¿Por qué hay una diferencia tan grande en la tasa de reducción de costos en la industria del transporte?

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Al comentar el borrador del Informe sobre el Plan para reducir y simplificar las regulaciones relacionadas con las actividades comerciales bajo la administración estatal del Ministerio de Transporte en 2023 (por segunda vez), la VCCI consideró que el borrador proponía numerosos planes para descentralizar la autoridad para gestionar los procedimientos administrativos, transfiriéndola de la Administración de Carreteras de Vietnam al Departamento de Transporte. Estas propuestas son razonables y contribuyen a una mayor facilidad para los sujetos en la realización de los trámites administrativos.

Vì sao có chênh lệch quá lớn trong tỷ lệ cắt giảm chi phí ngành GTVT? - Ảnh 1. — El Gobierno solicitó al Ministerio de Transporte continuar impulsando la implementación del Programa de reducción y simplificación de regulaciones relacionadas con las actividades empresariales en el período 2020 – 2025.

Sin embargo, respecto a los beneficios de la reducción calculada y la simplificación de los costos de cumplimiento, VCCI dijo que "no parece estar realmente claro".

En concreto, existen procedimientos administrativos como la emisión/reemisión de certificados de instructor de conducción, la emisión/reemisión de licencias de práctica de conducción después de descentralizar la autoridad para manejar los procedimientos administrativos a las localidades para su implementación, el costo de cumplimiento después de la reducción, simplificación, ahorro de costos es 0 VND/año, la tasa de reducción de costos es 0%.

Sin embargo, existen procedimientos administrativos como la reexpedición de licencias de conducir, la emisión de certificados de centros de pruebas de conducción calificados de tipo 1 y tipo 2, luego de descentralizar la autoridad para manejarlos a las localidades para su implementación, se determina que la tasa de reducción es bastante alta, más del 90 - 100%.

Además, si bien la descentralización de los trámites administrativos para el mismo tipo de licencia se realiza en la misma actividad, la reducción de costos es muy diferente. Por ejemplo, para el trámite de otorgamiento de una licencia de conducir, la reducción de costos para el nuevo trámite es del 0%, mientras que para el trámite de reemisión es del 100%. En el trámite de otorgamiento de un certificado de centro de pruebas de conducción de tipo 1 y tipo 2, la reducción de costos para el nuevo trámite es del 83%, mientras que para el trámite de reemisión es del 98%.

Por lo tanto, el mismo procedimiento se relaciona con una licencia, pero el nuevo procedimiento de emisión, cuando la autoridad para gestionar los trámites administrativos está descentralizada, no generará ningún beneficio en términos de costos, ya que la tasa de reducción es del 0%, mientras que la del procedimiento de reemisión es del 100%. Por otro lado, la descentralización de la autoridad para gestionar los trámites administrativos en el procedimiento de otorgamiento de certificados para centros de examen de conducir de tipo 1 y tipo 2 habilitados para operar, tanto las actividades de nueva emisión como las de reemisión tienen tasas de reducción bastante altas. En resumen, no está claro, ya que ambas son actividades de descentralización de la autoridad para gestionar los trámites administrativos, ¿por qué hay una diferencia tan grande en la tasa de reducción de costos? VCCI planteó la cuestión y solicitó al Ministerio de Transporte que explicara cómo calcular los costos de cumplimiento de las opciones de reducción y simplificación mencionadas. A partir de ahí, podemos garantizar la precisión y determinar los beneficios reales de la reducción.

Anteriormente, el 18 de septiembre, VCCI también emitió el Despacho Oficial No. 1857 para comentar el primer borrador del Ministerio de Transporte, pero algunos de los comentarios de VCCI no fueron aceptados y VCCI no ha recibido una explicación por esta no aceptación.

El 21 de abril, el Ministerio de Transporte emitió la Decisión 484 sobre el Plan para la Reducción y Simplificación de la Regulación Empresarial. Este plan busca reducir y simplificar al menos un 20% el número de regulaciones y reducir al menos un 20% el costo de cumplimiento de las regulaciones empresariales. Simultáneamente, se reducirá al máximo el número de documentos vigentes bajo la autoridad del Ministro, el Primer Ministro y el Gobierno.

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