten landen.

Die Streitkräfte führen Abfang-, Eskort- und Zwangslandeoperationen gegen Flugzeuge durch, die gegen die Flughafenbestimmungen verstoßen.

Das Dekret legt fest, dass die Kräfte, die das Abfangen, Eskortieren und Landen von Flugzeugen auf Flughäfen erzwingen, folgende sind: Flugzeuge, Kampfkräfte von Einheiten des Verteidigungsministeriums und die Koordinierungskräfte, die den zivilen Flugbetrieb verwalten.

Auf Grundlage der spezifischen Umstände des jeweiligen Flugzeugtyps und des Gebiets des Verstoßes entscheidet die zuständige Behörde, ob Kampftruppen im entsprechenden Gebiet eingesetzt werden, um das vertragsbrüchige Flugzeug abzufangen, zu eskortieren oder zur Landung zu zwingen.

Bedingungen für ausgewiesene Flughäfen und Flugplätze.

Das Dekret legt auch die Bedingungen für die Ausweichflughäfen fest. Demnach müssen Flughäfen und Flugplätze die technischen Voraussetzungen für die Landung von Flugzeugen, die gegen die Vorschriften verstoßen, erfüllen; das Gelände des Flughafengeländes muss für das Kreisen und den Anflug auf das Flughafengelände geeignet sein; und das Flugzeug muss über ausreichend Treibstoff verfügen, um den Ausweichflughafen zu erreichen. Flughäfen mit ziviler Luftfahrtnutzung haben Vorrang.

Das Dekret legt außerdem klar fest, dass, wenn ein Luftfahrzeug den Befehl eines abfangenden, begleitenden oder zur Landung auf einem bestimmten Flughafen oder Flugfeld erzwingenden Luftfahrzeugs missachtet und dadurch ein Risiko für die Sicherheit eines wichtigen Ziels oder die nationale Verteidigung und Sicherheit verursacht, die Behandlung gemäß den Vorschriften des Verteidigungsministeriums über die Behandlung von Luftverteidigungssituationen erfolgt.

Dieses Dekret tritt am 9. Dezember 2024 in Kraft.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/tau-bay-bi-bay-chan-khi-co-hanh-dong-vi-pham-vung-troi-viet-nam.html