Ho-Chi-Minh-Stadt gibt 8.555 Milliarden VND für die Renovierung und den Ausbau der Infrastruktur des Van-Thanh-Kanals aus

Am Morgen des 28. Juni genehmigte der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt in seiner 10. Amtszeit (dreiundzwanzigste Sitzung (Sondersitzung)) die Entscheidung über die Investitionspolitik für das Projekt zur Ausbaggerung, Verbesserung der Umwelt und zum Aufbau der Infrastruktur des Van-Thanh-Kanals im Bezirk Thanh My Tay.

Als Investor ist dem Projektmanagementausschuss für Investitionen in den Bau städtischer Infrastrukturen zugewiesen.

Die Gesamtinvestition beträgt 8.555,5 Milliarden VND. Davon sind mehr als 6.812 Milliarden VND für Entschädigungen, Unterstützung, Umsiedlung und Räumung des Projektgeländes bestimmt; der Rest ist für Bau, Projektmanagement, Bauinvestitionsberatung usw. aus dem Stadthaushalt bestimmt.

Die Gesamtlänge des gebauten Kanals (berechnet anhand der Mittellinie des Hauptkanals) von der Gasse der Vo Oanh-Straße bis zum Nhieu Loc-Thi Nghe-Kanal beträgt 2.240 m. Davon ist der Hauptkanal von der Gasse der Duong D3-Straße (Vo Oanh-Straße) bis zum Nhieu Loc-Thi Nghe-Kanal 1.965 m lang; der Kanalzweig 1 ist 275 m lang.

Der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt hat in seiner zehnten Amtszeit die Investitionspolitik für das Projekt zur Ausbaggerung, Verbesserung der Umwelt und zum Aufbau der Infrastruktur des Van-Thanh-Kanals mit einem Gesamtinvestitionskapital von 8.555,5 Milliarden VND genehmigt. Foto: Trong Tin.

Das Investitionsziel des Projekts besteht darin, das Stadtgebiet zu verschönern und die Umwelt zu verbessern. Die Überbauung der Kanalufer und die damit verbundene Erschöpfung der Wasserressourcen soll verhindert und die Umwelt und Landschaft der Wohngebiete auf beiden Seiten des Kanals verbessert werden.

Gleichzeitig sollen die Kapazitäten für Wasserspeicherung, Entwässerung und Hochwasserschutz für Wohngebiete und öffentliche Bauvorhaben im Becken verbessert werden. Der Uferschutzkorridor soll mit dem Bau von Verkehrsstraßen entlang des Van-Thanh-Kanals kombiniert werden, um die Straßenverkehrsinfrastruktur und das Entwässerungssystem sowie die technische Infrastruktur entlang der Strecke synchron miteinander zu verbinden.

Die Kanalstraße verbessert die regionale Verkehrskapazität, verbessert die Verkehrssicherheit, erfüllt die Reisebedürfnisse der Menschen, fördert die wirtschaftliche und soziale Entwicklung und verbessert das spirituelle Leben der Menschen im Projektgebiet.

Projektumsetzungszeitraum von 2025 bis 2030.

Insbesondere werden von jetzt an bis 2026 ein Machbarkeitsstudienbericht erstellt, lokale Anpassungen des detaillierten Planungsprojekts organisiert, Entschädigungen für die Räumung des Geländes organisiert, Bauuntersuchungen durchgeführt und Konstruktionszeichnungen erstellt.

Organisieren Sie die Auswahl von Beratungsunternehmen für Vermessung, Konstruktionszeichnungsentwurf – Kostenvoranschlag; topografische Vermessung, Konstruktionszeichnungsentwurf – Kostenvoranschlag; Beurteilung des Konstruktionszeichnungsentwurfs – Kostenvoranschlag; Genehmigung des Konstruktionszeichnungsentwurfs – Kostenvoranschlag ab August 2026. Organisieren Sie die Auswahl von Beratungs- und Überwachungsunternehmen; Bau von September 2026 bis November 2026.

Im Zeitraum 2027–2029 wird das Projekt im Bau sein.

Der Van-Thanh-Kanal ist (neben dem Xuyen-Tam-Kanal) einer der beiden Hauptarme des Nhieu-Loc-Thi-Nghe-Kanalbeckens. Die aktuelle Situation der Überbauung, Sedimentation und starken Verschmutzung des Kanals in den letzten Jahren hat jedoch die Entwässerungskapazität und die Umweltlandschaft stark beeinträchtigt.

Mit der Umsetzung des Projekts zur Ausbaggerung, Verbesserung der Umwelt und zum Aufbau der Infrastruktur für den Van-Thanh-Kanal werden verschmutzte Seen, Kanäle und Gräben entlastet und die Ansammlung von Krankheitserregern beseitigt. Darüber hinaus trägt die Investition in den Bau eines Entwässerungssystems entlang der Strecke zur Sammlung des Abwassers zur zentralen Kläranlage der Stadt dazu bei, die Probleme der Wasserqualität und der Umwelt sowohl für den Van-Thanh-Kanal im Besonderen als auch für das gesamte Projektgebiet im Allgemeinen zu lösen.

Die neue Verkehrsroute wird an viele Verkehrsrouten in der Region wie Dien Bien Phu, Ngo Tat To, Nguyen Huu Canh und Vo Oanh angeschlossen. Dadurch wird die Entwicklungskapazität erhöht, der Straßenverkehr vernetzt und ein wichtiges Verkehrsnetz im Bezirk geschaffen. Das Projekt wird dazu beitragen, die Verkehrsinfrastruktur deutlich zu verbessern und Verkehrsstaus im Bezirk zu reduzieren.

Kommentar (0)