Le ministère de la Défense met en œuvre six projets d'infrastructures stratégiques à Ca Mau et Tho Chu.

Le 10 décembre, à Hanoï, le ministère de la Défense nationale a tenu la première réunion du Comité de pilotage pour la construction des projets d'infrastructures stratégiques. Le lieutenant-général Nguyen Quang Ngoc, vice-ministre de la Défense nationale, a présidé la réunion.

Selon le ministère de la Défense nationale , dans le cadre de la mise en œuvre de la tâche de construction de projets d'infrastructures stratégiques, le gouvernement a chargé le ministère de mettre en œuvre 6 projets (4 projets à Ca Mau, 2 projets sur l'île de Tho Chu) conformément à la loi sur la construction pour les projets de construction afin d'assurer la défense et la sécurité nationales.

Le général Nguyen Quang Ngoc a prononcé un discours lors de la conférence.

PHOTO : MANH HUNG

Les quatre projets à Ca Mau comprennent : le projet d'autoroute Ca Mau - Cai Nuoc, d'une longueur totale d'environ 42 km, partant du terminus de l'autoroute Can Tho - Ca Mau et se terminant à l'intersection avec la route Cai Nuoc - Cai Doi Vam ; conçu selon les normes d'une autoroute de niveau 100, avec un système de drainage, des structures de protection et des dispositifs de sécurité.

Le projet d'autoroute Cai Nuoc - Dat Mui a une longueur totale de plus de 50 km, partant de l'extrémité de l'autoroute Ca Mau - Cai Nuoc, se terminant à l'intersection avec l'autoroute Ho Chi Minh , et commençant sur la route de l'île Hon Khoai ; conçu selon les normes d'une autoroute de classe 100 avec un système synchronisé d'infrastructures de soutien.

Le projet routier vers l'île de Hon Khoai a une longueur totale de plus de 18 km, conçu comme un pont traversant la mer avec une travée navigable, une largeur de 16,5 m, comprenant 4 voies pour les véhicules à moteur, un système de drainage, des dispositifs de sécurité routière et un éclairage intégré.

Le projet portuaire polyvalent à double usage de Hon Khoai comprend les éléments suivants : construction de quais, de systèmes de brise-lames, de digues de protection, de revêtements côtiers et travaux d'infrastructure technique connexes.

Le ministère de la Défense nationale a indiqué que les projets de Ca Mau devraient être mis en œuvre de 2025 à 2028 et les deux projets de l'île de Tho Chu de 2025 à 2027. À ce jour, leur réalisation se déroule conformément au plan et au calendrier prévus. La Marine et le Conseil de gestion de projet 166 ont sélectionné les entreprises et les consultants chargés des études, de la conception, de la vérification et de la finalisation de l'étude de faisabilité, laquelle a été soumise au ministre de la Défense nationale. Le Département des finances (ministère de la Défense nationale) procède actuellement à l'évaluation et présentera son rapport au ministère de la Défense nationale pour approbation en 2025.

Lors de la conférence, les délégués se sont attachés à discuter et à mettre en lumière les avantages et les difficultés liés à la mise en œuvre des projets, et ont proposé de nombreuses solutions et de nombreux plans pour surmonter ces défis à l'avenir.

Le général Nguyen Quang Ngoc a souligné que la réalisation des projets d'infrastructures stratégiques est une tâche confiée aux forces armées par le Parti et l'État. Par conséquent, les agences et les unités doivent s'acquitter de ces tâches avec sérieux, en veillant à la qualité et au respect des exigences.

Le général Nguyen Quang Ngoc a demandé aux agences et unités, en fonction de leurs fonctions et attributions, de formuler des conseils, des propositions et des orientations pour la mise en œuvre, afin d'assurer une progression rapide. Lors de la mise en œuvre, un examen approfondi, une enquête exhaustive, un calcul précis et une évaluation de la situation sont indispensables ; les mesures doivent être appliquées conformément aux procédures et réglementations en vigueur.

De plus, les entreprises de construction collaborent étroitement avec les autorités locales pour le défrichage des terrains ; elles recensent et contactent proactivement les fournisseurs de matériaux de construction. En particulier, l’exploitation des matériaux sur les voies d’accès insulaires doit faire l’objet d’un plan rigoureux afin de minimiser son impact sur le paysage, les ressources et l’environnement locaux.

Source : https://thanhnien.vn/bo-quoc-phong-trien-khai-6-du-an-ha-tang-chien-luoc-o-ca-mau-tho-chu-18525121019220613.htm