El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de emitir la Decisión No. 2991/QD-UBND sobre el establecimiento del Comité Directivo para la implementación del proyecto de inversión en la construcción de la Carretera de Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh (Comité Directivo de la Carretera de Circunvalación 4).
En consecuencia, el Comité Directivo de la Carretera de Circunvalación 4 cuenta con 15 miembros. De ellos, Ciudad Ho Chi Minh cuenta con 7 miembros, entre ellos: el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc (como presidente del Comité), dos vicepresidentes del Comité Popular, el Sr. Bui Xuan Cuong (vicepresidente permanente del Comité) y el Sr. Hoang Nguyen Dinh (vicepresidente del Comité, encargado de dirigir la compensación, el apoyo y el reasentamiento del Proyecto).
Por el lado de Dong Nai, está el Sr. Ho Van Ha, Vicepresidente del Comité Popular Provincial como Jefe Adjunto del Comité y otros 3 miembros: Director del Departamento de Construcción y 2 Directores Adjuntos del Departamento de Finanzas y el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente (NN-MT).
La provincia de Tay Ninh tiene 4 miembros, incluido el Sr. Nguyen Minh Lam, Vicepresidente del Comité Popular Provincial, como Jefe Adjunto del Comité y otros 3 miembros, incluido: el Director del Departamento de Construcción y 2 Directores Adjuntos de: Departamento de Finanzas y Departamento de Agricultura y Medio Ambiente.
De acuerdo con la decisión anterior, el Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh es el organismo permanente del Comité Directivo de la Carretera de Circunvalación 4.
El Comité Directivo de la Ruta del Cinturón 4 tiene las siguientes funciones, tareas y poderes: Dirigir la implementación del proyecto de conformidad con la Resolución No. 220/2025/QH15 de la Asamblea Nacional, la Resolución No. 297/NQ-CP del Gobierno y las normas legales vigentes.
Al mismo tiempo, el Comité Directivo de Beltway 4 debe resolver con prontitud cualquier problema que surja en el proceso de organización e implementación del Proyecto; en los casos que estén fuera de su autoridad, debe informar con prontitud a la Asamblea Nacional, al Gobierno y al Primer Ministro para su consideración y decisión.
Además, el Comité Directivo de la Carretera de Circunvalación 4 también dirigió la implementación de las Regulaciones de Coordinación del Proyecto entre los ministerios, las sucursales, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, los Comités Populares Provinciales de Dong Nai y Tay Ninh y las unidades relacionadas.
Además, el Comité Directivo de Beltway 4 también está autorizado a invitar a organizaciones y expertos para asesorar, ofrecer comentarios y retroalimentación sobre cuestiones relacionadas durante el proceso de implementación; y evaluar mecanismos, políticas, organizaciones y medidas para la implementación del proyecto.
La Decisión anterior también estipula los principios y el régimen de trabajo del Comité Directivo de Ring Road 4. Específicamente: Trabajando bajo un régimen de tiempo parcial, las tareas específicas de cada miembro son asignadas por el Jefe del Comité; el Jefe y el Jefe Adjunto Permanente del Comité pueden usar el sello del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh para realizar sus deberes y administrar las actividades del Comité Directivo; otros miembros usan el sello de la agencia o unidad a cargo para realizar sus tareas asignadas.
El Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh utiliza su aparato y personal actual para ayudar y llevar a cabo las tareas asignadas por el Comité Directivo de la Carretera de Circunvalación 4.
Los gastos de funcionamiento del Comité Directivo de la Circunvalación 4 se ejecutan de acuerdo con las leyes vigentes.
Previamente, la XV Asamblea Nacional aprobó la Resolución n.º 220/2025/QH15 sobre la política de inversión para el proyecto mencionado. El proyecto de inversión abarca aproximadamente 159,31 km y está dividido en 10 proyectos.
El proyecto ocupa una superficie de aproximadamente 1421 hectáreas. De ellas, aproximadamente 1416 hectáreas se destinan a adquisición, compensación, apoyo y reasentamiento (aproximadamente 456 hectáreas corresponden a arrozales y aproximadamente 960 hectáreas a otros tipos de tierras, según la normativa agraria).
La inversión preliminar total del proyecto es de aproximadamente 120.413 mil millones de VND (el capital del presupuesto central es de aproximadamente 29.688 mil millones de VND; el capital del presupuesto local es de aproximadamente 40.093 mil millones de VND; el capital movilizado por los inversores es de aproximadamente 50.632 mil millones de VND).
El proyecto se implementará a partir de 2025, finalizándose y entrando en operación y explotación en 2029...
Fuente: https://daibieunhandan.vn/chu-tich-ubnd-tp-ho-chi-minh-kiem-nhiem-truong-ban-du-an-dau-tu-xay-dung-duong-vanh-dai-4-10399549.html
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