Ho-Chi-Minh-Stadt bereitet den Start einer Reihe von „Super“-Projekten im Wert von Zehntausenden Milliarden vor.

Von jetzt bis Ende 2025 wird Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Bau zahlreicher Großprojekte beginnen, darunter der internationale Transithafen Can Gio, der Xuyen-Tam-Kanal und zwei Abschnitte der Ringstraße 2.

Ho-Chi-Minh-Stadt bereitet den Start einer Reihe von „Super“-Projekten im Wert von Zehntausenden Milliarden vor.

Von jetzt bis Ende 2025 wird Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Bau zahlreicher Großprojekte beginnen, darunter der internationale Transithafen Can Gio, der Xuyen-Tam-Kanal und zwei Abschnitte der Ringstraße 2.

Am 4. März arbeitete der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, mit dem Ministerium für Verkehr und öffentliche Arbeiten am Fortschritts- und Investitionsplan für wichtige Verkehrsprojekte im Jahr 2025.

Herr Tran Quang Lam, Direktor der Abteilung für Transport und öffentliche Arbeiten, berichtete auf dem Treffen, dass der Verkehrssektor der Stadt im Jahr 2025 mit dem Bau von 15 großen Projekten (oder Paketen) mit einem Kapital von mehreren tausend Milliarden VND beginnen wolle.

Zu diesen Projekten zählt insbesondere das Bauprojekt des internationalen Transithafens Can Gio (Phase 1). Dieses Projekt wurde Mitte Januar 2025 vom Premierminister genehmigt und verfügt über ein Gesamtinvestitionsvolumen von 113,531 Milliarden VND (umgerechnet 4,8 Milliarden USD).

Perspektive des internationalen Transithafenprojekts Can Gio

Im Hinblick auf Brücken- und Straßenbauprojekte wird die Stadt mit dem Bau einer Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss (Investitionskapital von 1.000 Milliarden VND) beginnen; Beltway 2 Projekt, Phase 1 (9.328 Milliarden VND) und Phase 2 (4.543 Milliarden VND); Nguyen Khoi Brücken- und Straßenprojekt (3.724 Milliarden VND).

Im Bereich der Ausbaggerungs- und Umweltverbesserungsprojekte wurden zwei Großprojekte begonnen: das Xuyen Tam Kanalverbesserungsprojekt (vom Nhieu Loc - Thi Nghe Kanal bis zum Vam Thuat Fluss) mit einem Investitionskapital von 17.229 Milliarden VND und das Umweltverbesserungsprojekt am Nordufer des Doi Kanals im Bezirk 8 mit einem Investitionskapital von 7.415 Milliarden VND.

Darüber hinaus erweiterte die Stadt auch die Verbindungsstraße zwischen der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt, Long Thanh und Dau Giay mit einem Investitionskapital von 938,9 Milliarden VND; das Teilprojekt 2 (Wohnzufahrtsstraße, Überführung) des Autobahnprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai mit einem Investitionskapital von 2.422 Milliarden VND.

Herr Tran Quang Lam sagte, dass der gesamte öffentliche Investitionsplan für den öffentlichen Verkehrssektor der Stadt im Jahr 2025 36.433 Milliarden VND beträgt, was 43 % des gesamten öffentlichen Investitionskapitals der Stadt von 81.149 Milliarden VND entspricht (eine Steigerung von 15 % gegenüber dem im Jahr 2024 bereitgestellten öffentlichen Investitionsplan).

In seiner Rede auf dem Treffen erklärte Herr Nguyen Van Duoc, Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass er den öffentlichen Verkehrssektor als erstes Arbeitsfeld nach seinem Amtsantritt als Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt gewählt habe, weil der Verkehr eine wichtige Rolle spiele und als „Blutgefäß“ der Wirtschaft gelte.

Herr Duoc ist der Ansicht, dass die Hauptaufgabe von Ho-Chi-Minh-Stadt in der kommenden Zeit darin besteht, Infrastrukturinvestitionen zu fördern, schleppend vorankommende Projekte zu beseitigen, sie in Betrieb zu nehmen und Ressourcen für die Entwicklung freizusetzen.

„Wenn es ein gutes Verkehrssystem gibt, eröffnet das der Stadt Entwicklungsspielraum und setzt lokale und nationale Ressourcen frei“, betonte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Um den Projektbeginn zu beschleunigen, forderte der Leiter der Regierung von Ho-Chi-Minh-Stadt die Abteilungen und Zweige auf, sich auf den Transportsektor zu konzentrieren und mit diesem zusammenzuarbeiten, um Projektgruppen einzurichten, insbesondere bei der Koordinierung der Baustellenräumung.

Insbesondere muss das Landwirtschafts- und Umweltamt von Ho-Chi-Minh-Stadt die Unterstützung verstärken und Hindernisse beseitigen, damit die Kommunen bald Land für Verkehrsprojekte erhalten. Das Finanzamt muss dem Projekt Aufmerksamkeit schenken und rechtzeitig die notwendigen Mittel bereitstellen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt forderte, dass die Abteilungsleiter neben der Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen auch flexibel bei der Umsetzung der Verfahren vorgehen. Beispielsweise sollten Schritte parallel durchgeführt werden, anstatt einen Vorgang mechanisch auf den nächsten zu verlagern.

Quelle: https://baodautu.vn/tphcm-chuan-bi-khoi-cong-hang-loat-sieu-du-an-hang-chuc-nghin-ty-d250904.html