El Departamento de Carreteras exige la reparación inmediata de los daños en las carreteras nacionales para garantizar el tráfico sin problemas.

Los contratistas que no gestionen rápidamente los daños, además de ser multados o tener sus contratos rescindidos, también serán considerados legalmente responsables.

La Administración de Carreteras de Vietnam acaba de solicitar a las Áreas de Gestión de Carreteras; a los Departamentos de Transporte que gestionan las carreteras nacionales; a la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC); a los inversores y a las empresas del proyecto BOT que fortalezcan el trabajo de manejo de daños y de garantizar la seguridad en el sistema nacional de carreteras.

La Administración de Carreteras de Vietnam aplica tecnología de raspado y reciclaje en las reparaciones de carreteras.

Específicamente, las unidades están obligadas a reparar con prontitud las superficies de las carreteras dañadas, como baches, lodo, grietas y surcos severos que afectan el tráfico en la ruta; reparar y complementar los sistemas de seguridad vial, como líneas pintadas, señales, marcadores, sistemas de drenaje, etc.

Si se produce una avería que afecte al tráfico, debe existir una solución de reparación oportuna. Si la avería no puede repararse de inmediato, deben existir soluciones temporales para garantizar el tráfico, como barricadas, señales de peligro o señales de prohibición temporales.

Para daños menores dentro del alcance de los trabajos de mantenimiento regular, la Administración de Carreteras de Vietnam requiere que las Áreas de Gestión de Carreteras y los Departamentos de Transporte ordenen a los contratistas que los realicen de inmediato; el tiempo de procesamiento de cada trabajo debe cumplir con las regulaciones del contrato.

Los contratistas que no manejen la situación con prontitud, además de ser multados o despedidos de acuerdo a las regulaciones del contrato, también deben ser considerados legalmente responsables si ocurren accidentes de tránsito debido a errores que son responsabilidad de los trabajos de mantenimiento de carreteras.

Además, para abordar a fondo los problemas existentes y los daños a la infraestructura del tráfico vial, el Departamento de Carreteras también requiere que las unidades propongan de manera proactiva proyectos para mejorar y renovar secciones de carreteras nacionales o autopistas nacionales utilizando capital de inversión pública para garantizar la seguridad del tráfico.

El Sr. Le Hong Diep, Jefe del Departamento de Gestión de la Organización del Tráfico, Administración de Carreteras de Vietnam, dijo que el mantenimiento de las carreteras todavía tiene deficiencias como la escala desigual y la calidad de las carreteras nacionales, muchas carreteras nacionales son de buena calidad, pero la calidad de la gestión y el mantenimiento todavía existe y es limitada.

La Administración de Carreteras de Vietnam ha emitido la Resolución 06/2022 sobre el fortalecimiento de las soluciones para garantizar la calidad de la gestión y el mantenimiento de las carreteras con muchas tareas y soluciones para superar las deficiencias y limitaciones.

En consecuencia, la Administración de Carreteras de Vietnam modificará y complementará los documentos legales; innovará la inspección, la gestión, el mantenimiento, la gestión de proyectos y la selección de consultores para el establecimiento y diseño de proyectos de reparación de carreteras; y fortalecerá la gestión y la inspección de los proyectos de puentes.

Al mismo tiempo, promover el potencial y las ventajas de los contratistas de mantenimiento con capacidad y experiencia en la gestión y mantenimiento regular de obras viales y premiar y manejar las violaciones a la calidad de la gestión y el mantenimiento.

El Sr. Le Hong Diep compartió más, diciendo que la Administración de Carreteras de Vietnam continuará proponiendo aumentar gradualmente el capital total para la gestión y mantenimiento de las carreteras nacionales; complementar el capital para mantener la operación de los sistemas de software y tecnología de la información para servir a la planificación del mantenimiento, monitoreo, predicción y evaluación del estado de deterioro; servir a las inspecciones periódicas y evaluar la seguridad de la construcción.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cuc-duong-bo-yeu-cau-sua-chua-ngay-hu-hong-tren-quoc-lo-dam-bao-giao-thong-em-thuan-192241222104224035.htm