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Le ministère des Transports a proposé de transformer l'Administration des autoroutes du Vietnam en une agence de gestion en partenariat public-privé.

Việt NamViệt Nam19/09/2024


Le ministère des Transports a proposé de transformer l'Administration des autoroutes du Vietnam en une agence de gestion en partenariat public-privé.

Outre le changement de nom de l'Administration des autoroutes du Vietnam en Administration de la gestion des partenariats public-privé (PPP), le ministère des Transports réorganisera les fonctions et les tâches de cette administration afin d'assurer une couverture complète de toutes les tâches liées aux investissements en PPP.

Une section de l'autoroute Bac Giang - Lang Son est mise en œuvre dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).
Une section de l'autoroute Bac Giang – Lang Son est mise en œuvre dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).

Le ministère des Transports (MOT) vient de commencer à solliciter des commentaires sur le projet de décret modifiant plusieurs articles du décret n° 56/2022/ND-CP du 22 août 2022 du gouvernement, qui stipule les fonctions, les tâches, les pouvoirs et la structure organisationnelle du ministère des Transports .

Plus précisément, le ministère des Transports envisagera de renommer l'Administration des autoroutes du Vietnam en Administration de la gestion des partenariats public-privé (PPP), et de réorganiser simultanément ses fonctions et responsabilités afin d'assurer une couverture complète de toutes les tâches d'investissement PPP conformément aux lois en vigueur, au contexte actuel et aux tendances futures.

L'Autorité de gestion public-privé (APP) sera une organisation relevant du ministère des Transports, chargée de conseiller et d'assister le ministre des Transports dans la gestion de l'État et d'organiser la mise en œuvre des lois sur l'investissement, la construction et l'exploitation des systèmes d'infrastructures de transport selon la méthode PPP et d'autres formes d'investissement utilisant des capitaux non budgétaires étatiques à l'échelle nationale.

Le Département de la gestion des investissements public-privé devrait avoir la personnalité juridique, son propre sceau et un compte séparé auprès du Trésor public, son siège étant situé à Hanoï , et comprenant : un bureau ; un département juridique et d’appel d’offres ; un département de la planification et des finances ; un département de la gestion de la construction ; un département de la gestion, de l’exploitation et de l’entretien des infrastructures de transport ; un département technique, technologique et de la promotion des investissements ; une antenne nord ; une antenne centrale ; et une antenne sud.

Il est reconnu que le secteur des transports se caractérise par un besoin et un potentiel très importants de mobiliser des ressources non budgétaires pour investir et développer cinq domaines (route, rail, voies navigables intérieures, maritime et aviation).

Toutefois, compte tenu de la structure organisationnelle, des fonctions et des responsabilités actuelles des agences relevant du ministère des Transports, la réussite du plan de mobilisation des fonds extrabudgétaires est hautement improbable.

Compte tenu des ressources budgétaires limitées de l'État, les investissements doivent être orientés vers les secteurs et domaines clés du pays. Parallèlement, il est essentiel de mobiliser des ressources non étatiques pour investir dans la construction et le développement de cinq domaines prioritaires du secteur des transports.

Il est donc indispensable de créer un organisme de niveau ministériel, au niveau des services compétents, pour conseiller et assister le ministre des Transports dans la gestion des affaires de l'État et l'organisation de la mise en œuvre des lois relatives à l'investissement, à la construction et à l'exploitation des systèmes d'infrastructures de transport dans le cadre de partenariats public-privé (PPP) et d'autres formes d'investissement utilisant des capitaux non budgétaires étatiques à l'échelle nationale.

Actuellement, il n'existe aucune unité centrale directement rattachée au Ministère qui conseille le Ministre sur l'exécution de ces tâches.

L’Administration des autoroutes du Vietnam a été créée en septembre 2022, suite à la réorganisation de l’Administration routière du Vietnam en deux départements (Administration routière du Vietnam et Administration des autoroutes du Vietnam). Le directeur actuel de l’Administration des autoroutes du Vietnam est M. Lam Van Hoang.

Source : https://baodautu.vn/bo-giao-thong—van-tai-de-xuat-chuyen-cuc-duong-cao-toc-viet-nam-thanh-cuc-quan-ly-cong-tu-d224959.html


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