Añadir 1.400 mil millones de carreteras que conectan con el aeropuerto de Long Thanh

La carretera 769E se conectará directamente con el aeropuerto de Long Thanh, lo que ayudará a compartir el tráfico con autopistas y otras carreteras provinciales alrededor del aeropuerto.

El Consejo de Evaluación de Inversiones de la Provincia de Dong Nai acaba de aprobar la política de inversión para la fase 1 del proyecto de la carretera provincial 769E.

La ruta 769E conectará directamente con el aeropuerto de Long Thanh.

Esta ruta comienza en la frontera con el aeropuerto de Long Thanh y finaliza en la intersección con la carretera provincial 770B. De acuerdo con la escala de inversión, la carretera provincial 769E tendrá una longitud de ruta total de más de 8 km. Dividido en 2 fases de inversión.

En el cual, la sección 1 desde el límite del aeropuerto de Long Thanh hasta el depósito ferroviario de Thu Thiem - Long Thanh tiene un ancho de sección transversal de 115 m.

Sección 2 desde la salida del ferrocarril Thu Thiem - Long Thanh hasta la carretera provincial 770B, ancho de sección transversal 95 m.

De acuerdo con la fase de inversión, la fase 1 del proyecto invertirá en la construcción de dos caminos paralelos a ambos lados, cada lado de 15 m de ancho.

Se construirán cuatro puentes de hormigón armado en la ruta, incluidos los puentes Suoi Duc, Quan Y 1, 2 y Suoi Sau.

La inversión total para la fase 1 del proyecto es de más de 1,4 billones de VND, de los cuales el costo de limpieza del sitio es de casi 600 billones de VND.

La ruta 769 junto con la ruta 769E ayudará a aliviar la carga en muchas rutas existentes.

El proyecto se implementará en el período 2024-2029.

La inversión en la ruta provincial 769E tiene como objetivo completar gradualmente el sistema de infraestructura de tránsito planificado en la provincia. Facilitar el tráfico entre la región económica clave del Sur y las provincias del Norte y las provincias del Altiplano Central.

Esta ruta, junto con las rutas T1 y T2, conectará directamente con el área norte del aeropuerto de Long Thanh para satisfacer las necesidades de tráfico y transporte. Compartir el flujo de tráfico para evitar que los vehículos se concentren en el área sur del aeropuerto de Long Thanh. Limitar la sobrecarga en las autopistas Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, Bien Hoa - Vung Tau, así como en la Carretera Nacional 51.

De esta forma, Dong Nai tendrá muchas rutas que conectarán con el aeropuerto de Long Thanh, incluidas tres autopistas: Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh, Ben Luc - Long Thanh, Bien Hoa - Vung Tau, Ring Road 3, carreteras provinciales 763, 769, 25B...

El aeropuerto de Long Thanh está haciendo buenos progresos.

La fase 1 del proyecto del aeropuerto de Long Thanh se divide en cuatro proyectos componentes. En el proyecto componente 3, los contratistas están construyendo la terminal de pasajeros, la pista, la calle de rodaje y el sistema de tráfico que conecta la T1 y la T2.

En concreto, para el paquete de la terminal de pasajeros 5.10, el contratista de la empresa conjunta ha completado todas las columnas y vigas de hormigón armado en los pisos 1.º, 2.º, 3.º y 4.º. Actualmente se está fabricando e instalando la estructura de acero del techo.

Se espera completar toda la construcción antes de diciembre de 2025, completar la instalación de la fachada antes de marzo de 2026, en paralelo con la finalización e instalación del equipo de prueba a partir de principios de 2026 y esforzarse por completarlo antes del 31 de agosto de 2026.

El paquete 4.6 de pista/calle de rodaje y plataforma alcanzó casi el 30% de su producción.

Se ha completado la base y la cimentación de la pista, y la capa de hormigón de cemento M150/25 está básicamente terminada. Actualmente se está construyendo la superficie de hormigón de cemento M350/45. Se espera que esté completado y técnicamente explotado antes del 30 de abril de 2025, 3 meses antes de lo previsto en el contrato.

El paquete 6.12 que conecta las carreteras T1 y T2 consiste en rellenar tierra, perforar pilotes, nivelar piedra triturada, pedestal de pilares de puentes y producir vigas Super T... La producción alcanzó más del 55%.

El componente 2 del proyecto de los elementos básicos de las obras de gestión de vuelo alcanzó el avance establecido. En este proyecto, la importante torre de control de tráfico aéreo ha completado su construcción básica, que culminó a finales de septiembre, y se están ensamblando los elementos restantes.

En cuanto al proyecto componente 1 - Sedes de los organismos de gestión estatal, el avance de la construcción debe sincronizarse con el proyecto componente 3.

El proyecto componente 4 también está invitando a presentar ofertas para proyectos prioritarios. Para los proyectos restantes, el Ministerio de Transporte ha informado al Gobierno sobre la urgencia y prioridad de las inversiones. Al mismo tiempo, unificar la lista de proyectos asignados a ACV para implementar para asegurar la cadena de explotación sincrónica del puerto.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/them-duong-1400-ty-noi-vao-san-bay-long-thanh-192241031072438709.htm