Après 30 minutes, le glissement de terrain s'est rapidement propagé sur une vaste zone, affectant l'environnement et la vie des riverains. Dès réception de l'information, la Direction du réseau ferroviaire urbain de Hanoï (MRB) a mobilisé son personnel et coordonné ses efforts avec l'entreprise chargée de la construction du tunnel afin d'intervenir au plus vite pour contenir la boue et empêcher sa propagation. Simultanément, des pompes à grande capacité et des camions-citernes ont été déployés sur le site pour gérer et nettoyer la boue. Les autorités ont également érigé des barrières dans les zones touchées par le glissement de terrain afin de garantir la sécurité publique et de limiter la propagation de la boue.
En février 2025, un phénomène similaire de remontée de boue et de terre s'était déjà produit dans l'allée 7 de la rue Giang Van Minh, affectant l'environnement et la vie des riverains. Un représentant du MRB a expliqué que, lors du forage du tunnel, le tunnelier avait rencontré des poches de sol instables, des veines d'eau souterraine, ou encore d'anciens puits et canalisations de drainage, créant ainsi des passages propices à la remontée du mélange de boue et de terre.
Source : https://www.sggp.org.vn/bun-dat-lai-phun-trao-vao-khu-dan-cu-do-thi-cong-metro-nhon-ga-ha-noi-post812183.html
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